Rede:
ID1818800000

insert_comment

Metadaten
  • sort_by_alphaVokabular
    Vokabeln: 972
    1. .: 68
    2. und: 52
    3. die: 52
    4. in: 42
    5. der: 34
    6. .\n: 29
    7. das: 28
    8. wir: 25
    9. auch: 23
    10. ist: 20
    11. Wir: 20
    12. mit: 19
    13. zu: 18
    14. für: 17
    15. Das: 16
    16. den: 15
    17. –: 14
    18. haben: 14
    19. eine: 12
    20. Infrastruktur: 12
    21. es: 12
    22. nicht: 12
    23. Euro: 12
    24. von: 11
    25. auf: 11
    26. dass: 11
    27. an: 11
    28. ein: 11
    29. Sie: 10
    30. Ich: 10
    31. zur: 9
    32. dem: 9
    33. damit: 9
    34. einen: 8
    35. Deutschland: 8
    36. Milliarden: 8
    37. sondern: 8
    38. sie: 8
    39. um: 7
    40. \n: 7
    41. nur: 7
    42. Bundesverkehrswegeplan: 7
    43. im: 7
    44. des: 6
    45. bis: 6
    46. dieser: 6
    47. Haushalt: 6
    48. übrigens: 6
    49. ist,: 6
    50. Die: 5
    51. über: 5
    52. uns: 5
    53. sind: 5
    54. aber: 5
    55. Investitionen: 5
    56. können: 5
    57. habe: 5
    58. Kolleginnen: 4
    59. 1: 4
    60. ich: 4
    61. jetzt: 4
    62. Damen: 4
    63. Prozent: 4
    64. sich: 4
    65. man: 4
    66. werden: 4
    67. wie: 4
    68. deutlich: 4
    69. einer: 4
    70. bei: 4
    71. Wahrheit: 4
    72. Bund: 4
    73. kann: 4
    74. Ihnen: 4
    75. investieren: 4
    76. Millionen: 4
    77. stellen: 4
    78. unsere: 3
    79. 4: 3
    80. euch: 3
    81. .Wir: 3
    82. digitale: 3
    83. Alexander: 3
    84. Meine: 3
    85. mehr: 3
    86. 2018: 3
    87. Großen: 3
    88. Koalition: 3
    89. Wahlperiode: 3
    90. unseren: 3
    91. dafür: 3
    92. gibt: 3
    93. hatten: 3
    94. diesem: 3
    95. Mit: 3
    96. 000: 3
    97. aus: 3
    98. zwischen: 3
    99. schon: 3
    100. machen: 3
    101. da: 3
    102. weil: 3
    103. Ihr: 3
    104. ganz: 3
    105. 100: 3
    106. Gigabitgesellschaft: 3
    107. heißt,: 3
    108. digitalen: 3
    109. schaffen: 3
    110. automatisierte: 3
    111. Autobahn: 3
    112. hier: 3
    113. .Liebe: 2
    114. Kollegen!: 2
    115. Haushaltsberatungen: 2
    116. Beratung: 2
    117. durch: 2
    118. beschlossen: 2
    119. mir: 2
    120. dann: 2
    121. doch: 2
    122. ins: 2
    123. dazu: 2
    124. Wort: 2
    125. Herr: 2
    126. neuen: 2
    127. meine: 2
    128. Herren: 2
    129. hat: 2
    130. klaren: 2
    131. geht: 2
    132. wieder: 2
    133. wo: 2
    134. lässt: 2
    135. zeigt: 2
    136. diese: 2
    137. Woche: 2
    138. zum: 2
    139. stärkste: 2
    140. Deswegen: 2
    141. keine: 2
    142. ohne: 2
    143. noch: 2
    144. daran: 2
    145. am: 2
    146. dasswir: 2
    147. Unser: 2
    148. alle: 2
    149. gehört: 2
    150. allerdings: 2
    151. Dafür: 2
    152. unserem: 2
    153. geben: 2
    154. so: 2
    155. Herren,: 2
    156. jedes: 2
    157. Jahr: 2
    158. Da: 2
    159. Es: 2
    160. sein,: 2
    161. bleiben: 2
    162. Bau: 2
    163. es,: 2
    164. muss: 2
    165. .Deswegen: 2
    166. möglich: 2
    167. besonders: 2
    168. natürlich: 2
    169. letzten: 2
    170. Kritik: 2
    171. Stelle: 2
    172. nichts: 2
    173. haben,: 2
    174. sein: 2
    175. gerne: 2
    176. Zukunft: 2
    177. stärker: 2
    178. Digitalisierung: 2
    179. unseres: 2
    180. Anschluss: 2
    181. Kommunen: 2
    182. 50: 2
    183. heute: 2
    184. müssen: 2
    185. neue: 2
    186. Testfeld: 2
    187. erproben: 2
    188. Dazu: 2
    189. Strecke: 2
    190. einem: 2
    191. beispielsweise: 2
    192. Verfügung: 2
    193. ihre: 2
    194. Produkte: 2
    195. werden,: 2
    196. Marktreife: 2
    197. jungen: 2
    198. Valley: 2
    199. könnt: 2
    200. ihr: 2
    201. entwickeln: 2
    202. aufgebaut: 2
    203. brauchen: 2
    204. dort: 2
    205. Europa: 2
    206. Nehmen: 1
    207. bitte: 1
    208. Platz: 1
    209. Sitzung: 1
    210. eröffnet: 1
    211. begrüße: 1
    212. alleherzlich: 1
    213. setzen: 1
    214. Ta-gesordnungspunkt: 1
    215. fort:a): 1
    216. Erste: 1
    217. Bundesregierungeingebrachten: 1
    218. Entwurfs: 1
    219. eines: 1
    220. Gesetzes: 1
    221. dieFeststellung: 1
    222. Bundeshaushaltsplans: 1
    223. dasHaushaltsjahr: 1
    224. 2017: 1
    225. Drucksache: 1
    226. 18/9200Überweisungsvorschlag:: 1
    227. Haushaltsausschussb): 1
    228. Unterrichtung: 1
    229. Bundesre-gierungFinanzplan: 1
    230. Bundes: 1
    231. 2016: 1
    232. 2020Drucksache: 1
    233. 18/9201Überweisungsvorschlag:: 1
    234. HaushaltsausschussFür: 1
    235. heutige: 1
    236. Aussprache: 1
    237. Redezeitvon: 1
    238. insgesamt: 1
    239. vier: 1
    240. Minuten: 1
    241. Stunden: 1
    242. 48: 1
    243. Minu-ten: 1
    244. hätte: 1
    245. ja: 1
    246. gewissen: 1
    247. Reiz: 1
    248. Vor: 1
    249. allen: 1
    250. Din-gen: 1
    251. stelle: 1
    252. panischen: 1
    253. Bemühungen: 1
    254. derGeschäftsführer: 1
    255. Aufteilung: 1
    256. jeweils: 1
    257. dieFraktionen: 1
    258. entfallenden: 1
    259. Redezeiten: 1
    260. vor: 1
    261. Gut: 1
    262. Alleine: 1
    263. Freude,: 1
    264. erspart: 1
    265. bleibt,führt: 1
    266. grandiose: 1
    267. Weise: 1
    268. Wochenende: 1
    269. beginnen: 1
    270. heutigen: 1
    271. mitdem: 1
    272. Geschäftsbereich: 1
    273. Bundesministeriums: 1
    274. fürVerkehr: 1
    275. Infrastruktur,: 1
    276. Einzelplan: 1
    277. 12.Ich: 1
    278. erteile: 1
    279. zuständigen: 1
    280. Bundesmi-nister: 1
    281. Dobrindt: 1
    282. Dobrindt,: 1
    283. Bundesminister: 1
    284. Verkehrund: 1
    285. Infrastruktur:Sehr: 1
    286. geehrter: 1
    287. Präsident!: 1
    288. Her-ren!: 1
    289. Liebe: 1
    290. reden: 1
    291. heuteüber: 1
    292. Investitionsrekord: 1
    293. starten: 1
    294. Be-ratung: 1
    295. größten: 1
    296. Infrastrukturhaushalt,: 1
    297. jemalsin: 1
    298. Bundestag: 1
    299. eingebracht: 1
    300. wurde:: 1
    301. fast: 1
    302. 14: 1
    303. MilliardenEuro: 1
    304. 2017,: 1
    305. 10: 1
    306. als2016,: 1
    307. Rekordmittelaufwuchs: 1
    308. 40: 1
    309. Bilanz: 1
    310. unseremHaushalt,: 1
    311. 18: 1
    312. Schwerpunkt;da: 1
    313. Zukunftsinvestitionen: 1
    314. orientieren: 1
    315. Wohlstandspy-ramide: 1
    316. moderner: 1
    317. Volkswirtschaften: 1
    318. öko-nomischen: 1
    319. Grundprinzip:: 1
    320. Mobilität: 1
    321. schafft: 1
    322. Prosperität,bzw: 1
    323. Wohlstand: 1
    324. entsteht: 1
    325. dort,: 1
    326. funk-tioniert: 1
    327. Erfolgen: 1
    328. ablesen: 1
    329. Dasifo-Institut: 1
    330. auf:: 1
    331. wird2016: 1
    332. Exportweltmeister: 1
    333. China: 1
    334. hintersich: 1
    335. Weltbank: 1
    336. erklärt: 1
    337. wiederholten: 1
    338. Malezum: 1
    339. Logistikweltmeister,: 1
    340. beim: 1
    341. Weltwirtschaftsfo-rum: 1
    342. stellt: 1
    343. fest:: 1
    344. Landder: 1
    345. Welt: 1
    346. gemeinsame: 1
    347. Fundament: 1
    348. unsereInfrastruktur: 1
    349. gilt: 1
    350. bewährte: 1
    351. Prinzip:: 1
    352. In-vestitionen: 1
    353. zwar: 1
    354. Garantie: 1
    355. für\n: 1
    356. Wachstum: 1
    357. Wohlstand,: 1
    358. dieInfrastruktur: 1
    359. beides: 1
    360. garantiert: 1
    361. Deswegenleisten: 1
    362. will: 1
    363. einmal: 1
    364. erinnern,: 1
    365. An-fang: 1
    366. standen:: 1
    367. 2014: 1
    368. mit10: 1
    369. ge-startet: 1
    370. Investitionslücke: 1
    371. 3: 1
    372. Milliar-den: 1
    373. vereinbart,: 1
    374. 5: 1
    375. zusätzlichaufwenden: 1
    376. wussten: 1
    377. allerdings,: 1
    378. dieseSumme: 1
    379. sehr: 1
    380. knapp: 1
    381. bemessen: 1
    382. Erfüllungder: 1
    383. Aufgaben,: 1
    384. stellen,: 1
    385. nichtausreichen: 1
    386. wird: 1
    387. war: 1
    388. Ausgangsposition: 1
    389. .Jetzt: 1
    390. Investitions-wende: 1
    391. vollzogen: 1
    392. wächst: 1
    393. aufüber: 1
    394. 14,4: 1
    395. auf;: 1
    396. knacken: 1
    397. mei-nem: 1
    398. Investitionsquote: 1
    399. 60: 1
    400. Dasist: 1
    401. Riesenerfolg: 1
    402. Investitionslückegeschlossen,: 1
    403. Forderungen: 1
    404. Kom-missionen: 1
    405. Daehre-Kommission,: 1
    406. Bodewig-I-Kommis-sion,: 1
    407. Bodewig-II-Kommission: 1
    408. geheißenhaben: 1
    409. übererfüllt: 1
    410. Erfolg: 1
    411. Inves-titionshochlaufs,: 1
    412. Ergebnis: 1
    413. Rekord-haushalts: 1
    414. .Es: 1
    415. Wahrheit,: 1
    416. Rekord-mittel: 1
    417. alleine: 1
    418. kein: 1
    419. Selbstzweck: 1
    420. sind,: 1
    421. da-rum: 1
    422. geht,: 1
    423. gezielt: 1
    424. einzusetzen: 1
