Bundesdata – Rede – ID1611223700

Rede:
ID1611223700

Metadaten

Aus Protokoll: 16112

Datum: 13. September 2007

Startuhrzeit der Sitzung: None Uhr

Enduhrzeit der Sitzung: 18:07 Uhr

Redner ID: 11000825

Rednertyp: Präsident

Original String: Vizepräsidentin Gerda Hasselfeldt:

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Länge: 0 Wörter

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Inhaltsverzeichnis

Plenarprotokoll 16/112 Einzelplan 11 Bundesministerium für Arbeit und Soziales Franz Müntefering, Bundesminister BMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dr. Claudia Winterstein (FDP) . . . . . . . . . . . . Ilse Falk (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dr. Gesine Lötzsch (DIE LINKE) . . . . . . . . . Brigitte Pothmer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Waltraud Lehn (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wolfgang Meckelburg (CDU/CSU) . . . . . . Dr. Heinrich L. Kolb (FDP) . . . . . . . . . . . . . . Markus Kurth (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einzelplan 17 Bundesministerium für Familie, Senio- ren, Frauen und Jugend Dr. Ursula von der Leyen, Bundesministerin BMFSFJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ina Lenke (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nicolette Kressl (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diana Golze (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . Nicolette Kressl (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . Britta Haßelmann (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11592 A 11594 D 11596 C 11598 D 11600 A 11601 B 11602 A 11603 D 11620 C 11621 C 11623 A 11624 A 11625 D 11627 B 11628 C Deutscher B Stenografisch 112. Sitz Berlin, Donnerstag, den I n h a l Wahl des Abgeordneten Dr. Rainer Tabillion als Schriftführer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Erweiterung der Tagesordnung . . . . . . . . . . . Nachträgliche Ausschussüberweisung . . . . . . Tagesordnungspunkt 2 (Fortsetzung): a) Erste Beratung des von der Bundesregie- rung eingebrachten Entwurfs eines Geset- zes über die Feststellung des Bundes- haushaltsplans für das Haushaltsjahr 2008 (Haushaltsgesetz 2008) (Drucksache 16/6000) . . . . . . . . . . . . . . . . b) Unterrichtung durch die Bundesregierung: Finanzplan des Bundes 2007 bis 2011 (Drucksache 16/6001) . . . . . . . . . . . . . . . . K K M H S 11591 A 11591 B 11591 C 11591 D 11591 D Dirk Niebel (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dr. Ralf Brauksiepe (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 11604 D 11606 B undestag er Bericht ung 13. September 2007 t : Dr. Heinrich L. Kolb (FDP) . . . . . . . . . . . . Brigitte Pothmer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . atja Kipping (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . laus Brandner (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brigitte Pothmer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . arkus Kurth (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilse Falk (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . ans-Joachim Fuchtel (CDU/CSU) . . . . . . . . tefan Müller (Erlangen) (CDU/CSU) . . . . . Dr. Heinrich L. Kolb (FDP) . . . . . . . . . . . . 11607 B 11608 C 11610 C 11611 D 11613 B 11614 D 11616 A 11617 A 11618 C 11619 B Steffen Kampeter (CDU/CSU) . . . . . . . . . Dr. Ole Schröder (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . 11629 C 11630 B II Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007 Anna Lührmann (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ina Lenke (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otto Fricke (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cornelia Pieper (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . Christel Humme (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . Monika Lazar (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Johannes Singhammer (CDU/CSU) . . . . . . . . Ina Lenke (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Miriam Gruß (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Petra Hinz (Essen) (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . Tagesordnungspunkt 4: a) Erste Beratung des vom Bundesrat einge- brachten Entwurfs eines Gesetzes zur Änderung des Allgemeinen Eisenbahn- gesetzes (Drucksache 16/5725) . . . . . . . . . . . . . . . . b) Erste Beratung des von der Bundesregie- rung eingebrachten Entwurfs eines Ersten Gesetzes zur Änderung des Strahlen- schutzvorsorgegesetzes (Drucksache 16/6232) . . . . . . . . . . . . . . . . c) Antrag der Abgeordneten Hans-Joachim Otto (Frankfurt), Christoph Waitz, Dr. Karl Addicks, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP: Klare Rah- menbedingungen für den dualen Rund- funk im multimedialen Zeitalter (Drucksache 16/5959) . . . . . . . . . . . . . . . . Zusatztagesordnungspunkt 1: a) Erste Beratung des von der Bundes- regierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Aufhebung der Heim- kehrerstiftung und zur Finanzierung der Stiftung für ehemalige politische Häftlinge (Heimkehrerstiftungsaufhe- bungsgesetz – HKStAufhG) (Drucksache 16/5845) . . . . . . . . . . . . . . . . b) Antrag der Abgeordneten Hans-Joachim Otto (Frankfurt), Christoph Waitz, Dr. Karl Addicks, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP: Klare Kon- zepte für den Bau des Berliner Schlos- ses (Drucksache 16/5961) . . . . . . . . . . . . . . . . Tagesordnungspunkt 5: Beschlussempfehlung und Bericht des Aus- wärtigen Ausschusses zu dem Antrag der Ab- g K o w D ( U D W F B E H N D J E J D U K D P K K 11631 A 11631 C 11632 C 11633 C 11634 B 11636 A 11636 D 11637 C 11638 B 11638 D 11639 D 11639 D 11639 D 11640 A 11640 A eordneten Dr. Werner Hoyer, Jürgen oppelin, Dr. Karl Addicks, weiterer Abge- rdneter und der Fraktion der FDP: Den Aus- ärtigen Dienst für die Aufgaben der iplomatie des 21. Jahrhunderts stärken Drucksachen 16/3018, 16/5543) . . . . . . . . . . Einzelplan 15 Bundesministerium für Gesundheit lla Schmidt, Bundesministerin BMG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daniel Bahr (Münster) (FDP) . . . . . . . . . . Dr. Konrad Schily (FDP) . . . . . . . . . . . . . . Dr. Ilja Seifert (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . r. Claudia Winterstein (FDP) . . . . . . . . . . . . olfgang Zöller (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . rank Spieth (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . irgitt Bender (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . wald Schurer (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . einz Lanfermann (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . Dr. Karl Lauterbach (SPD) . . . . . . . . . . . . orbert Barthle (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . r. Ilja Seifert (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . ella Teuchner (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lisabeth Scharfenberg (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ens Spahn (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . Frank Spieth (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . Dr. Ilja Seifert (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . Elisabeth Scharfenberg (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einzelplan 30 Bundesministerium für Bildung und Forschung r. Annette Schavan, Bundesministerin BMBF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cornelia Pieper (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . lrike Flach (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . laus Hagemann (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . r. Petra Sitte (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . riska Hinz (Herborn) (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . laus-Peter Willsch (CDU/CSU) . . . . . . . . . ai Gehring (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11640 B 11640 C 11641 C 11642 A 11643 C 11644 B 11645 C 11647 C 11648 C 11649 D 11651 A 11652 A 11653 A 11654 C 11655 C 11656 C 11658 A 11658 C 11659 C 11659 D 11660 C 11662 A 11663 A 11665 D 11668 A 11669 C 11670 D 11672 B Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007 III Dr. Ernst Dieter Rossmann (SPD) . . . . . . . . . Ilse Aigner (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . Jörg Tauss (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ulrike Flach (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einzelplan 12 Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Wolfgang Tiefensee, Bundesminister BMVBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dr. Claudia Winterstein (FDP) . . . . . . . . . . . . Dr. Hans-Peter Friedrich (Hof) (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roland Claus (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . . . . Winfried Hermann (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uwe Beckmeyer (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . Jan Mücke (FDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norbert Königshofen (CDU/CSU) . . . . . . . . Roland Claus (DIE LINKE) . . . . . . . . . . . Anna Lührmann (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Petra Weis (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Georg Brunnhuber (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . Nächste Sitzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anlage Liste der entschuldigten Abgeordneten . . . . . 11673 C 11675 B 11676 C 11677 C 11679 A 11680 C 11681 D 11683 D 11685 C 11686 D 11687 C 11689 D 11690 C 11691 B 11692 C 11694 A 11695 C 11697 A Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007 11591 (A) ) (B) ) 112. Sitz Berlin, Donnerstag, den Beginn: 9.0
Anlagen

Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007 11697 (A) (C) (B) ) Anlage zum Stenografischen Bericht Anlage Liste der entschuldigten Abgeordneten Abgeordnete(r) entschuldigt bis einschließlich Altmaier, Peter CDU/CSU 13.09.2007 Andres, Gerd SPD 13.09.2007 Beck (Bremen), Marieluise BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 13.09.2007 Bluhm, Heidrun DIE LINKE 13.09.2007 Bülow, Marco SPD 13.09.2007 Bulling-Schröter, Eva DIE LINKE 13.09.2007 Deligöz, Ekin BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 13.09.2007 Dr. Krogmann, Martina CDU/CSU 13.09.2007 Maisch, Nicole BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 13.09.2007 Meckel, Markus SPD 13.09.2007 Müller (Gera), Bernward CDU/CSU 13.09.2007 Ortel, Holger SPD 13.09.2007 Röring, Johannes CDU/CSU 13.09.2007 Abgeordnete(r) entschuldigt bis einschließlich * Fell, Hans-Josef BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 13.09.2007 Götz, Peter CDU/CSU 13.09.2007 Hettlich, Peter BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 13.09.2007 Hörster, Joachim CDU/CSU 13.09.2007* Dr. Hofreiter, Anton BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN 13.09.2007 S D D S (D für die Teilnahme an den Sitzungen der Parlamentarischen Ver- sammlung des Europarates chily, Otto SPD 13.09.2007 r. Schwall-Düren, Angelica SPD 13.09.2007 r. Stinner, Rainer FDP 13.09.2007 trothmann, Lena CDU/CSU 13.09.2007 112. Sitzung Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007 Inhalt: Redetext Anlage zum Stenografischen Bericht Anlage

