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    549. schließen.: 1
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    593. Verkehrsinfrastruktur: 1
    594. Zu-kunft: 1
    595. Mobilität.Vielen: 1
    596. Dank.\n: 1
  • tocInhaltsverzeichnis
    Plenarprotokoll 18/31 Deutscher Bundestag Stenografischer Bericht 31. Sitzung Berlin, Freitag, den 11. April 2014 I n h a l t : Begrüßung der Oppositionsführerin des Un- terhauses des Parlaments der Republik der Union Myanmar, Frau Aung San Suu Kyi . . 2583 A Tagesordnungspunkt 1: (Fortsetzung) a) Erste Beratung des von der Bundesregie- rung eingebrachten Entwurfs eines Geset- zes über die Feststellung des Bundes- haushaltsplans für das Haushaltsjahr 2014 (Haushaltsgesetz 2014) Drucksache 18/700 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2583 B b) Unterrichtung durch die Bundesregierung: Finanzplan des Bundes 2013 bis 2017 Drucksache 17/14301 . . . . . . . . . . . . . . . . 2583 B Einzelplan 12 Bundesministerium für Verkehr und digi- tale Infrastruktur Alexander Dobrindt, Bundesminister BMVI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2583 C Roland Claus (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . 2587 D Sören Bartol (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2589 B Sven-Christian Kindler (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2591 A Reinhold Sendker (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . 2593 A Bettina Hagedorn (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . 2594 B Sabine Leidig (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . 2595 D Steffen Bilger (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 2597 A Harald Ebner (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2597 D Dr. Valerie Wilms (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2598 C Kirsten Lühmann (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . 2599 D Eckhardt Rehberg (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . 2601 A Arno Klare (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2602 A Arnold Vaatz (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 2603 B Schlussrunde: Haushaltsgesetz 2014 Steffen Kampeter, Parl. Staatssekretär BMF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2605 A Dr. Gesine Lötzsch (DIE LINKE) . . . . . . . . . 2607 D Johannes Kahrs (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2610 B Anja Hajduk (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2612 B Norbert Brackmann (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 2614 C Roland Claus (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . 2616 B Dr. Hans-Ulrich Krüger (SPD) . . . . . . . . . . . . 2617 B Ekin Deligöz (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2618 D Bartholomäus Kalb (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 2620 C Ingrid Arndt-Brauer (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . 2622 C Ingbert Liebing (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . 2624 C Swen Schulz (Spandau) (SPD) . . . . . . . . . . . 2626 A Kerstin Radomski (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . 2627 D Carsten Körber (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . 2629 A Nächste Sitzung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2630 D Berichtigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2630 D Inhaltsverzeichnis II Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 31. Sitzung. Berlin, Freitag, den 11. April 2014 Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten . . . . . 2631 A Anlage 2 Amtliche Mitteilungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2632 A Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 31. Sitzung. Berlin, Freitag, den 11. April 2014 2583 (A) (C) (D)(B) 31. Sitzung Berlin, Freitag, den 11. April 2014 Beginn: 9.01 Uhr
  • folderAnlagen
    Berichtigung 30. Sitzung, Seite 2553 B, die ersten beiden Absätze sind wie folgt zu lesen: Den Gipfel finde ich aber wirklich, dass Sie den An- teil, den Ihr Ministerium erbringen muss, damit das unsägliche Betreuungsgeld gezahlt werden kann, den Ar- beitslosen aufdrücken. Die Arbeitslosen sollen die 5 Millionen Euro aufbringen, die das Betreuungsgeld kostet. Das mag nicht viel Geld sein, aber ich finde, das ist an Symbolkraft nicht mehr zu toppen. Sie handeln nach dem Motto „Die Etats der Jobcenter reichen sowieso von vorne bis hinten nicht; da kommt es auf die 5 Millionen Euro auch nicht mehr an“. Ich halte das für eine ungeheure Unverschämtheit. Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 31. Sitzung. Berlin, Freitag, den 11. April 2014 2631 (A) (C) (B) Anlagen zum Stenografischen Bericht Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten (D) Abgeordnete(r) entschuldigt bis einschließlich Alpers, Agnes DIE LINKE 11.04.2014 Amtsberg, Luise BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Bareiß, Thomas CDU/CSU 11.04.2014 Bätzing-Lichtenthäler, Sabine SPD 11.04.2014 Beck (Bremen), Marieluise BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Becker, Dirk SPD 11.04.2014 Dörmann, Martin SPD 11.04.2014 Ehrmann, Siegmund SPD 11.04.2014 Ernstberger, Petra SPD 11.04.2014 Dr. Fabritius, Bernd CDU/CSU 11.04.2014 Färber, Hermann CDU/CSU 11.04.2014 Fograscher, Gabriele SPD 11.04.2014 Freitag, Dagmar SPD 11.04.2014 Fuchtel, Hans-Joachim CDU/CSU 11.04.2014 Gohlke, Nicole DIE LINKE 11.04.2014 Groß, Michael SPD 11.04.2014 Held, Marcus SPD 11.04.2014 Hellmuth, Jörg CDU/CSU 11.04.2014 Kelber, Ulrich SPD 11.04.2014 Keul, Katja BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Kömpel, Birgit SPD 11.04.2014 Krellmann, Jutta DIE LINKE 11.04.2014 Dr. Lengsfeld, Philipp CDU/CSU 11.04.2014 Dr. Lindner, Tobias BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Maisch, Nicole BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Mihalic, Irene BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Möhring, Cornelia DIE LINKE 11.04.2014 Nouripour, Omid BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Nowak, Helmut CDU/CSU 11.04.2014 Özdemir, Cem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 11.04.2014 Dr. Pfeiffer, Joachim CDU/CSU 11.04.2014 Pilger, Detlev SPD 11.04.2014 Poschmann, Sabine SPD 11.04.2014 Dr. Priesmeier, Wilhelm SPD 11.04.2014 Rohde, Dennis SPD 11.04.2014 Dr. Röttgen, Norbert CDU/CSU 11.04.2014 Rüthrich, Susann SPD3 11.04.2014 Dr. Schäuble, Wolfgang CDU/CSU 11.04.2014 Schlecht, Michael DIE LINKE 11.04.2014 Schmidt (Fürth), Christian CDU/CSU 11.04.2014 Schwabe, Frank SPD 11.04.2014 Silberhorn, Thomas CDU/CSU 11.04.2014 Dr. Steinmeier, Frank- Walter SPD 11.04.2014 Thönnes, Franz SPD 11.04.2014 de Vries, Kees CDU/CSU 11.04.2014 Dr. Wagenknecht, Sahra DIE LINKE 11.04.2014 Wellenreuther, Ingo 11.04.2014 Werner, Katrin 11.04.2014 Wunderlich, Jörn DIE LINKE 11.04.2014 Zech, Tobias CDU/CSU 11.04.2014 Ziegler, Dagmar SPD 11.04.2014 CDU/CSU DIE LINKE Abgeordnete(r) entschuldigt bis einschließlich Anlagen 2632 Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 31. Sitzung. Berlin, Freitag, den 11. April 2014 (A) (C) (B) Anlage 2 Amtliche Mitteilungen Die folgenden Ausschüsse haben mitgeteilt, dass sie gemäß § 80 Absatz 3 Satz 2 der Geschäftsordnung von einer Berichterstattung zu den nachstehenden Vorlagen absehen: Ausschuss für Arbeit und Soziales – Unterrichtung durch die Bundesregierung Teilhabebericht der Bundesregierung über die Lebens- lagen von Menschen mit Beeinträchtigungen Teilhabe – Beeinträchtigung – Behinderung Drucksachen 17/14476, 18/413 Nr. 1.3 Ausschuss für Gesundheit – Bericht gemäß § 56a GO-BT des Ausschusses für Bildung, Forschung und Technikfolgenabschätzung Technikfolgenabschätzung (TA) Fortpflanzungsmedizin – Rahmenbedingungen, wissen- schaftlich-technische Entwicklungen und Folgen Drucksachen 17/3759, 18/770 Nr. 24 – Unterrichtung durch die Bundesregierung Fünfter Erfahrungsbericht der Bundesregierung über die Durchführung des Stammzellgesetzes (Fünfter Stammzellbericht) Drucksachen 17/12882, 18/770 Nr. 25 Offsetdruc sellschaft mbH, Postfach 10 05 34, 50445 K – Unterrichtung durch die Bundesregierung Bericht über Erweiterungsszenarien zur elektroni- schen Dokumentation der Organspendeerklärung auf der elektronischen Gesundheitskarte Drucksachen 17/14326, 18/641 Nr. 18 – Unterrichtung durch die Bundesregierung Bericht zum Projekt „Deutsches Elektronisches Melde- system für Infektionsschutz“ (DEMIS) Drucksachen 17/14697, 18/641 Nr. 27 Die Vorsitzenden der folgenden Ausschüsse haben mitgeteilt, dass der Ausschuss die nachstehenden Unions- dokumente zur Kenntnis genommen oder von einer Be- ratung abgesehen hat. Innenausschuss Drucksache 18/419 Nr. A.28 Ratsdokument 13173/13 Ausschuss für Wirtschaft und Energie Drucksache 18/419 Nr. A.83 Ratsdokument 10900/13 Drucksache 18/544 Nr. A.30 Ratsdokument 5160/14 Drucksache 18/642 Nr. A.3 Ratsdokument 5742/14 Drucksache 18/822 Nr. A.16 EP P7_TA-PROV(2014)0069 Drucksache 18/822 Nr. A.17 Ratsdokument 5489/14 (D) kerei, Bessemerstraße 83–91, 1 öln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de 22 31. Sitzung Inhaltsverzeichnis Epl 12 Verkehr und digitale Infrastruktur TOP 1 Schlussrunde Haushaltsgesetz 2014 Anlagen
  • insert_commentVorherige Rede als Kontext
    Rede von Claudia Roth