    425. Bundesverkehrswegeplan2030,: 1
    426. Bundeskabinett: 1
    427. hat,: 1
    428. dieGrundlage: 1
    429. gelegt: 1
    430. Investitionssumme: 1
    431. Höhevon: 1
    432. 270: 1
    433. Projekten: 1
    434. ister: 1
    435. Infrastrukturprogramm,: 1
    436. je: 1
    437. gab: 1
    438. .Zusammen: 1
    439. Rekordmitteln: 1
    440. Investi-tionshochlauf: 1
    441. er: 1
    442. wirksames: 1
    443. Instrument: 1
    444. derdeutschen: 1
    445. Wirtschaftspolitik: 1
    446. erst-mals: 1
    447. klareFinanzierungsperspektive: 1
    448. Maßnah-men,: 1
    449. beinhaltet,: 1
    450. nichtnur: 1
    451. entwickeln,: 1
    452. umsetzen: 1
    453. Nadelöhr: 1
    454. Finanzen,: 1
    455. Da-men: 1
    456. Planungen: 1
    457. Baufreigabenrunde: 1
    458. massiveUnterschiede,: 1
    459. Bundesländern,: 1
    460. derPlanung;: 1
    461. sagen,: 1
    462. .Die: 1
    463. Dynamik,: 1
    464. Planungsvorräte: 1
    465. sehrunterschiedlich: 1
    466. verteilt: 1
    467. paar: 1
    468. echte: 1
    469. infra-strukturpolitische: 1
    470. Sorgenkinder: 1
    471. Darauf: 1
    472. darf: 1
    473. hinwei-sen: 1
    474. Allerdings: 1
    475. stehen: 1
    476. Länder,: 1
    477. auchder: 1
    478. Verantwortung,: 1
    479. wenn: 1
    480. Planungen,Planungskapazitäten: 1
    481. Planungsbeschleunigunggeht: 1
    482. Kommission: 1
    483. eingesetzt,die: 1
    484. aktuell: 1
    485. Strategie: 1
    486. Planungsbeschleunigung: 1
    487. er-arbeitet: 1
    488. Dabei: 1
    489. Denkverbote: 1
    490. AlleVorschläge: 1
    491. kommen: 1
    492. Tisch: 1
    493. schlichtwegnicht: 1
    494. Rekordmittel: 1
    495. bereitstellen,: 1
    496. Infra-strukturoffensive: 1
    497. beschließen,: 1
    498. wichtige: 1
    499. Vorha-ben: 1
    500. Paragrafendschungel: 1
    501. gebremst: 1
    502. darfnicht: 1
    503. Vorschlag: 1
    504. gemacht:die: 1
    505. Gründung: 1
    506. Autobahngesellschaft,: 1
    507. wirdie: 1
    508. Ländern: 1
    509. geteilten: 1
    510. Kompetenzenbündeln,: 1
    511. Ziel,\n: 1
    512. Planung,: 1
    513. Finanzierung: 1
    514. Hand: 1
    515. eineVerantwortlichkeit: 1
    516. glaube,: 1
    517. notwendig: 1
    518. darauf: 1
    519. hinzuweisen,dass: 1
    520. Planungsdefizite: 1
    521. gibt.: 1
    522. Aber: 1
    523. genauso: 1
    524. notwendigist: 1
    525. Lösungsvorschläge: 1
    526. Wenn: 1
    527. wirja: 1
    528. wissen,: 1
    529. ungleiche: 1
    530. Verteilung: 1
    531. Planungs-kapazitäten: 1
    532. gibt,: 1
    533. langfristignicht: 1
    534. akzeptieren;: 1
    535. aktiv: 1
    536. richtig,: 1
    537. Kompetenzen: 1
    538. bündelnund: 1
    539. Bundesautobahngesellschaft: 1
    540. einzufordern,: 1
    541. mei-ne: 1
    542. weiß: 1
    543. natürlich,: 1
    544. lieber: 1
    545. Kindler,: 1
    546. grü-nen: 1
    547. Verkehrspessimisten: 1
    548. unser: 1
    549. Infrastruktur-Upgradeenorme: 1
    550. Probleme: 1
    551. bereitet,\n: 1
    552. nur,: 1
    553. Mehr: 1
    554. Mobilität,: 1
    555. unserenRekordinvestitionen: 1
    556. wol-len: 1
    557. vieles: 1
    558. tun,: 1
    559. passiert,\n: 1
    560. deswegen,: 1
    561. weh-tut,: 1
    562. zumersten: 1
    563. Mal: 1
    564. Ökonomie: 1
    565. Ökologie: 1
    566. zusammenbringen: 1
    567. sitzen: 1
    568. lassen: 1
    569. klar,: 1
    570. warum: 1
    571. Wochen: 1
    572. totalverzweifelt: 1
    573. geübt: 1
    574. sagen:\n: 1
    575. Was: 1
    576. hö-ren: 1
    577. selbst: 1
    578. Grünen: 1
    579. neuer: 1
    580. Rekord: 1
    581. derMinusskala: 1
    582. ehemaliger: 1
    583. Verkehrspolitiker: 1
    584. Toni: 1
    585. Hofreiter: 1
    586. hatgesagt,: 1
    587. bringe: 1
    588. fürden: 1
    589. Klimaschutz: 1
    590. Richtig: 1
    591. liebe: 1
    592. Kollegen:: 1
    593. Der: 1
    594. Bun-desverkehrswegeplan: 1
    595. 2003,: 1
    596. vorgelegt: 1
    597. alsSie: 1
    598. Regierungsverantwortung: 1
    599. standen,: 1
    600. fällt: 1
    601. beimÖkologievergleich: 1
    602. meinem: 1
    603. Bundesverkehrswege-plan,: 1
    604. Koali-tion,: 1
    605. gnadenlos: 1
    606. sicher: 1
    607. SPD: 1
    608. würde: 1
    609. mitklatschen: 1
    610. Moment,zögert: 1
    611. etwas: 1
    612. 2003: 1
    613. als: 1
    614. dieHälfte: 1
    615. Projekte: 1
    616. Straße,: 1
    617. mehrals: 1
    618. Hälfte: 1
    619. Schiene: 1
    620. Wasserwege: 1
    621. Erhaltungsanteil: 1
    622. 56: 1
    623. Prozent,: 1
    624. ge-ben: 1
    625. 70: 1
    626. Mittel: 1
    627. Erhalt: 1
    628. denRadverkehr: 1
    629. keinem: 1
    630. erwähnt: 1
    631. ha-ben: 1
    632. klar: 1
    633. formuliert,: 1
    634. Radschnellwegenbeteiligen\n: 1
    635. Euroin: 1
    636. Radwege: 1
    637. Bundesstraßen: 1
    638. sage:: 1
    639. Ihre: 1
    640. istjämmerliche: 1
    641. Heuchelei: 1
    642. sonst: 1
    643. gar: 1
    644. bedanke: 1
    645. mich: 1
    646. Beifall: 1
    647. Kollegen: 1
    648. derSPD: 1
    649. Kollegen,: 1
    650. 2017ist: 1
    651. größte: 1
    652. Verkehrsinfra-struktur,: 1
    653. Wirinvestieren: 1
    654. undstecken: 1
    655. Landes: 1
    656. Kernprojekt: 1
    657. Aufbau: 1
    658. leistungsfähigendigitalen: 1
    659. Beginn: 1
    660. derWahlperiode: 1
    661. Gigabitstrategie: 1
    662. gestartet: 1
    663. dieNetzallianz: 1
    664. Digitales: 1
    665. initiiert,: 1
    666. sichalle: 1
    667. investitions-: 1
    668. innovationswilligen: 1
    669. Unternehmenzu: 1
    670. gemeinsamen: 1
    671. Initiative: 1
    672. zusammengeschlossenhaben,: 1
    673. Jahr,: 1
    674. 2016,: 1
    675. gemeinsam8: 1
    676. Ausbau: 1
    677. unserer: 1
    678. Netze: 1
    679. inves-tieren: 1
    680. außerdem: 1
    681. November: 1
    682. Jahres: 1
    683. dasBundesprogramm: 1
    684. superschnelles: 1
    685. Breitband: 1
    686. aufge-setzt: 1
    687. bisher: 1
    688. unterversorgten: 1
    689. Ge-bieten,: 1
    690. Landkreisen: 1
    691. 2,7: 1
    692. Startschuss: 1
    693. gegeben: 1
    694. Jetzthaben: 1
    695. festgelegt,: 1
    696. Milli-arden: 1
    697. investiert: 1
    698. Damit: 1
    699. wirden: 1
    700. Sprung: 1
    701. absolutePriorität: 1
    702. .Wahr: 1
    703. Vereinbarung: 1
    704. Koalitions-vertrag,: 1
    705. Mbit/s: 1
    706. erreichen,\n: 1
    707. Zwischenschritt: 1
    708. dabei: 1
    709. Wirwollen: 1
    710. Gigabit,: 1
    711. wollen: 1
    712. dies: 1
    713. inTeilen: 1
    714. sage: 1
    715. klar:: 1
    716. Zielvon: 1
    717. Gigabit: 1
    718. 2025: 1
    719. letztlich: 1
    720. wenig: 1
    721. ambi-tioniert: 1
    722. schnellersein: 1
    723. Stelle,: 1
    724. legen: 1
    725. Grundlagen: 1
    726. Schauen: 1
    727. Sie,: 1
    728. Anfang: 1
    729. letzter: 1
    730. zwei-te: 1
    731. Runde: 1
    732. Förderbescheide: 1
    733. übergeben: 1
    734. wirin: 1
    735. zehn: 1
    736. Monaten: 1
    737. seit: 1
    738. Start: 1
    739. Förderprogrammsbereits: 1
    740. 800: 1
    741. Landkreise: 1
    742. unterstützthaben,: 1
    743. ihren: 1
    744. Highspeed-Netz: 1
    745. orga-nisieren: 1
    746. bereits: 1
    747. zweitenFörderbescheidrunde: 1
    748. 1,3: 1
    749. Kommu-Bundesminister: 1
    750. Dobrindt\n: 1
    751. nen: 1
    752. bringen: 1
    753. Million: 1
    754. Haushalte: 1
    755. Ge-werbebetriebe: 1
    756. superschnelle: 1
    757. Internet: 1
    758. heran: 1
    759. Dabeibauen: 1
    760. 120: 1
    761. Kilometer: 1
    762. Glasfaser: 1
    763. Damitverdoppeln: 1
    764. Schlag: 1
    765. gesamte: 1
    766. Glasfaser-netz: 1
    767. klassischen: 1
    768. undder: 1
    769. Grundlagenfür: 1
    770. global-digitale: 1
    771. Zeitalter: 1
    772. In-novation: 1
    773. stärken: 1
    774. Spitzenposition: 1
    775. Schlüs-seltechnologien: 1
    776. investieren80: 1
    777. vernetzteFahren: 1
    778. Spitze: 1
    779. Mo-bilität: 1
    780. .0: 1
    781. A: 1
    782. 9: 1
    783. Bayern: 1
    784. Digi-tale: 1
    785. errichtet: 1
    786. Dort: 1
    787. ent-wickeln: 1
    788. Automobilindustrie: 1
    789. Digitalwirtschaft: 1
    790. Inno-vationen: 1
    791. vernetzte: 1
    792. Fahren: 1
    793. imRealverkehr: 1
    794. Mo-bilfunkstandard: 1
    795. nahe: 1
    796. 5G: 1
    797. ausgestattet: 1
    798. Echt-zeitkommunikation: 1
    799. Auto: 1
    800. istmöglich: 1
    801. hochpräzise: 1
    802. Kartensysteme: 1
    803. erstelltund: 1
    804. digitalisiert: 1
    805. rüsten: 1
    806. moderns-ter: 1
    807. Sensorik: 1
    808. aus,: 1
    809. Lage: 1
    810. Situation: 1
    811. aufder: 1