Vorherige Rede als Kontext
Rede von Winfried Hermann
- Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
- Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
enn ich habe in den nächsten zwei Monaten noch reich-
ich Gelegenheit dazu. Aber meine Kollegin wird dazu
och ein paar Anmerkungen machen.

Ich will mich auf den Anspruch des Ministers kon-
entrieren. Herr Tiefensee, Sie haben Ihre Rede mit der
emerkung begonnen, dass es das Ministerium für In-
estitionen sei. Das ist richtig. Sie haben ferner gesagt,
ass es darauf ankomme, einen strategischen Politikan-
atz zu wählen und strategisch etwas für den Klima-
chutz zu tun. Daran will ich Sie messen. Ich bin der

einung, dass Sie, gerade weil Sie so viele Möglichkei-
en haben, in besonderer Weise gefordert sind, einen zu-
unftsfähigen und klimaschutzorientierten Haushalt vor-
ulegen. Wir haben erhebliche Zweifel daran, dass Sie
it dem, was Sie hier vorgestellt haben, tatsächlich ei-

en solchen Schwerpunkt setzen.

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Die Regierung hat beschlossen, den Ausstoß an
reibhausgasen bis 2020 um 40 Prozent zu reduzieren;

n den Bereichen Verkehr und Wohnen sollen es 30 oder
5 Prozent sein. Wenn man strategisch ansetzt, müssten
ie sagen, mit welchen Maßnahmen Sie das erreichen
ollen. Genau dazu erfährt man in Ihrem Haushalt aber
ichts. Auch in Ihrer Rede haben Sie es nicht klarma-
hen können.

Sie tun zwar etwas; ich bin aber der Meinung, dass
as zu wenig und zu wenig strategisch ist. Ich will Ihnen
as an einigen Beispielen deutlich machen:

Erstes Beispiel: Autopolitik. Es ist doch offenkundig
in Problem, dass es zu viele Autos gibt, die zu viel Sprit
chlucken. Es wird höchste Zeit, dass der Automobilin-
ustrie und den Kundinnen und Kunden über eine neue
O2-orientierte Kfz-Steuer signalisiert wird, dass derje-
ige, der ein spritfressendes Auto fährt, in Zukunft mehr
ezahlen muss als derjenige, der ein klimafreundliches

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11686 Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007

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Winfried Hermann
Auto fährt. Jetzt müsste endlich einmal ein Konzept vor-
gelegt werden. Sie geben zwar Interviews, legen aber
kein Konzept vor. Legen Sie es endlich vor!

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Zweiter Punkt: Grenzwerte. Die Automobilindustrie
kämpft auf europäischer Ebene gegen die neuen, hohen
Grenzwerte. Sie will, dass sie nicht ab 2012, sondern erst
ab 2015 gelten. Ein durchschnittlicher Ausstoß von
120 Gramm CO2 pro Kilometer ist ihnen außerdem zu
niedrig. Sie sollten einmal auf die IAA gehen; ich
komme heute von der Messe. Sie werden verblüfft sein,
wie viele Autos schon heute die Grenzwerte von über-
morgen einhalten können und wie viele Autos angekün-
digt werden, die bereits im nächsten oder übernächsten
Jahr all diese Grenzwerte einhalten können.

(Uwe Beckmeyer [SPD]: Das ist doch gut!)