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)


    Vielen Dank, Herr Kollege. – Nächster Redner ist

    Sören Bartol für die SPD.


    (Beifall bei der SPD und der CDU/CSU)




Rede von Sören Bartol
  • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (SPD)
  • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (SPD)

Frau Präsidentin! Sehr geehrte Damen und Herren!

Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wir beraten heute in
erster Lesung den Entwurf des Bundeshaushalts, mit
dem wir die ersten Vorhaben unseres wirklich gut ver-
handelten Koalitionsvertrags erfolgreich umsetzen wol-
len.


(Beifall bei der SPD – Lachen beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Geht so!)


Insbesondere in den Bereichen Verkehr und digitale In-
frastruktur werden alle in unserem Land spüren, dass
diese Koalition wirklich handelt. Ich sage Ihnen: Wir pa-
cken endlich die Probleme dieses Landes an. Wir küm-
mern uns nämlich um die maroden Straßen, Schienen
und Wasserstraßen. Unser Motto lautet: Wir reparieren
Deutschland.


(Lachen beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Roland Claus [DIE LINKE]: Reparieren muss man nur, was kaputt ist! – Weitere Zurufe von der LINKEN)


Daher werden wir in diesem Jahr 2,6 Milliarden Euro
in den Erhalt unserer Verkehrswege investieren.


(Beifall bei Abgeordneten der SPD)


Liebe Kolleginnen und Kollegen, das ist die höchste
Summe, die jemals für die Sanierung unserer Straßen
und Schienen ausgegeben wurde.


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Was für ein Scherz! – Weitere Zurufe vom BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)


– Sie können immer weiter schreien; ich rede einfach
weiter.


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Kabarett! Das alles glauben Sie ja selbst nicht!)


Unser Ziel ist die Erhöhung der Mittel für die Reparatur
der Schlaglöcher, der kaputten Brücken auf Schienen-
wegen und Straßen bis 2017 auf 3 Milliarden Euro. Ich
denke, das wird ein Erfolg dieser Koalition werden.


(Beifall bei der SPD und der CDU/CSU)

Wir wissen jedoch auch, dass wir bei unseren Ver-
kehrswegen natürlich noch den einen oder anderen
Lückenschluss brauchen, damit wir alle sicher und zu-
verlässig von A nach B kommen. Dafür wird diese
Koalition bis 2017 zusätzlich 5 Milliarden Euro investie-
ren. Am Ende der Legislaturperiode werden wir das Ni-
veau von 12 Milliarden Euro erreichen, was übrigens
seit Jahren von allen Experten und Vertretern der Ver-
kehrswirtschaft als Mindestmaß gefordert wird und bis-
her – außer unter dem SPD-Minister Wolfgang Tiefensee
mithilfe der Konjunkturprogramme – noch von keiner
Bundesregierung erreicht worden ist.