    812. Straße: 1
    813. Radartechnik: 1
    814. dezidiert: 1
    815. zuerfassen,: 1
    816. eigene: 1
    817. Daten: 1
    818. herzustellen: 1
    819. Kommu-nikation: 1
    820. entsprechend: 1
    821. .Dieses: 1
    822. Projekt: 1
    823. weltweit: 1
    824. einzigartig: 1
    825. schafftauch: 1
    826. international: 1
    827. Prädikat,: 1
    828. Technolo-giefortschritt: 1
    829. großer: 1
    830. Bedeutung: 1
    831. .Tested: 1
    832. on: 1
    833. German: 1
    834. Leuchtturm-projekt,: 1
    835. viele: 1
    836. Unternehmen: 1
    837. annehmen,: 1
    838. ger-ne: 1
    839. ausprobieren,: 1
    840. Straßenmarktreif: 1
    841. Gesellschaft: 1
    842. arbeiten: 1
    843. daran,: 1
    844. dieses: 1
    845. Digitale: 1
    846. aufStädte: 1
    847. erweitern,: 1
    848. komplexeren: 1
    849. Fahr-situationen,: 1
    850. urbanen: 1
    851. Umfeld: 1
    852. herrschen,: 1
    853. besserzu: 1
    854. erfassen: 1
    855. .Des: 1
    856. Weiteren: 1
    857. Gründern: 1
    858. MillionenEuro: 1
    859. beste: 1
    860. Ökosystemfür: 1
    861. Mobility-Start-ups: 1
    862. mFUND,: 1
    863. demMobility-Fund,: 1
    864. Förderfonds: 1
    865. früheEntwicklung: 1
    866. digitaler: 1
    867. Innovationen: 1
    868. Bereich: 1
    869. Mobili-tät: 1
    870. gestartet,: 1
    871. Anwendungen: 1
    872. inDeutschland: 1
    873. genutzt: 1
    874. entwi-ckelt: 1
    875. diejenigen,: 1
    876. welche: 1
    877. innovativenIdeen: 1
    878. bleiben,: 1
    879. markt-reif: 1
    880. gestalten: 1
    881. .Insgesamt: 1
    882. also: 1
    883. bereit,um: 1
    884. Gründer: 1
    885. Start-ups: 1
    886. Umsetzung: 1
    887. ihrer: 1
    888. Ideenzu: 1
    889. unterstützen: 1
    890. begleiten: 1
    891. .Das: 1
    892. bedeutender: 1
    893. Beitrag,: 1
    894. geradeder: 1
    895. Generation: 1
    896. sagen:: 1
    897. müsst,: 1
    898. erfolgreichzu: 1
    899. euren: 1
    900. Produkten: 1
    901. USA,: 1
    902. Sili-con: 1
    903. gehen: 1
    904. DiePolitik: 1
    905. steht: 1
    906. eurer: 1
    907. Seite: 1
    908. fördert: 1
    909. finanziell,damit: 1
    910. eure: 1
    911. Ideen: 1
    912. 300: 1
    913. flächen-deckende: 1
    914. Ladeinfrastruktur: 1
    915. Elektromobilität: 1
    916. Damitlösen: 1
    917. Henne-Ei-Problem: 1
    918. 15: 1
    919. La-desäulen: 1
    920. Jetzt: 1
    921. esdarum,: 1
    922. Digitaloffensive,: 1
    923. Erfolgsmodell: 1
    924. einersozialen: 1
    925. Marktwirtschaft: 1
    926. Elementen: 1
    927. weiter-zuentwickeln.: 1
    928. digital: 1
    929. neu: 1
    930. definie-ren: 1
    931. europäischerEbene: 1
    932. Umdenken: 1
    933. europäischendigitalen: 1
    934. Binnenmarkt: 1
    935. .Wenn: 1
    936. Unternehmern: 1
    937. spricht,: 1
    938. ihrStart-up: 1
    939. Silicon: 1
    940. ha-ben,: 1
    941. sagen: 1
    942. diese,: 1
    943. deshalb: 1
    944. hingegangensind,: 1
    945. gut: 1
    946. ausgeprägtist: 1
    947. In: 1
    948. Gegenteil: 1
    949. Fall:: 1
    950. Ein: 1
    951. 5-Mbit/s-Anschluss: 1
    952. kostet: 1
    953. San: 1
    954. Francisco: 1
    955. Dollar: 1
    956. mal: 1
    957. ganzabgesehen: 1
    958. Straßeninfrastruktur: 1
    959. Unterneh-men,: 1
    960. befinden,: 1
    961. Interesse,nämlich: 1
    962. Geschäftsmodell: 1
    963. große: 1
    964. bürokratischeHürden: 1
    965. riesigen: 1
    966. Markt: 1
    967. ska-lieren: 1
    968. Des-wegen: 1
    969. darangehen,: 1
    970. diesen: 1
    971. Binnen-markt: 1
    972. durchzusetzen: 1
  • tocInhaltsverzeichnis
    Plenarprotokoll 18/188 Deutscher Bundestag Stenografischer Bericht 188. Sitzung Berlin, Freitag, den 9. September 2016 Inhalt: Tagesordnungspunkt 1 (Fortsetzung): a) Erste Beratung des von der Bundesre- gierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes über die Feststellung des Bundeshaushaltsplans für das Haus- haltsjahr 2017 (Haushaltsgesetz 2017) Drucksache 18/9200 . . . . . . . . . . . . . . . . . 18619 A b) Unterrichtung durch die Bundesregierung: Finanzplan des Bundes 2016 bis 2020 Drucksache 18/9201 . . . . . . . . . . . . . . . . . 18619 B Einzelplan 12 Bundesministerium für Verkehr und digita- le Infrastruktur Alexander Dobrindt, Bundesminister BMVI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18619 C Roland Claus (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . 18623 A Bettina Hagedorn (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . 18624 B Sven-Christian Kindler (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18626 A Reinhold Sendker (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . 18627 D Sabine Leidig (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . 18629 C Sören Bartol (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18630 C Stephan Kühn (Dresden) (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18633 A Thomas Jarzombek (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 18633 D Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18636 A Gustav Herzog (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18636 C Norbert Brackmann (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 18637 D Andreas Rimkus (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18639 B Einzelplan 16 Bundesministerium für Umwelt, Natur- schutz, Bau und Reaktorsicherheit Dr . Barbara Hendricks, Bundesministerin BMUB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18640 B Caren Lay (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . . . 18642 C Marie-Luise Dött (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . 18644 A Christian Kühn (Tübingen) (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18646 A Steffen-Claudio Lemme (SPD) . . . . . . . . . . . . 18647 C Ralph Lenkert (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . 18649 A Christian Haase (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . 18650 A Bärbel Höhn (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18652 A Sören Bartol (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18653 C Artur Auernhammer (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 18654 C Michael Groß (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18656 A Christian Hirte (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . 18657 A Schlussrunde: Haushaltsgesetz 2017 Eckhardt Rehberg (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . 18659 A Dr . Gesine Lötzsch (DIE LINKE) . . . . . . . . . 18661 C Swen Schulz (Spandau) (SPD) . . . . . . . . . . . . 18662 D Caren Lay (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . 18664 C Lisa Paus (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18665 A Ekin Deligöz (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18665 D Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016II Jens Spahn, Parl . Staatssekretär BMF . . . . . . . 18667 B Michael Leutert (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . 18670 C Ulrike Gottschalck (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . 18671 B Sven-Christian Kindler (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18672 D Alois Rainer (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . 18674 C Thomas Jurk (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18676 A Kerstin Radomski (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . 18678 C Nächste Sitzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18679 D Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten . . . . . . 18681 A Anlage 2 Amtliche Mitteilungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18682 A (A) (C) (B) (D) Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 18619 188. Sitzung Berlin, Freitag, den 9. September 2016 Beginn: 9 .00 Uhr
  • folderAnlagen
    Kerstin Radomski (A) (C) (B) (D) Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 18681 Anlagen zum Stenografischen Bericht Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten Abgeordnete(r) entschuldigt bis einschließlich Annen, Niels SPD 09 .09 .2016 Bartke, Dr . Matthias SPD 09 .09 .2016 Beyer, Peter CDU/CSU 09 .09 .2016 Bülow, Marco SPD 09 .09 .2016 Burkert, Martin SPD 09 .09 .2016 Dehm, Dr . Diether DIE LINKE 09 .09 .2016 Dinges-Dierig, Alexandra CDU/CSU 09 .09 .2016 Drobinski-Weiß, Elvira SPD 09 .09 .2016 Erler, Dr . h . c . Gernot SPD 09 .09 .2016 Fischer (Karlsru- he-Land), Axel E . CDU/CSU 09 .09 .2016 Freitag, Dagmar SPD 09 .09 .2016 Gabriel, Sigmar SPD 09 .09 .2016 Gerster, Martin SPD 09 .09 .2016 Held, Marcus SPD 09 .09 .2016 Hellmich, Wolfgang SPD 09 .09 .2016 Hintze, Peter CDU/CSU 09 .09 .2016 Högl, Dr . Eva SPD 09 .09 .2016 Irlstorfer, Erich CDU/CSU 09 .09 .2016 Jung, Xaver CDU/CSU 09 .09 .2016 Jüttner, Dr . Egon CDU/CSU 09 .09 .2016 Kolbe, Daniela SPD 09 .09 .2016 Krellmann, Jutta DIE LINKE 09 .09 .2016 Lerchenfeld, Philipp Graf CDU/CSU 09 .09 .2016 Leyen, Dr . Ursula von der CDU/CSU 09 .09 .2016 Lösekrug-Möller, Gabriele SPD 09 .09 .2016 Lücking-Michel, Dr . Claudia CDU/CSU 09 .09 .2016 Maizière, Dr . Thomas de CDU/CSU 09 .09 .2016 Abgeordnete(r) entschuldigt bis einschließlich Marwitz, Hans-Georg von der CDU/CSU 09 .09 .2016 Müller, Dr . Gerd CDU/CSU 09 .09 .2016 Neu, Dr . Alexander S . DIE LINKE 09 .09 .2016 Özoğuz, Aydan SPD 09 .09 .2016 Pilger, Detlev SPD 09 .09 .2016 Röring, Johannes CDU/CSU 09 .09 .2016 Rosemann, Dr . Martin SPD 09 .09 .2016 Schäuble, Dr . Wolfgang CDU/CSU 09 .09 .2016 Schlecht, Michael DIE LINKE 09 .09 .2016 Schmelzle, Heiko CDU/CSU 09 .09 .2016 Schmidt (Fürth), Christian CDU/CSU 09 .09 .2016 Schmidt (Ühlingen), Gabriele CDU/CSU 09 .09 .2016 Schuster (Weil am Rhein), Armin CDU/CSU 09 .09 .2016 Stadler, Svenja SPD 09 .09 .2016 Steffen, Sonja SPD 09 .09 .2016 Steinbach, Erika CDU/CSU 09 .09 .2016 Steinbrück, Peer SPD 09 .09 .2016 Steinmeier, Dr . Frank- Walter SPD 09 .09 .2016 Thönnes, Franz SPD 09 .09 .2016 Vaatz, Arnold CDU/CSU 09 .09 .2016 Weinberg (Hamburg), Marcus CDU/CSU 09 .09 .2016 Weinberg, Harald DIE LINKE 09 .09 .2016 Weisgerber, Dr . Anja CDU/CSU 09 .09 .2016 Wellenreuther, Ingo CDU/CSU 09 .09 .2016 Zimmermann (Zwickau), Sabine DIE LINKE 09 .09 .2016 Zimmermann, Pia DIE LINKE 09 .09 .2016 Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 201618682 (A) (C) (B) (D) Anlage 2 Amtliche Mitteilungen ohne Verlesung Der Bundesrat hat in seiner 947 . Sitzung am 8 . Juli 2016 beschlossen, den nachstehenden Gesetzen zuzu- stimmen bzw . einen Antrag gemäß Artikel 77 Absatz 2 des Grundgesetzes nicht zu stellen: – Gesetz zur Stärkung der beruflichen Weiterbildung und des Versicherungsschutzes in der Arbeitslosen- versicherung (Arbeitslosenversicherungsschutz- und Weiterbildungsstärkungsgesetz – AWStG) Der Bundesrat hat ferner die nachstehende Entschlie- ßung gefasst: Zu Artikel 2a (§ 71 Absatz 3 und § 232a Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 SGB V) Nach Artikel 2a des Gesetzes sollen auch Änderun- gen des Fünften Buches Sozialgesetzbuch vorgenommen werden . Der Bundesrat kann die gesetzgeberische Inten- tion nachvollziehen, Folgeänderungen zu den am 1 . Ja- nuar 2016 in Kraft getretenen Rechtsvereinfachungen zur Versicherungspflicht der Beziehenden von Arbeitslosen- geld II (ALG II) in der gesetzlichen Krankenversiche- rung (GKV) vorzunehmen . Der Bundesrat bedauert aber, dass er hierzu nur einge- schränkt beteiligt worden ist . Vor dem Hintergrund einer immer noch unzureichenden Finanzierung der GKV-Bei- träge von ALG II-Beziehern durch den Bund sowie des Anstiegs des ALG II-Bezugs durch Flüchtlinge wäre eine ausführlichere Diskussion in einem regulären Bundes- ratsverfahren geboten gewesen . Der Bundesrat fordert daher die Bundesregierung auf, bei der Umsetzung von § 232a Absatz 1 Satz 1 Num- mer 2 SGB V transparent und zeitnah die Leistungsaus- gaben der Krankenkassen und die geleisteten Beiträge für ALG II-Bezieher zu evaluieren . Der Bundesrat bittet ferner die Bundesregierung, bei einer zunehmenden Belastung der Solidargemeinschaft der Beitragszahler der GKV durch unzureichende Bei- träge für ALG II-Bezieher in einem weiteren Gesetzge- bungsverfahren geeignete Abhilfe zu schaffen . Begründung: Seit 1 . Januar 2016 zahlt der Bund entsprechend § 232a Absatz l Satz 2 SGB V für jeden ALG II-Emp- fänger einen wegen des Wegfalls der Familienversiche- rung reduzierten Krankenkassenbeitrag in Höhe von 90,36 Euro pro Monat . Die Änderung des § 232a Ab- satz 1 Satz 1 Nummer 2 SGB V sieht vor, dass der Fak- tor auf Basis aktuell verfügbarer Daten des Jahres 2015 von „0,2060“ auf „0,2155“ angehoben wird . Der vom Bund zu tragende Beitrag soll damit um 4,17 Euro auf 94,53 Euro erhöht werden . An der Revisionsklausel nach § 232a Absatz 1a SGB V, wonach die Zuweisungshöhe erst im Jahr 2018 evaluiert und gegebenenfalls zum 1 . Januar 2018 ange- passt werden soll, soll festgehalten werden . Die vorgesehene Korrektur ist im bestehenden rechtli- chen Rahmen nachvollziehbar, erscheint jedoch im Ergebnis nicht ausreichend: Bis Ende 2015 erhielten die Krankenkas- sen als Zuweisung vom Bund für jeden ALG II-Empfänger und alle über ihn familienversicherten Personen noch rund 140 Euro . Den um 4,17 Euro auf 94,53 Euro angehobenen Zuweisungen des Bundes stehen noch immer wesentlich höhere Leistungsausgaben gegenüber . Die durchschnittli- chen Leistungsausgaben der GKV je Versicherten/Monat betragen laut Schätzerkreis beim Bundesversicherungsamt 234,49 Euro in 2015 beziehungsweise 245,49 Euro in 2016 . Es gibt daher keinen Anhalt, dass den Leistungsausgaben der Krankenkassen für ALG II-Empfänger kostendeckende Beiträge gegenüberstehen . Eine konkrete Gesetzesfolgenabschätzung der Kosten für die GKV durch die Änderung des § 232a Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 SGB V fehlt . Ferner ist eine Evaluation der Finanzwirkung in der GKV durch die seit 1 . Januar 2016 umgesetzte Rechtsänderung des GKV-Finanzstruk- tur- und Qualitäts-Weiterentwicklungsgesetzes (GKV- FQWG) insgesamt erforderlich . Soweit die Gesetzesbegründung auf eine finanziel- le Neutralität der mit dem GKV-FQWG eingeführten Rechtsänderungen abstellt, bezieht sich diese auf den Stand vor dem 1 . Januar 2016 . Der GKV-Spitzenverband hat bereits in der Vergangenheit auf nicht kostendecken- de Kassenbeiträge für ALG II-Empfänger hingewiesen . Gerade angesichts einer zunehmenden Zahl von Flücht- lingen, die nach Abschluss der jeweiligen Asylverfahren mit ALG II-Bezug zu Mitgliedern der GKV werden, ist nicht zu erwarten, dass die Änderung des § 232a Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 SGB V finanzneutral für die Beitrags- zahler der Solidargemeinschaft ist . – Neuntes Gesetz zur Änderung des Zweiten Buches Sozialgesetzbuch – Rechtvereinfachung – sowie zur Vorübergehenden Aussetzung der Insolvenzan- tragspflicht – Gesetz zur Änderung des Tierische Nebenproduk- te-Beseitigungsgesetzes und des BVL-Gesetzes – Gesetz zur Reform der Investmentbesteuerung (In- vestmentsteuerreformgesetz – InvStRefG) Der Bundesrat hat ferner folgende Entschließung ge- fasst: 1 . Der Bundesrat begrüßt, dass das Gesetz eine Reihe von Steuerschlupflöchern schließt und unerwünschte Gestaltungen unterbindet, für die das Investmentsteu- errecht aufgrund seiner Komplexität besonders anfäl- lig war . Er begrüßt insbesondere, dass Gestaltungen zur Vermeidung der Dividendenbesteuerung durch Aktiengeschäfte in zeitlicher Nähe zum Dividenden- stichtag – so genannte Cum/Cum-Geschäfte – durch die Einführung einer Mindesthaltefrist für die Aktien und den tatsächlichen Übergang des Kursänderungs- risikos künftig weitgehend eingegrenzt werden . 2 . Allerdings zeichnen sich bereits jetzt zu den ab 2018 in Kraft tretenden Regelungen zur Besteuerung der Anleger von Publikums-Investmentfonds notwendi- ge Folgeänderungen ab . Vor allem im Bereich des Außensteuergesetzes sind Änderungen notwendig, um inländisches Steuersubstrat im Fall des Wegzugs von Anlegern wirksam zu schützen . Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 18683 (A) (C) (B) (D) 3 . Die Diskussion zu den Cum/Cum-Gestaltungen im Rahmen des Gesetzgebungsverfahrens hat erneut deutlich gemacht, dass eine ungleiche Besteuerung von laufenden Erträgen aus Kapitalgesellschaften (z . B . Dividenden) einerseits und außerordentlichen Erträgen (z . B . Veräußerungsgewinnen) anderer- seits – wie sie auch bei der derzeitigen Besteuerung von Streubesitzanteilen gegeben ist – ein Einfallstor für Steuergestaltungen ist . Nationale Regelungen, um diesen Umgehungen Einhalt zu gebieten, sind wichtig und müssen unverzüglich weiterentwickelt werden . 4 . Der Bundesrat bittet darüber hinaus zu prüfen, in- wieweit langfristig ein international abgestimmter Lösungsansatz zielführend sein könnte, bei dem die Besteuerung von Dividenden und Veräußerungsge- winnen einheitlichen Prinzipien folgt . Denn dann wären Umgehungen der regelmäßig dem Sitzstaat zustehenden Quellensteuerrechte auf Dividenden wirksam und endgültig ausgeschlossen . 5 . Die konkrete Ausgestaltung des § 36a des Einkom- mensteuergesetzes lässt weiterhin Spielraum für eine Umgehung der Dividendenbesteuerung . Insbe- sondere die Fälle, in denen das Tragen des Mindest- wertänderungsrisikos maßgebend ist, erscheinen in der Praxis schwer umsetzbar . Es ist nicht klar, wie die Berechnung des geforderten prozentualen Wert- änderungsrisikos erfolgen kann . Daher sieht der Bundesrat die nun beschlossene Regelung als ersten Schritt, der in einem weiteren Gesetzgebungsver- fahren nachgebessert werden muss . 