Sehr geehrte Damen und Herren, mehr Geld allein
macht noch keine bessere Verkehrspolitik.


(Dr. Valerie Wilms [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das stimmt!)


Wir finanzieren unsere Investitionen in die Verkehrs-
wege aus den Steuergeldern aller sowie aus den Einnah-
men aus der Erhebung der Lkw-Maut. Daher müssen wir
verantwortungsvoll mit den Investitionsmitteln umge-
hen. In der letzten Woche ist die Grundkonzeption des
neuen Bundesverkehrswegeplans 2015 vorgestellt wor-
den. Damit geht diese Große Koalition einen mutigen
Schritt nach vorn. In Zukunft werden wir ganz klare
Prioritäten setzen.


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Wo denn?)


Es wird der neue Grundsatz gelten: Der Bund investiert
vorrangig dort, wo es von überregionaler, nationaler Be-
deutung ist. In diese Projekte werden wir 80 Prozent un-
serer Mittel für den Neu- und Ausbau investieren.


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Schon klar!)


Trotz der guten Botschaften verschließen wir natür-
lich nicht die Augen vor den Problemen, die wir noch
vor uns haben. Wir alle wissen: Wir können am Ende nur
so viel ausgeben, wie wir auch einnehmen. Seit Ende
März wissen wir, dass die Mautsätze gesenkt werden
müssen, da der Bund für die Finanzierung des Erhalts
und des Neubaus der Straßen weniger Zinsen zahlt.


(Dr. Valerie Wilms [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Man könnte auch das Gesetz ändern! Ihr habt doch eine große Mehrheit!)


Nach Berechnungen des Bundesverkehrsministers dro-
hen uns bis zum Jahr 2017 ungefähr 2 Milliarden Euro
weniger an Einnahmen. Es ist klar: Das müssen wir aus-
gleichen.

SPD, CDU und CSU haben sich in ihrem Koalitions-
vertrag klar dazu bekannt, das Prinzip der Nutzerfinan-
zierung „Verkehr finanziert Verkehr“ fortzuentwickeln.
Daher finde ich es gut, dass Bundesverkehrsminister
Alexander Dobrindt die Ausdehnung der Lkw-Maut auf
Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen und auf weitere 1 000 Kilome-
ter vierspurige Bundesfernstraßen vorgeschlagen hat.
Das kann ein erster Schritt sein. Darüber hinaus sollen
bei der Berechnung der Lkw-Maut zum ersten Mal auch
Dinge wie zum Beispiel Luftverschmutzung und Lärm-





Sören Bartol


(A) (C)



(D)(B)

belastung berücksichtigt werden. Das wird die sinken-
den Einnahmen aus der Erhebung der Lkw-Maut nicht
vollständig ausgleichen.


(Zuruf von der LINKEN: Warum nicht? – Gegenruf des Abg. Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Weil er nicht richtig rangeht!)


– Ich komme gleich dazu.

Deswegen, liebe Kolleginnen und Kollegen, brauchen
wir einen zweiten Schritt, den wir auch im Koalitions-
vertrag vereinbart haben. Wir haben gesagt, dass wir die
Lkw-Maut auf alle Bundesfernstraßen ausdehnen wol-
len.


(Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU – Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sag mal etwas zur Pkw-Maut, Sören!)


Deswegen ist auch klar – der Verkehrsminister hat es ge-
rade in seiner Rede betont –, dass dieses Projekt bis
Mitte Juli 2018 kommen wird. Entscheidend ist jetzt die
Frage der Umsetzung. Gemeinsam müssen wir jetzt zü-
gig entscheiden, mit welchen konkreten Maßnahmen wir
die erfolgreiche Umsetzung erreichen wollen. Ich hoffe,
dass wir am Ende einen Weg finden, der vielleicht von
einer breiten Mehrheit im Bundestag von Koalition bis
Opposition mitgegangen wird.


(Roland Claus [DIE LINKE]: Eure Mehrheit ist schon zu breit!)