6 . Der Bundesrat ist der Auffassung, dass die Cum/ Cum-Gestaltungen noch zielgenauer unterbunden werden müssen . Aus Sicht des Bundesrates sollte deshalb in einem der nächsten steuerlichen Gesetz- gebungsvorhaben eine mit Dividenden gleichge- stellte Besteuerung von Kompensationszahlungen aus Wertpapierdarlehen und Wertpapierpensions- geschäften eingeführt werden, um Cum/Cum-Ge- schäften mittels einer Wertpapierleihe endgültig die Grundlage entziehen . 7 . Aus Sicht des Bundesrates ist auch die Besteuerung von Veräußerungsgewinnen aus Streubesitzantei- len notwendig, um die gegenwärtig unterschied- liche Behandlung von Streubesitzdividenden und Veräußerungsgewinnen und damit einhergehendes Gestaltungspotenzial zu beseitigen . Daher bedauert der Bundesrat, dass keine entsprechende Regelung Aufnahme in das Gesetz zur Reform der Invest- mentbesteuerung gefunden hat . 8 . Der Bundesrat fordert die Bundesregierung auf, eine verfassungsfeste, gegenüber Gestaltungen ro- buste und – in Abstimmung mit der EU-Kommis- sion – unter Beihilfegesichtspunkten unbedenkliche Neuregelung vorzulegen, die sicherstellt, dass für die Bereitstellung von Wagniskapital und die Finan- zierung junger innovativer Unternehmen keine neue Belastung entsteht . – Gesetz zum besseren Informationsaustausch bei der Bekämpfung des internationalen Terrorismus – Gesetz zur Neuregelung des Kulturgutschutzrechts – Gesetz zur Änderung des Umweltstatistikgesetzes, des Hochbaustatistikgesetzes sowie bestimmter im- missionsschutz- und wasserrechtlicher Vorschrif- ten – Gesetz zur Neuordnung der Organisationsstruktur im Bereich der Endlagerung – Gesetz zur Änderung soldatenbeteiligungs- und personalvertretungsrechtlicher Vorschriften – Gesetz zur Änderung berg-, umweltschadens- und wasserrechtlicher Vorschriften zur Umsetzung der Richtlinie 2013/30/EU über die Sicherheit von Off- shore-Erdöl- und –Erdgasaktivitäten – Gesetz zur Digitalisierung der Energiewende Der Bundesrat hat ferner folgende Entschließung ge- fasst: 1 . Der Bundesrat nimmt das vorliegende Gesetz zur Kenntnis . Er bedauert, dass sowohl die Bundes- regierung in ihrer Gegenäußerung als auch der Deutsche Bundestag mit seinem Gesetzesbeschluss den verbraucherschützenden Anregungen in der Stellungnahme des Bundesrates nicht gefolgt sind (BRDrs . 543/15 – Beschluss –) . Der Bundesrat un- terstreicht insbesondere seine Forderung, mit dem vorliegenden Gesetz dem privaten Letztverbrau- cher ein Mitspracherecht beim Einbau intelligenter Messsysteme oder der Einbindung in ein Kommuni- kationsnetz einzuräumen . 2 . Die nun beschlossene Regelung, die Messstellenbe- treiber dazu ermächtigt, private Haushalte mit einem Verbrauch von mehr als 6 000 Kilowattstunden pro Jahr Jahresverbrauch mit Inkrafttreten des Gesetzes und alle anderen Haushalte mit einem Verbrauch unter 6 000 Kilowattstunden pro Jahr ab 2020 mit einem intelligenten Messsystem auszustatten, hält der Bundesrat für unverhältnismäßig . Mit der nun getroffenen Regelung werden berechtigte Verbrau- cher- und Datenschutzbedürfnisse der Bevölkerung nicht berücksichtigt . 3 . Der Bundesrat begrüßt, dass es keinen Roll Out um jeden Preis geben darf und Kosten und Nutzen in einem vernünftigen Verhältnis stehen müssen . Die Letztverbraucher und Erzeuger dürfen nicht mit un- verhältnismäßigen Kosten belastet und die grundzu- ständigen Messstellenbetreiber bzw . Netzbetreiber nicht zu einer betriebswirtschaftlich unverhältnis- mäßigen Einbaumaßnahme verpflichtet werden. 4 . Der Bundesrat betont, dass die privaten Endverbrau- cher keinen Vorteil erlangen. Eine mögliche finanzi- elle Ersparnis wird ihnen durch die Auferlegung der Betriebskosten von bis zu 100 Euro pro Jahr gleich wieder genommen . Dabei geht die Bundesregierung davon aus, dass überhaupt ein Einsparpotenzial besteht und zwingt private Endverbraucher, es im Voraus zu bezahlen . Gelingt es Verbrauchern nicht, durch das intelligente Messsystem Einsparungen vorzunehmen, tragen sie allein die Mehrkosten . Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 201618684 (A) (C) (B) (D) 5 . Aus datenschutzrechtlicher Sicht hat der Bundesrat Bedenken, dass durch die Erfassung der Energiever- brauchsdaten eines privaten Endverbrauchers Rück- schlüsse auf die private Lebensführung ermöglicht werden . 6 . Aus den vorgenannten Gründen hält der Bundesrat es für erforderlich, dass der Einbau von intelligen- ten Messsystemen bei privaten Letztverbrauchern unter 6 000 Kilowattstunden pro Jahr von der Zu- stimmung der Verbraucherinnen und Verbraucher abhängig gemacht wird . Privaten Endverbrauchern mit einem Verbrauch über 6 000 Kilowattstunden pro Jahr sollte bezüglich des Einbaus der Geräte ein Widerspruchsrecht eingeräumt werden . Unabhängig von der individuellen Verbrauchshöhe sollten priva- te Letztverbraucher in jedem Fall ein Widerspruchs- recht gegen die Einbindung eines Messsystems in ein Kommunikationsnetz erhalten . 7 . Aus energiewirtschaftlicher Perspektive kann der Bundesrat nicht nachvollziehen, dass der grund- zuständige Messstellenbetreiber ab dem Jahr 2018 neue Energieerzeugungsanlagen mit einer installier- ten Leistung über einem bis einschließlich sieben Kilowatt mit intelligenten Messsystemen ausstatten kann, ohne dass diese Ausstattung abgelehnt wer- den kann . Der Bundesrat weist darauf hin, dass die- se Regelung zu einer weiteren Verschlechterung der wirtschaftlichen Situation von kleinen PV-Anlagen führt . Auch mögliche Systemvorteile beim Einbau von Smart Metern bei Kleinanlagen stehen in kei- nem Verhältnis zu den entstehenden Kosten für den Betreiber . Aus diesen Gründen hält der Bundesrat die Einbeziehung von Kleinerzeugungsanlagen mit einer installierten Leistung über einem bis ein- schließlich sieben Kilowatt in den optionalen Roll- out für nicht sinnvoll und erwartet negative Auswir- kungen auf den weiteren PV-Ausbau und damit auf die bereits unter Druck stehende PV-Branche . 8 . Der Bundesrat hält es zudem für erforderlich, die gesetzlichen Vorgaben in regelmäßigen Abständen zu überprüfen . Die Kosten-Nutzen-Analyse geht von einem Einsparpotenzial bei privaten Haushal- ten aus, das bislang nur hypothetisch angenommen wird . Der Einbau intelligenter Messsysteme führt per se noch nicht zu einer Energieeinsparung . De facto bedarf es dazu sowohl des Angebots lastvaria- bler Tarife und anderer finanzieller Anreize als auch einer Verhaltensveränderung der Verbraucher . – Gesetz zu dem Abkommen vom 17. Dezember 2015 zwischen der Bundesrepublik Deutschland und Japan zur Beseitigung der Doppelbesteuerung auf dem Gebiet der Steuern vom Einkommen und be- stimmter anderer Steuern sowie zur Verhinderung der Steuerverkürzung und -umgehung – Gesetz zu dem Abkommen vom 29. Juni 2015 zwi- schen der Regierung der Bundesrepublik Deutsch- land und der Regierung der Republik Kosovo über die justizielle Zusammenarbeit in Strafsachen – Gesetz zu dem Abkommen vom 24. September 2014 zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland und der Regierung der Republik Ru- anda über den Luftverkehr – Integrationsgesetz – Gesetz zur Änderung wasser- und naturschutz- rechtlicher Vorschriften zur Untersagung und zur Risikominimierung bei den Verfahren der Fra- cking-Technologie Der Bundesrat hat ferner die folgende Entschließung gefasst: 1 . Der Bundesrat begrüßt, dass der Deutsche Bundes- tag nach mehr als einem Jahr seit der Einbringung des Gesetzentwurfs der Bundesregierung den Be- schluss zum Gesetz zur Änderung wasser- und na- turschutzrechtlicher Vorschriften zur Untersagung und zur Risikominimierung bei den Verfahren der Fracking-Technologie gefasst hat . 2 . Der Bundesrat begrüßt, dass der Deutsche Bun- destag in einigen wesentlichen Punkten der Stel- lungnahme des Bundesrates (BR-Drs . 143/15 – Beschluss –) aus dem letzten Jahr gefolgt ist . Insbesondere wurden die Streichung der 3 000-Me- ter-Grenze, die Ausweitung der Gebiete, in denen jegliches Fracking zur Aufsuchung und Förderung von Kohlenwasserstoffen insbesondere unter Ein- satz von umwelttoxischen Substanzen verboten ist, die Ausweitung des Verbotes auch auf Fracking zur Erdölgewinnung sowie die veränderte Rolle der Ex- pertenkommission aus den Forderungen des Bun- desrates übernommen . Er begrüßt ebenfalls in diesem Zusammenhang, dass zukünftig „unkonventionelles Fracking“ nicht ohne Zustimmung der jeweiligen Landesregierung möglich ist . – Gesetz zur Ausdehnung der Bergschadenshaftung auf den Bohrlochbergbau und Kavernen Der Bundesrat hat ferner folgende Entschließung ge- fasst: 1 . Der Bundesrat stellt fest, dass von Bergschä- den betroffene Anwohner im Bereich der Tage- baue zur Braunkohlegewinnung, die insbesondere durch großflächige Grundwasserabsenkungen und auch durch tagebauinduzierte Erderschütterungen schadenswirksame Bodenbewegungen an der Ta- gesoberfläche im Umfeld der Betriebe verursachen können, beim Nachweis einer bergbaubetrieblichen Ursache eines Schadens aufgrund der oftmals kom- plexen Sachverhalte häufig an nicht überwindbare Grenzen stoßen . Daher ist es erforderlich, die Berg- schadensvermutung gemäß § 120 Bundesberggesetz (Beweislastumkehr) auch auf diese bergbaulichen Tätigkeiten anzuwenden . 