Mein Ziel ist, nicht nur irgendwelche Löcher im Bun-
deshaushalt zu stopfen, sondern am Ende zusätzliche
Einnahmen für das Schließen von Schlaglöchern, die
Reparatur von Brücken und den Ausbau unserer Schie-
nenwege und Bundesfernstraßen zu generieren. Deswe-
gen müssen alle zusätzlichen Einnahmen aus der Erhe-
bung der Lkw-Maut – das ist mein Appell an alle –
ungekürzt und zusätzlich in die Verkehrsinvestitionen
fließen. Das sind wir dem Mautzahler in Deutschland
schuldig.


(Beifall bei der SPD und der CDU/CSU)


Der Ausbau der Verkehrswege lebt von der Akzep-
tanz der Bürgerinnen und Bürger. Daher werden wir in
diesem Jahr mindestens 120 Millionen Euro in den
Lärmschutz im Schienenverkehr und 50 Millionen Euro
in den Lärmschutz an Bundesfernstraßen investieren. Ich
glaube – und ich hoffe, das stößt auf Ihre Zustimmung –,
wir sollten an dieser Stelle noch ambitionierter vorange-
hen.


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Allerdings!)


Ich baue auf die Unterstützung der Mitglieder des Haus-
haltsausschusses und der Mitglieder der Facharbeits-
gruppen. Spätestens bis zum Ende dieser Legislatur-
periode sollten wir eine Verdopplung der Mittel für den
Lärmschutz erreicht haben.


(Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

Eine gute Verkehrspolitik beschränkt sich nicht nur
auf Investitionen in unsere Verkehrswege. Wir arbeiten
an einer modernen Mobilität des 21. Jahrhunderts. Un-
sere Vision ist, dass Deutschland zum Leitmarkt und
Leitanbieter für Elektromobilität wird. Daher fördern
wir in diesem Jahr die Entwicklung alternativer Antriebe
mit ungefähr 54 Millionen Euro. Gleichzeitig wollen
wir, dass die digitale Welt auch im Bereich der Mobilität
endlich Einzug hält. Darum setzen wir weiter auf das eu-
ropäische Satelliten-Navigationssystem Galileo. Aber
auch kleinere Projekte wie die Online-An- und -Abmel-
dung von Fahrzeugen im Internet wird mit Unterstüt-
zung des Bundesverkehrsministeriums endlich vorange-
trieben.


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Genau!)


Die Digitalisierung unserer Mobilität wird jedoch nur
gelingen, wenn wir am Ende schaffen, ein schnelles In-
ternet für alle bereitzustellen.


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Ja, hoffentlich bald!)


Wir dürfen nicht zulassen, dass es zu einer digitalen
Spaltung zwischen Stadt und Land oder zwischen Jung
und Alt kommt.


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Gibt es doch schon längst! – Dr. Valerie Wilms [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Die haben wir doch!)


Der Schlüssel zum Erfolg, liebe Kolleginnen und Kolle-
gen, ist unter anderem der flächendeckende Breitbandaus-
bau.


(Dr. Valerie Wilms [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Endlich! Wo bleibt das Geld dafür im Haushalt?)


Diese Koalition hat sich zum Ziel gesetzt – Sie können
es beklagen und beschimpfen –, bis 2018 eine flächen-
deckende Versorgung mit Anschlüssen mit einer Über-
tragungsrate von mindestens 50 Megabit pro Sekunde zu
erreichen. Das ist ein ambitioniertes Ziel, aber wir
packen es wenigstens an.


(Beifall bei der SPD und der CDU/CSU – Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sie tun nichts dafür und haben auch nichts im Haushalt eingestellt! – SvenChristian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Aber Sie haben bisher keine Konzepte!)


Es gibt den Vorschlag, die Einnahmen aus der Verstei-
gerung von neuen Mobilfunkfrequenzen in den Ausbau
des Breitbandnetzes fließen zu lassen. Das könnte we-
nigstens zum Teil helfen, die bestehende Wirtschaftlich-
keitslücke beim Breitbandausbau zu schließen. Wichtig
ist an dieser Stelle, dass die Bundesregierung schnell mit
den Bundesländern ins Gespräch kommt, wie die Ver-
steigerung am Ende auszusehen hat. Mit dem Breitband-
büro des Bundes haben wir ein kompetentes Berater-
team, das unsere Städte und Kommunen in ganz





Sören Bartol


(A) (C)



(D)(B)

Deutschland beim Ausbau des Netzes sehr gut berät. Das
sollten wir weiter fördern.