2 . Der Bundesrat bittet, die Bergschadensvermutung gemäß § 120 Bundesberggesetz (Beweislastum- kehr) auf Braunkohletagebaubetriebe, die insbeson- dere durch großflächige Grundwasserabsenkungen oder Erschütterungen schadenswirksame Bodenbe- wegungen an der Tagesoberfläche im Umfeld der Betriebe verursachen können, zu erweitern . Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 18685 (A) (C) (B) (D) 3 . Der Bundesrat bittet die Bundesregierung, durch eine weitere Neufassung der Bergverordnung über Einwirkungsbereiche (Einwirkungsbereichs- Berg- verordnung – EinwirkungsBergV) zu definieren, auf welche Bereiche an der Tagesoberfläche Braun- kohletagebaubetriebe, die insbesondere durch groß flächige Grundwasserabsenkungen oder Erschütte- rungen schadenswirksame Bodenbewegungen an der Tagesoberfläche im Umfeld der Betriebe verur- sachen können, einwirken können . Begründung: Durch den Betrieb von Braunkohletagebauen selbst treten in der Regel keine Bergschäden auf . Jedoch ist für einen sicheren Betrieb von tiefen Braunkohletagebauen eine Absenkung des Grundwasserniveaus im Bereich und Umfeld dieser übertägigen Gewinnungsbetriebe erforderlich, die in besonderen Fällen zu schadenswirk- samen Bodenbewegungen führen kann . Infolge dieser Grundwasserabsenkung treten in einem begrenzten Be- reich gleichmäßige Bodenbewegungen auf, die grund- sätzlich kaum schadensrelevant sind . Im Bereich von geologischen Anomalien (Auebereiche usw .) und hy- draulisch wirksamen Störungen im Untergrund inner- halb des Einflussbereiches der Grundwasserabsenkung ist aber ein ungleichmäßiges Setzungsverhalten und da- mit das Auftreten von zum Teil erheblichen Bergschä- den möglich . Zudem führen in Einzelfällen die enor- men Massenumlagerungen im Braunkohlentagebau zu Spannungsumlagerungen im Untergrund, die ihrerseits Erderschütterungen an der Erdoberfläche verursachen. Die Bundesregierung selbst hat schon in Ihrer Unter- richtung des Deutschen Bundestages (BT-Drucksa- che 18/4952) den Buchstabe a zugrunde liegenden bergtechnischen Sachverhalt bestätigt (Gegenäußerung zu a) aa) aaa) der Nummer 4 der Stellungnahme des Bundesrates vom 08 .05 .2015) . Bedauerlicherweise ist sie jedoch einer praktikablen Lösung bislang nicht nä- hergetreten . – Gesetz zur Einführung von Ausschreibungen für Strom aus erneuerbaren Energien und zu weiteren Änderungen des Rechts der erneuerbaren Energien – Gesetz zu Weiterentwicklung des Strommarktes (Stromarktgesetz) Der Bundesrat hat ferner folgende Entschließung ge- fasst: 1 . Der Bundesrat bekräftigt, dass ein zukunftsfähiges Strommarktdesign ein zentraler Baustein für das Gelingen der Energiewende ist . 2 . Aus Sicht des Bundesrates hat es sich bewährt, die Länder frühzeitig in den Reformprozess zur Opti- mierung des Strommarktdesigns einzubinden . Der Bundesrat sieht daher die hohe Zahl an Verord- nungsermächtigungen im Strommarktgesetz, die nicht der Zustimmung des Bundesrats bedürfen, mit Sorge und erwartet, dass die Bundesregierung die erforderliche umfassende Beteiligung der Länder auch zukünftig und bei Erlass der Verordnungen si- cherstellt . 3 . Der Bundesrat begrüßt, dass die Bundesregierung mit dem Strommarktgesetz die Bedeutung der Fle- xibilität für ein auf die Nutzung erneuerbarer Ener- gien ausgerichtetes Stromversorgungssystem be- tont . Ein wichtiger Baustein für die Stärkung der Flexibilität ist die Absenkung des konventionellen must-runs . Der konventionelle must-run bindet zu- dem in nicht unerheblichem Maße die vorhandenen, knappen Netzkapazitäten und trägt so dazu bei, dass Netzbetreiber in zunehmendem Maße die Option für Einspeisemanagementmaßnahmen nutzen müssen . Der Bundesrat fordert daher die Bundesregierung auf, bei zukünftigen Maßnahmen stets Möglichkei- ten zur Absenkung des konventionellen must-runs zu prüfen und gegebenenfalls umzusetzen . 4 . Der Bundesrat bekräftigt die zentrale Bedeutung von Speichern in einem auf erneuerbaren Energien ausgerichteten Stromversorgungssystem und bedau- ert, dass die sich mit dem Strommarktgesetz bieten- den Chancen zur umfassenden Stärkung der Rolle der Speicher weitgehend ungenutzt bleiben . Der Bundesrat verweist diesbezüglich auch auf seinen Beschluss vom 18 . Dezember 2015 (BR-Drucksa- che 542/15 – Beschluss –) . Der Bundesrat bittet die Bundesregierung, die wirtschaftliche Situation und die aus energiepolitischer Sicht erforderliche Ent- wicklung von Speichern weiterhin und kontinuier- lich zu evaluieren und den hieraus sich ergebenden Handlungsbedarf unter Einbindung der Länder un- verzüglich umzusetzen . Zudem sollten die Potenzia- le eines netzdienlichen Einsatzes von Speichern und unter anderem Pumpspeicheranlagen durch eine zeitnahe Neuregelung der entsprechenden gesetzli- chen Regelungen erschlossen werden . – Gesetz zur Stärkung des Wettbewerbs im Eisen- bahnbereich Der Bundesrat hat ferner folgende Entschließung ge- fasst: 1 . Ferner hat der Bundesrat folgende Entschließung gefasst: 1 . Der Bundesrat fordert die Bundesregie- rung auf sicherzustellen, dass die in § 2 Absatz 9 Ei- senbahnregulierungsgesetz vorgesehene Ausnahme- regelung für Betreiber der Schienenwege von den Vorgaben des § 37 nur im Einvernehmen mit den betroffenen Ländern und Aufgabenträgern erfolgen kann . 2 . Der Bundesrat fordert die Bundesregierung auf si- cherzustellen, dass die im neuen Eisenbahnregu- lierungsgesetz (insbesondere §§ 36 und 37) vor- gesehenen Regelungen zur Höhe der Stations- und Trassenpreise nicht zu negativen Auswirkungen auf den Schienengüter- und den Schienenpersonenfern- verkehr führen . Mit Blick auf den Schienenperso- nenfernverkehr darf die Wachstumsstrategie der DB AG, die bis zum Jahr 2030 die Wiederanbindung der Fläche an den IC- und ICE-Verkehr vorsieht, nicht in Frage gestellt werden . Zudem hat der Bundesrat hat in seiner 947 . Sitzung am 8 . Juli 2016 gemäß Artikel 94 Absatz 1 des Grund- gesetzes in Verbindung mit §§ 5 und 7 des Gesetzes über Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 201618686 (A) (C) (B) (D) das Bundesverfassungsgericht Frau Prof . Dr . Christine Langenfeld als Nachfolgerin für Bundesverfassungsrich- ter Prof . Herbert Landau in den Zweiten Senat des Bun- desverfassungsgerichts gewählt . Die Vorsitzenden der folgenden Ausschüsse haben mitgeteilt, dass der Ausschuss die nachstehenden Uni- onsdokumente zur Kenntnis genommen oder von einer Beratung abgesehen hat . Auswärtiger Ausschuss Drucksache 18/3898 Nr . A .7 Ratsdokument 14476/14 Innenausschuss Drucksache 18/7286 Nr . A .5 Ratsdokument 14910/15 Drucksache 18/7422 Nr . A .6 Ratsdokument 15208/15 Drucksache 18/7422 Nr . A .7 Ratsdokument 15210/15 Drucksache 18/7612 Nr . A .5 Ratsdokument 5240/16 Drucksache 18/7934 Nr . A .4 Ratsdokument 5615/16 Drucksache 18/7934 Nr . A .7 Ratsdokument 6056/16 Drucksache 18/8140 Nr . A .3 Ratsdokument 6798/16 Drucksache 18/8140 Nr . A .7 Ratsdokument 7331/16 Drucksache 18/8293 Nr . A .2 Ratsdokument 7180/16 Finanzausschuss Drucksache 18/4749 Nr . A .28 Ratsdokument 7374/15 Drucksache 18/5004 Nr . A .9 Ratsdokument 7759/15 Drucksache 18/5004 Nr . A .10 Ratsdokument 7784/15 Drucksache 18/6146 Nr . A .6 Ratsdokument 11469/15 Drucksache 18/6146 Nr . A .7 Ratsdokument 11471/15 Drucksache 18/7733 Nr . A .10 Ratsdokument 5638/16 Drucksache 18/7733 Nr . A .11 Ratsdokument 5639/16 Ausschuss für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsi- cherheit Drucksache 18/8668 Nr . A .22 ERH 3/2016 Ausschuss für Menschenrechte und humanitäre Hilfe Drucksache 18/5982 Nr . A .49 Ratsdokument 11194/15 Drucksache 18/6146 Nr . A .12 Ratsdokument 11538/15 Drucksache 18/6146 Nr . A .13 Ratsdokument 11667/15 Drucksache 18/8140 Nr . A .22 EP P8_TA-PROV(2016)0066 Drucksache 18/8470 Nr . A .24 EP P8_TA-PROV(2016)0128 Drucksache 18/8470 Nr . A .25 EP P8_TA-PROV(2016)0129 Deutscher Bundestag – 18 . Wahlperiode – 188 . Sitzung . Berlin, Freitag, den 9 . September 2016 Satz: Satzweiss.com Print, Web, Software GmbH, Mainzer Straße 116, 66121 Saarbrücken, www.satzweiss.com Druck: Printsystem GmbH, Schafwäsche 1-3, 71296 Heimsheim, www.printsystem.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de 188. Sitzung Inhaltsverzeichnis TOP 1 Schlussrunde Haushaltsgesetz 2017 Epl 12 Verkehr und digitale Infrastruktur Epl 16 Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit Anlagen Anlage 1 Anlage 2
Rede von Dr. Norbert Lammert
  • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (CDU)
  • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (CDU)

Nehmen Sie bitte Platz . Die Sitzung ist eröffnet .

Liebe Kolleginnen und Kollegen! Ich begrüße Sie alle
herzlich . Wir setzen unsere Haushaltsberatungen – Ta-
gesordnungspunkt 1 – fort:

a) Erste Beratung des von der Bundesregierung
eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes über die
Feststellung des Bundeshaushaltsplans für das
Haushaltsjahr 2017 (Haushaltsgesetz 2017)


Drucksache 18/9200
Überweisungsvorschlag:
Haushaltsausschuss

b) Beratung der Unterrichtung durch die Bundesre-
gierung

Finanzplan des Bundes 2016 bis 2020

Drucksache 18/9201
Überweisungsvorschlag:
Haushaltsausschuss

Für die heutige Aussprache haben wir eine Redezeit
von insgesamt vier Minuten – – 4 Stunden und 48 Minu-
ten beschlossen .


(Heiterkeit – Michael Grosse-Brömer [CDU/ CSU]: Dann sollten wir aber schnell anfangen! – Sören Bartol [SPD]: Vorsichtig mit diesen Versprechen!)


– Das hätte ja auch einen gewissen Reiz . Vor allen Din-
gen stelle ich mir jetzt die panischen Bemühungen der
Geschäftsführer zur Aufteilung der dann jeweils auf die
Fraktionen entfallenden Redezeiten vor .


(Michael Grosse-Brömer [CDU/CSU]: Auch das kriegen wir hin! – Dr . Petra Sitte [DIE LINKE]: Panik gibt es bei uns nicht!)


– Gut . Alleine die Freude, dass euch das erspart bleibt,
führt euch doch auf grandiose Weise ins Wochenende .

Wir beginnen die heutigen Haushaltsberatungen mit
dem Geschäftsbereich des Bundesministeriums für
Verkehr und digitale Infrastruktur, Einzelplan 12.

Ich erteile dazu das Wort dem zuständigen Bundesmi-
nister Alexander Dobrindt .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD)


Alexander Dobrindt, Bundesminister für Verkehr
und digitale Infrastruktur:

Sehr geehrter Herr Präsident! Meine Damen und Her-
ren! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wir reden heute
über einen neuen Investitionsrekord und starten die Be-
ratung über den größten Infrastrukturhaushalt, der jemals
in den Bundestag eingebracht wurde: fast 14 Milliarden
Euro für die Infrastruktur in 2017, 10 Prozent mehr als
2016, Rekordmittelaufwuchs um 40 Prozent bis 2018 .


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Ja, Sie wissen bloß nicht, was Sie damit machen sollen! Das ist das Problem!)


Das ist die Bilanz der Großen Koalition in unserem
Haushalt, meine Damen und Herren .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD)


Die 18 . Wahlperiode hat einen klaren Schwerpunkt;
da geht es um Zukunftsinvestitionen in die Infrastruktur .
Wir orientieren uns damit wieder an der Wohlstandspy-
ramide moderner Volkswirtschaften und dem klaren öko-
nomischen Grundprinzip: Mobilität schafft Prosperität,
bzw . Wohlstand entsteht dort, wo die Infrastruktur funk-
tioniert .


(Sabine Leidig [DIE LINKE]: Wo haben Sie das denn gelesen? Das stammt wahrscheinlich aus dem Jahr 1960!)


Das lässt sich auch an unseren Erfolgen ablesen . Das
ifo-Institut zeigt diese Woche auf: Deutschland wird
2016 wieder Exportweltmeister und lässt China hinter
sich . Die Weltbank erklärt uns zum wiederholten Male
zum Logistikweltmeister, und beim Weltwirtschaftsfo-
rum stellt man fest: Deutschland ist das stärkste Land
der Welt . Das gemeinsame Fundament dafür ist unsere
Infrastruktur . Deswegen gilt das bewährte Prinzip: In-
vestitionen in Infrastruktur sind zwar keine Garantie für






(A) (C)



(B) (D)


Wachstum und Wohlstand, aber ohne Investitionen in die
Infrastruktur gibt es beides garantiert nicht . Deswegen
leisten wir diese Investitionen .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD)


Ich will noch einmal daran erinnern, wo wir am An-
fang dieser Wahlperiode standen: Wir sind 2014 mit
10 Milliarden Euro Investitionen in die Infrastruktur ge-
startet . Wir hatten eine Investitionslücke von 3 Milliar-
den Euro . Wir haben in der Koalition vereinbart, dass
wir in dieser Wahlperiode 5 Milliarden Euro zusätzlich
aufwenden werden . Wir wussten allerdings, dass diese
Summe sehr knapp bemessen ist und für die Erfüllung
der Aufgaben, die sich in der Infrastruktur stellen, nicht
ausreichen wird . Das war die Ausgangsposition .

Jetzt haben wir mit diesem Haushalt die Investitions-
wende vollzogen . Unser Haushalt wächst bis 2018 auf
über 14,4 Milliarden Euro auf; damit knacken wir in mei-
nem Haushalt die Investitionsquote von 60 Prozent . Das
ist ein Riesenerfolg der Großen Koalition .


(Beifall bei der CDU/CSU und der SPD)


Wir haben damit übrigens nicht nur die Investitionslücke
geschlossen, sondern auch alle Forderungen der Kom-
missionen – Daehre-Kommission, Bodewig-I-Kommis-
sion, Bodewig-II-Kommission und wie sie alle geheißen
haben – deutlich übererfüllt . Das ist ein Erfolg des Inves-
titionshochlaufs, und das ist das Ergebnis des Rekord-
haushalts für die Infrastruktur .

Es gehört allerdings auch zur Wahrheit, dass Rekord-
mittel alleine kein Selbstzweck sind, sondern es auch da-
rum geht, sie gezielt einzusetzen .


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das ist das Problem!)


Dafür haben wir mit dem Bundesverkehrswegeplan
2030, den das Bundeskabinett beschlossen hat, die
Grundlage gelegt . Mit einer Investitionssumme in Höhe
von 270 Milliarden Euro und über 1 000 Projekten ist
er das stärkste Infrastrukturprogramm, das es je gab .
Zusammen mit den Rekordmitteln aus unserem Investi-
tionshochlauf ist er ein wirksames Instrument auch der
deutschen Wirtschaftspolitik . Wir geben übrigens erst-
mals mit unserem Bundesverkehrswegeplan eine klare
Finanzierungsperspektive und können so die Maßnah-
men, die der Bundesverkehrswegeplan beinhaltet, nicht
nur entwickeln, sondern auch umsetzen .


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sie haben noch nicht einmal die Kostensteigerungen eingerechnet! – SvenChristian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Guter Scherz! – Dr . Petra Sitte [DIE LINKE]: Große Wünsch-dir-was-Liste!)


Das Nadelöhr sind nicht mehr die Finanzen, meine Da-
men und Herren, sondern es sind die Planungen .


(Beifall bei der CDU/CSU – Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Keine Kostensteigerungen miteingerechnet!)


Meine Baufreigabenrunde zeigt jedes Jahr massive
Unterschiede, auch zwischen den Bundesländern, bei der
Planung; auch das zu sagen, gehört zur Wahrheit dazu .
Die Dynamik, aber auch die Planungsvorräte sind sehr
unterschiedlich verteilt . Da gibt es ein paar echte infra-
strukturpolitische Sorgenkinder . Darauf darf man hinwei-
sen . Allerdings stehen nicht nur die Länder, sondern auch
der Bund in der Verantwortung, wenn es um Planungen,
Planungskapazitäten und auch Planungsbeschleunigung
geht . Deswegen habe ich eine Kommission eingesetzt,
die aktuell eine Strategie zur Planungsbeschleunigung er-
arbeitet . Dabei gibt es übrigens keine Denkverbote . Alle
Vorschläge kommen auf den Tisch . Es kann schlichtweg
nicht sein, dass wir Rekordmittel bereitstellen, eine Infra-
strukturoffensive beschließen, dann aber wichtige Vorha-
ben im Paragrafendschungel gebremst werden . Das darf
nicht so bleiben .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie des Abg . Sören Bartol [SPD])


Ich habe übrigens schon einen Vorschlag gemacht:
die Gründung einer Autobahngesellschaft, mit der wir
die zwischen Bund und Ländern geteilten Kompetenzen
bündeln, mit dem Ziel,


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Ja, Autobahnen privatisieren!)


Planung, Bau und Finanzierung in eine Hand und eine
Verantwortlichkeit zu geben .


(Volker Kauder [CDU/CSU]: Sehr gut!)


Ich glaube, dass es notwendig ist, darauf hinzuweisen,
dass es Planungsdefizite gibt. Aber genauso notwendig
ist es, Lösungsvorschläge zu machen . Wenn es, wie wir
ja jetzt wissen, eine ungleiche Verteilung von Planungs-
kapazitäten in Deutschland gibt, kann man das langfristig
nicht akzeptieren; da muss auch der Bund aktiv werden .
Deswegen ist es richtig, die Kompetenzen zu bündeln
und eine Bundesautobahngesellschaft einzufordern, mei-
ne Damen und Herren .


(Beifall bei der CDU/CSU)


Ich weiß natürlich, lieber Herr Kindler, dass den grü-
nen Verkehrspessimisten unser Infrastruktur-Upgrade
enorme Probleme bereitet,


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN]: Warum solch ideologische Scheuklappen?)


nicht nur, weil Sie das Mehr an Mobilität, das mit unseren
Rekordinvestitionen möglich ist, in Wahrheit nicht wol-
len und auch vieles dafür tun, damit das nicht passiert,


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sie bauen den Staus hinterher! Das ist Tatsache! Sie vernachlässigen die Schiene! Das ist Tatsache!)


sondern auch deswegen, weil es Ihnen besonders weh-
tut, dass wir mit diesem Bundesverkehrswegeplan zum
ersten Mal Ökonomie und Ökologie zusammenbringen .


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Großer Scherz! – Matthias Gastel Bundesminister Alexander Dobrindt [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sie wissen gar nicht, was Ökologie ist! – Dr . Petra Sitte [DIE LINKE]: Sie wissen ja gar nicht, wie man das schreibt!)





(A) (C)


(B) (D)


Das können Sie natürlich nicht auf sich sitzen lassen .
Deswegen ist klar, warum Sie in den letzten Wochen total
verzweifelt Kritik daran geübt haben .


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Was ist denn das hier wieder für eine Karnevalsrede?)


Ich muss Ihnen aber an dieser Stelle deutlich sagen:


(Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sie können es ja selbst nicht einmal ernst vortragen!)


Was da von Ihnen zum Bundesverkehrswegeplan zu hö-
ren ist, ist selbst für die Grünen ein neuer Rekord auf der
Minusskala .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD – Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das war ein harter Angriff! Da weinen wir gleich! – Gustav Herzog [SPD]: So wird das nichts mit Schwarz-Grün!)


Ihr ehemaliger Verkehrspolitiker Toni Hofreiter hat
gesagt, der Bundesverkehrswegeplan bringe nichts für
den Klimaschutz .


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: So ist es! – Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: So ist es leider auch!)


Richtig ist, liebe Kolleginnen und Kollegen: Der Bun-
desverkehrswegeplan 2003, den Sie vorgelegt haben, als
Sie in der Regierungsverantwortung standen, fällt beim
Ökologievergleich mit meinem Bundesverkehrswege-
plan, dem Bundesverkehrswegeplan der Großen Koali-
tion, gnadenlos durch . Da können Sie ganz sicher sein .


(Beifall bei der CDU/CSU – Dr . Petra Sitte [DIE LINKE]: Der ist ja noch gar nicht verabschiedet! – Zurufe von der SPD)


– Die SPD würde gerne mitklatschen in dem Moment,
zögert aber noch etwas . – Sie hatten 2003 mehr als die
Hälfte der Projekte auf der Straße, wir investieren mehr
als die Hälfte in Schiene und Wasserwege .


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Die haben Sie noch nicht einmal zu Ende bewertet! Sie wissen gar nicht, was Sie da investieren werden!)