Liebe Kolleginnen und Kollegen, ich freue mich auf
die weiteren Beratungen des vorliegenden Entwurfes für
einen Haushalt 2014 in den dafür zuständigen Ausschüs-
sen des Deutschen Bundestages. Ich sage ganz klar: Ich
baue auf die Unterstützung aller Fraktionen für mehr In-
vestitionen in die Verkehrsinfrastruktur und in die Zu-
kunft unserer Mobilität.

Vielen Dank.


(Beifall bei der SPD und der CDU/CSU)



  • insert_commentNächste Rede als Kontext
    Rede von Claudia Roth


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)


    Vielen Dank, Herr Kollege. – Nächster Redner ist

    Sven-Christian Kindler für Bündnis 90/Die Grünen.


    (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)


    Sehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und
    Kollegen! Sehr geehrter Herr Minister Dobrindt, ich
    habe Ihre Rede wohl gehört, aber da war null Substanz,
    da waren nur markige Sprüche. Ich sage Ihnen, Herr
    Dobrindt: Das hier ist der Deutsche Bundestag, das ist
    kein CSU-Parteitag.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und bei der LINKEN)


    Sie sind jetzt über 100 Tage im Amt, Herr Dobrindt.
    Das schafft nicht jeder CSU-Minister.


    (Lachen bei Abgeordneten des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN und der LINKEN)


    Ich habe noch das Bild Ihres Amtsantritts vor Augen. Es
    gibt ein schönes Foto von Ihnen und Herrn Ramsauer:
    Im Hintergrund sieht man links die europäische Fahne,
    rechts die deutsche Fahne und in der Mitte die blau-
    weiße bayerische Fahne.


    (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU)


    Das steht sinnbildlich für Ihre Verkehrspolitik: CSU-
    Klientelpolitik.


    (Beifall des Abg. Dr. Konstantin von Notz [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN])


    Ich sage Ihnen, Herr Dobrindt: Sie sind immer noch der
    CSU-Generalsekretär; im Amt des Verkehrsministers
    sind Sie noch lange nicht angekommen.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Max Straubinger [CDU/CSU]: Ein bisschen Geschichtsunterricht für die Grünen: Das heißt „weiß-blau“!)


    Typisch für einen CSU-Generalsekretär kamen Sie
    wieder mit der alten Leier aus dem Wahlkampf: der
    Rohrkrepierer Pkw-Maut für Ausländer.


    (Zuruf von der CDU/CSU: Das ist kein grüner Parteitag!)


    Aber außer markigen Sprüchen gab es da nichts Substan-
    zielles, nichts zur Berechnungsgrundlage, zu den Büro-
    kratiekosten, zu den Erhebungskosten, zu den großen eu-
    roparechtlichen Problemen. Mein gut gemeinter Rat,
    Herr Dobrindt, lautet: Lassen Sie den Rohrkrepierer
    Pkw-Maut einfach in der Schublade, und ersparen Sie
    sich doch die Peinlichkeit des Scheiterns!


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und bei der LINKEN – Charles M. Huber [CDU/CSU]: Die Substanz werden Sie uns jetzt ja liefern!)


    Und jetzt weg von dem Quatsch der Pkw-Maut, hin
    zu zentralen Problemen im Verkehrsbereich. Wir haben
    ein riesiges Defizit beim Erhalt und bei den Sanierungen
    von Verkehrswegen. Die Infrastruktur wird auf Ver-
    schleiß gefahren. Nur bei Ihnen, Herr Dobrindt, ist das
    noch lange nicht angekommen; denn wie der Haushalt
    zeigt, gehen Sie das Problem überhaupt nicht an. Was
    machen Sie nämlich mit den zusätzlichen 5 Milliarden
    Euro pro Jahr, die Sie jetzt über vier Jahre einstellen
    wollen? Es gibt ein großes Loch bei den Einnahmen aus
    der Lkw-Maut; es ist fraglich, ob die 5 Milliarden Euro
    überhaupt fließen. Über 70 Prozent, 3,6 Milliarden Euro,
    packen Sie in den Straßenbereich, und davon fließen
    100 Prozent in den Neu- und Ausbau von Straßen und
    0 Prozent in den Erhalt – kein Cent.