Sie hatten einen Erhaltungsanteil von 56 Prozent, wir ge-
ben 70 Prozent der Mittel in den Erhalt . Sie haben den
Radverkehr übrigens mit keinem Wort erwähnt . Wir ha-
ben im Bundesverkehrswegeplan klar formuliert, dass
wir uns in Zukunft stärker am Bau von Radschnellwegen
beteiligen


(Matthias Gastel [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Es ist kein einziges Projekt drin im Bundesverkehrswegeplan!)


und investieren jetzt schon jedes Jahr 100 Millionen Euro
in Radwege an Bundesstraßen . Ich sage: Ihre Kritik ist
jämmerliche Heuchelei und sonst gar nichts .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD – Widerspruch bei Abgeordneten des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN)


– Ich bedanke mich für den Beifall der Kollegen von der
SPD .

Liebe Kolleginnen und Kollegen, der Haushalt 2017
ist nicht nur der größte Haushalt für die Verkehrsinfra-
struktur, sondern auch für die digitale Infrastruktur . Wir
investieren in die Gigabitgesellschaft der Zukunft und
stecken Milliarden in die Digitalisierung unseres Landes .


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: In Kupfer!)


Unser Kernprojekt ist der Aufbau einer leistungsfähigen
digitalen Infrastruktur . Dafür habe ich zu Beginn der
Wahlperiode eine Gigabitstrategie gestartet . Ich habe die
Netzallianz Digitales Deutschland initiiert, in der sich
alle investitions- und innovationswilligen Unternehmen
zu einer gemeinsamen Initiative zusammengeschlossen
haben, die übrigens in diesem Jahr, in 2016, gemeinsam
8 Milliarden Euro in den Ausbau unserer Netze inves-
tieren .

Wir haben außerdem im November letzten Jahres das
Bundesprogramm für superschnelles Breitband aufge-
setzt – für den Anschluss von bisher unterversorgten Ge-
bieten, Landkreisen und Kommunen . Wir haben auch da
mit 2,7 Milliarden Euro den Startschuss gegeben . Jetzt
haben wir im Haushalt festgelegt, dass der Bund 4 Milli-
arden Euro an dieser Stelle investiert . Damit machen wir
den Sprung in die Gigabitgesellschaft . Das hat absolute
Priorität für uns .

Wahr ist, dass die Vereinbarung aus dem Koalitions-
vertrag, 50 Mbit/s bis 2018 zu erreichen,


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Sie setzen aber falsche Anreize!)


natürlich nur ein Zwischenschritt dabei sein kann . Wir
wollen Gigabit, wir wollen die Gigabitgesellschaft .


(Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: So nicht!)


Mit unseren Investitionen ist dies auch heute schon in
Teilen möglich . Ich sage Ihnen auch ganz klar: Das Ziel
von 1 Gigabit für 2025 ist mir letztlich zu wenig ambi-
tioniert . Wir müssen und wir können deutlich schneller
sein an dieser Stelle, und wir legen die Grundlagen dafür .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD – Zurufe der Abg . Tabea Rößner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN])


Schauen Sie, ich habe Anfang letzter Woche die zwei-
te Runde Förderbescheide übergeben . Das heißt, dass wir
in nur zehn Monaten seit Start unseres Förderprogramms
bereits über 800 Kommunen und Landkreise unterstützt
haben, ihren Anschluss an das Highspeed-Netz zu orga-
nisieren . Wir investieren bereits heute in dieser zweiten
Förderbescheidrunde 1,3 Milliarden Euro in die Kommu-

Bundesminister Alexander Dobrindt






(A) (C)



(B) (D)


nen und bringen damit über 1 Million Haushalte und Ge-
werbebetriebe an das superschnelle Internet heran . Dabei
bauen wir 120 000 Kilometer neue Glasfaser aus . Damit
verdoppeln wir auf einen Schlag das gesamte Glasfaser-
netz in Deutschland . Das ist die Wahrheit .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD – Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Aber trotzdem hinken wir hinterher beim Breitbandausbau!)


Meine Damen und Herren, mit der klassischen und
der digitalen Infrastruktur schaffen wir die Grundlagen
für das global-digitale Zeitalter . Mit Investitionen in In-
novation stärken wir unsere Spitzenposition bei Schlüs-
seltechnologien und Digitalisierung . Wir investieren
80 Millionen Euro in das automatisierte und vernetzte
Fahren und stellen uns damit an die Spitze bei der Mo-
bilität 4 .0 .


(Lachen der Abg . Sabine Leidig [DIE LINKE])


Wir haben auf der Autobahn A 9 in Bayern das Digi-
tale Testfeld Autobahn errichtet . Dort erproben und ent-
wickeln Automobilindustrie und Digitalwirtschaft Inno-
vationen wie das automatisierte und vernetzte Fahren im
Realverkehr . Dazu haben wir die Strecke mit einem Mo-
bilfunkstandard nahe 5G ausgestattet . Das heißt, Echt-
zeitkommunikation zwischen Auto und Infrastruktur ist
möglich . Wir haben hochpräzise Kartensysteme erstellt
und die Strecke digitalisiert . Wir rüsten sie mit moderns-
ter Sensorik aus, die in der Lage ist, die Situation auf
der Straße beispielsweise mit Radartechnik dezidiert zu
erfassen, eigene Daten herzustellen und sie zur Kommu-
nikation entsprechend zur Verfügung zu stellen .

Dieses Projekt ist weltweit einzigartig und schafft
auch international ein Prädikat, das für den Technolo-
giefortschritt in Deutschland von großer Bedeutung ist .
Tested on German Autobahn – das ist ein Leuchtturm-
projekt, das viele Unternehmen gerne annehmen, ger-
ne ausprobieren, um ihre Produkte auf unseren Straßen
marktreif zu machen für eine automatisierte Gesellschaft .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD)


Wir arbeiten jetzt daran, dieses Digitale Testfeld auf
Städte zu erweitern, um die deutlich komplexeren Fahr-
situationen, wie sie im urbanen Umfeld herrschen, besser
zu erfassen und stärker zu erproben .

Des Weiteren stellen wir Gründern 100 Millionen
Euro zur Verfügung und schaffen das beste Ökosystem
für Mobility-Start-ups . Wir haben mit dem mFUND, dem
Mobility-Fund, einen neuen Förderfonds für die frühe
Entwicklung digitaler Innovationen im Bereich Mobili-
tät gestartet, damit neue Anwendungen nicht nur hier in
Deutschland genutzt werden, sondern auch hier entwi-
ckelt werden, damit diejenigen, welche die innovativen
Ideen haben, auch hier bleiben, um ihre Produkte markt-
reif zu gestalten .

Insgesamt stellen wir also 100 Millionen Euro bereit,
um Gründer und Start-ups bei der Umsetzung ihrer Ideen

zu unterstützen und sie bis zur Marktreife zu begleiten .
Das ist doch ein bedeutender Beitrag, mit dem wir gerade
der jungen Generation sagen: Ihr müsst, um erfolgreich
zu sein, mit euren Produkten nicht in die USA, ins Sili-
con Valley gehen . Ihr könnt in Deutschland bleiben . Die
Politik steht an eurer Seite und fördert euch finanziell,
damit ihr eure Ideen bis zur Marktreife entwickeln könnt .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD)


Wir investieren 300 Millionen Euro in eine flächen-
deckende Ladeinfrastruktur für Elektromobilität . Damit
lösen wir das Henne-Ei-Problem . Es werden 15 000 La-
desäulen in ganz Deutschland aufgebaut . Jetzt geht es
darum, unsere Digitaloffensive, das Erfolgsmodell einer
sozialen Marktwirtschaft mit digitalen Elementen weiter-
zuentwickeln. Das heißt, sie auch digital neu zu definie-
ren . Dazu brauchen wir allerdings auch auf europäischer
Ebene ein Umdenken . Wir brauchen einen europäischen
digitalen Binnenmarkt .

Wenn man mit jungen Unternehmern spricht, die ihr
Start-up beispielsweise im Silicon Valley aufgebaut ha-
ben, sagen diese, dass sie nicht deshalb da hingegangen
sind, weil die Infrastruktur dort besonders gut ausgeprägt
ist . In Wahrheit ist das Gegenteil der Fall: Ein 5-Mbit/s-
Anschluss kostet in San Francisco 50 Dollar – mal ganz
abgesehen von der Straßeninfrastruktur . Die Unterneh-
men, die sich dort befinden, haben nur ein Interesse,
nämlich ihr Geschäftsmodell ohne große bürokratische
Hürden zu entwickeln und auf einem riesigen Markt ska-
lieren zu können . Das kann Europa auch schaffen . Des-
wegen müssen wir darangehen, diesen digitalen Binnen-
markt in Europa durchzusetzen .


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD)



  • insert_commentNächste Rede als Kontext
    Rede von Dr. Norbert Lammert


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (CDU)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (CDU)


    Herr Minister, denken Sie bitte an die Redezeiten, die

    Ihren Kollegen verbleiben .


    (Volker Kauder [CDU/CSU]: Wenn er daran denkt, hilft es noch nicht viel! – SvenChristian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Er muss seine auch einhalten!)


    Alexander Dobrindt, Bundesminister für Verkehr
    und digitale Infrastruktur:

    Danke schön . – Meine Damen und Herren, wir brau-
    chen ein Wettbewerbsrecht 4 .0 . Wir dürfen digitale Märk-
    te nicht mit analogen Regeln organisieren . Marktmacht
    ist im digitalen Zeitalter lediglich eine Momentaufnahme
    und als alleiniger zentraler Maßstab im Kartellrecht nicht
    mehr zeitgemäß . Wir brauchen ein Wettbewerbsrecht,
    das Kooperationen zwischen Unternehmen nicht ver-
    hindert, sondern die Entstehung von Digitalkonzernen
    ermöglicht, die international in der Lage sind, eine kriti-
    sche Größe zu erreichen .

    Wir brauchen das, was wir bei den Mobility-Start-ups
    machen, nämlich die Erzeugung eines optimalen Ökosys-
    tems, auch in anderen Bereichen . Gerade in der frühen
    Entwicklungsphase, in der sogenannten Early Stage, ist

    Bundesminister Alexander Dobrindt






    (A) (C)



    (B) (D)


    es für Gründer schwer, an Kapital zu kommen . Hier müs-
    sen wir unterstützen, damit die Wertschöpfung der Start-
    ups bei uns und nirgendwo anders entsteht . Da haben wir
    noch einen Handlungsauftrag, den wir gerne umsetzen
    wollen .

    Ich bin überzeugt, dass Deutschland mit seiner Infra-
    struktur, mit den Investitionen, mit den Möglichkeiten,
    die wir gerade auch jungen Unternehmen geben, in der
    Lage ist, ein digitales Wirtschaftswunder zu erzeugen .
    Der Rekordhaushalt 2017 schafft dafür die Voraussetzun-
    gen und stärkt die drei großen I: Investition, Innovation
    und Infrastruktur . Das ist die Grundlage für unseren er-
    folgreichen Haushalt .


    (Anhaltender Beifall bei der CDU/CSU – Beifall bei der SPD – Sven-Christian Kindler [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Was für eine Karnevalsrede!)