    (Eckhardt Rehberg [CDU/CSU]: Quatsch! Totaler Quatsch ist das!)


    Das finde ich wirklich einfach wahnsinnig. Wenn man
    weiß, dass die Rader Hochbrücke gesperrt wurde, dass
    die Rheinbrücke bei Leverkusen gesperrt wurde,


    (Dr. Valerie Wilms [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Duisburg!)


    dann empfindet man diese Ignoranz, diese Politik nach
    dem Motto „Neubau vor Erhalt“, als verantwortungslos,
    Herr Dobrindt. Damit sorgen Sie dafür, dass weitere
    Brücken, Autobahnen und Bundesstraßen gesperrt wer-
    den müssen. Diese ignorante Politik ist wirklich der Gip-
    fel der Verantwortungslosigkeit.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN sowie der Abg. Sabine Leidig [DIE LINKE])


    Das ist ungefähr so, als würden Sie in ein neues Haus
    einziehen und merken, dass es durch das Dach regnet,
    aber anstatt das Dach zu reparieren, fangen Sie an, eine
    zweite Garage und einen neuen Wintergarten zu bauen.

    Die Frage ist ja: Warum machen das CSU-Verkehrs-
    minister? Dazu muss man einfach wissen, dass Bayern
    jetzt für den neuen Bundesverkehrswegeplan 400 neue
    Straßenbauprojekte angemeldet hat, Gesamtkosten rund
    17 Milliarden Euro.


    (Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Hört! Hört!)


    Das umzusetzen, würde bei der derzeitigen Mittelaus-
    stattung circa 160 Jahre dauern. Dann wären wir im
    Jahre 2174. Aber man kann ja als CSU-Verkehrsminister
    versuchen, in bester CSU-Selbstbedienungsmanier Geld
    für den Erhalt nach Bayern umzuleiten, für den Bau
    neuer Straßen. Aber ich sage Ihnen, Herr Dobrindt – nur





    Sven-Christian Kindler


    (A) (C)



    (D)(B)

    damit das klar ist –: Es heißt „Bundesverkehrswegeplan“
    und nicht „bayerischer Verkehrswegeplan“.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN sowie bei Abgeordneten der LINKEN – Dr. Valerie Wilms [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das hat er noch nicht kapiert!)


    Herr Dobrindt, Sie packen jetzt im Haushalt bei den
    öffentlich-privaten Partnerschaften ordentlich etwas
    drauf, obwohl Sie wissen, dass Sie damit Lasten in die
    Zukunft verschieben. Das ist eine Umgehung der Schul-
    denbremse. Das sagen nicht nur wir; das kritisiert der
    Bundesrechnungshof zu Recht immer wieder. Wenn Sie
    schon nicht auf uns hören, dann hören Sie doch bitte we-
    nigstens auf den Bundesrechnungshof. Mit dieser Umge-
    hung der Schuldenbremse muss endlich Schluss sein.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN sowie der Abg. Sabine Leidig [DIE LINKE] – Reinhold Sendker [CDU/CSU]: Falsch! Sachlich falsch!)


    Ich will kurz auf den Breitbandausbau eingehen. Wir
    finden dazu im Haushalt einfach nichts. Wo ist das Kon-
    zept? Es gibt viele schöne Ankündigungen, aber kein
    Konzept, keine Finanzierung. Auch das verschieben Sie
    auf später. Aber ich sage Ihnen: Nur aufgrund vollmun-
    diger Ankündigungen – dadurch, dass Sie sagen, Sie nut-
    zen irgendwann später die Digitale Dividende für den
    Breitbandausbau – wird doch kein einziges Glasfaserka-
    bel gelegt. Da hilft auch kein Deutscher Computerspiel-
    preis. Bisher ist das noch alles virtuelle Realität, Herr
    Dobrindt.


    (Beifall bei Abgeordneten des BÜNDNISSES 90/ DIE GRÜNEN und der LINKEN)


    Ich will zum Thema Großprojekte kommen. Wir ha-
    ben uns heute Morgen im Haushaltsausschuss zu Recht
    einvernehmlich dafür ausgesprochen – alle Fraktionen –,
    dass die fünfte Schleuse in Brunsbüttel gebaut wird, dass
    die Gelder dafür freigegeben werden. Das ist ein wichti-
    ges Verkehrsinfrastrukturprojekt. Aber was gar nicht
    geht, ist der Umgang des Verkehrsministeriums mit dem
    Fall. Der Bundesrechnungshof hat dem Haus schon
    Ende Februar gesagt, dass er massive Bedenken hin-
    sichtlich der Wirtschaftlichkeit hat, dass er glaubt, dass
    es unwirtschaftlich sei. Diese Bedenken konnten wir
    jetzt ausräumen, aber nicht, weil das Verkehrsministe-
    rium so klasse gehandelt hat. Herr Dobrindt, Sie und Ihr
    Staatssekretär haben uns kein Wort gesagt. Sie wollten
    das einfach so im Haushaltsausschuss durchdrücken. Ich
    sage Ihnen: So kann man nicht mit den Haushältern, so
    kann man nicht mit dem Haushaltsausschuss umgehen.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und bei der LINKEN)


    Herr Dobrindt, das Schärfste ist: Sie wussten davon
    gar nichts. Ihr eigenes Haus hat Sie nicht darüber infor-
    miert, dass das Projekt durch die Bedenken des Bundes-
    rechnungshofes massiv gefährdet ist. Ihre Abteilungslei-
    terin wusste es, Ihre Staatssekretäre wussten es, wir
    wussten es – seit der Sitzung des Haushaltsschusses am
    2. April –,


    (Oliver Krischer [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das interessiert ihn nicht! Das liegt nicht in Bayern!)


    aber Sie haben es erst am Abend, also noch nach den
    Haushältern, erfahren. Daran sieht man doch: Ihnen tan-
    zen die Leute in Ihrem Haus auf der Nase herum. Sie
    sind noch lange nicht als Verkehrsminister angekom-
    men.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Oliver Krischer [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das ist nicht in Bayern! Dafür muss man Verständnis haben!)


    Bei der Schleuse Brunsbüttel, bei Autobahnprojekten,
    bei Stuttgart 21 und vielen anderen Großprojekten ist es
    inzwischen die Regel, dass es zu Terminverschiebungen
    kommt und dass die Kosten explodieren. Ein besonders
    peinliches Beispiel dafür ist die Großbaustelle des Flug-
    hafens BER. Viermal wurde die Eröffnung verschoben.
    2009 wurden die Kosten auf 2,4 Milliarden Euro ge-
    schätzt, in der Presse kursieren mittlerweile Zahlen von
    5 bis 10 Milliarden Euro, das brandenburgische Wirt-
    schaftsministerium rechnet mit 8 Milliarden Euro. Ab-
    surdistan, kann ich da nur sagen.

    Wir haben immer noch keine Transparenz hinsichtlich
    der tatsächlichen Kosten. Deswegen fordere ich Sie im
    Namen des Haushaltsausschusses auf: Legen Sie endlich
    sowohl den Kostenplan als auch den Zeitplan offen. Als
    Bund muss man politisch an die Sache herangehen, Herr
    Dobrindt. Sie können sich nicht immer wegducken.
    Übernehmen Sie endlich Verantwortung beim BER, statt
    immer nur mit dem Finger auf andere zu zeigen.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und bei der LINKEN – Oliver Krischer [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das liegt nicht in Bayern! Da kümmert er sich nicht drum!)


    Meine Damen und Herren, klar ist: Wir brauchen eine
    sachliche, finanziell realistische und transparente Ver-
    kehrsplanung. Wir müssen vor allen Dingen in den Er-
    halt und in sinnvolle Zukunftsprojekte, die wichtig für
    den Klimaschutz sind, investieren. Immer neue Straßen,
    immer neue schillernde Großprojekte, die viel kosten
    und wenig bringen, können wir uns nicht mehr leisten.
    Wir brauchen eine echte Wende in der Verkehrspolitik
    und keine CSU-Klientelpolitik.

    Vielen Dank.


    (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN sowie der Abg. Sabine Leidig [DIE LINKE])