Fazit: Die Automobilindustrie macht eine „grüne Wo-
che“ in Frankfurt, in Brüssel bremst sie bei grün. Hier
muss die Politik eingreifen und sagen: Wir stehen dazu.
Wir wollen, dass der neue Grenzwert ab 2012 gültig ist.
Wir haben ambitionierte Ziele.

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Wir sind der Meinung, dass ein Förderprogramm not-
wendig ist, mit dem neue Antriebstechnologien, die so-
genannten Nullemissionstechnologien – beispielsweise
Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge – stärker unter-
stützt werden können. Analog zu anderen Bereichen,
zum Beispiel der Energiewirtschaft, muss im Bereich
Verkehr mehr getan werden.

Dritter Punkt: Güterverkehr. Sie haben ihn ange-
sprochen. Die Schienenverkehrsanschlüsse für Betriebe
sind ein schönes Beispiel und eine gute Sache. Sie haben
gesagt, dass im Bereich „kombinierter Verkehr“ schon
jetzt 110 Millionen Euro investiert werden. Es ist er-
staunlich, dass Ihnen nicht aufgefallen ist, dass das ein
bisschen lächerlich ist. Allein die Kosten für eine durch-
schnittliche Umgehungsstraße belaufen sich nämlich
schon auf 110 Millionen Euro. Es ist ein Zehntel dessen,
was Sie in den Transrapid investieren wollen, wohlge-
merkt: für eine Nahverkehrsstrecke, deren praktischer
Wert darin liegt, dass Sie, nachdem Sie lange gebraucht
haben, um zum Hauptbahnhof zu fahren, dann in einem
schnellen Zug zum Flughafen rausfahren können. Nichts
gewonnen, aber 2 Milliarden Euro ausgegeben. Das ist
keine strategische Politik. Das nützt der Verlagerung des
Güterverkehrs auf die Schiene nicht. Das nützt übrigens
nicht einmal der Verlagerung des Personenverkehrs auf
die Schiene. Sie sollten das einmal kritischer beurteilen
und sich nicht immer dem Technikwahn anschließen.

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Viertens möchte ich kurz ansprechen, dass es richtig
ist, dass dank der Ökopartei CSU endlich ein Altbausa-
nierungsprogramm auf den Weg gebracht wurde. Sie ha-
ben den Mittelansatz deutlich erhöht. Da sind Sie besser
als die Grünen einst unter Rot-Grün; das haben wir amü-
siert zur Kenntnis genommen. Interessant ist aber, dass
dieses Programm zu einer energetischen Sanierungs-
quote von weniger als 1 Prozent pro Jahr geführt hat.

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(C (D as heißt das? Faktisch brauchen wir weit mehr als hunert Jahre, um die Gebäude unter energetischen Geichtspunkten so zu sanieren, dass sie klimafreundlich ind. Wenn die Politik das erkannt hat, muss sie es doch als hre Aufgabe ansehen, zu überlegen, was sie tun kann, ußer Geld zu geben. Neben dem Geldgeben muss man ute Ordnungs-, Finanzund Steuerpolitik machen. Ich abe mit Schmunzeln lesen müssen, dass im „Regieungsprogramm“ von Meseberg steht, dass die EnEV, ie Energieeinsparverordnung für Altund Neubauten, icht mehr zeitgemäß ist, dass man sie deutlich verbesern müsste. Wir erwarten, dass Sie das tun. Das kostet ichts, würde aber richtig viel Klimaschutz bringen. Nein. Die Novellierung, die zwei Monate alt ist, ist ach Aussage der Regierung selbst im Grunde schon ieder überholt. Hier muss man also ran. Ich kann Ihnen in meiner kurzen Redezeit nur sagen: er strategische Ansatz Klimaschutz ist richtig erkannt, ber nicht wirklich strategisch ausgeführt. Sie stehen in er Pflicht, weil Sie das zentrale Ministerium für Klimachutz und zukunftsorientierte Investitionen sind. Vielen Dank. Für die SPD-Fraktion spricht nun der Kollege Uwe eckmeyer. (Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

(Zuruf)

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Zur Rede davor

Rede von Gerda Hasselfeldt

Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (CSU)
Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (CSU)

Zur Rede danach

Nächste Rede als Kontext
Rede von Uwe Beckmeyer
- Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (SPD)
- Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (SPD)
Herzlichen Dank, Frau Präsidentin. – Nun sind wir

ieder in der Haushaltsdebatte und bei einem wichtigen
ereich, in dem sich abbildet, was in dieser Republik in
en letzten Jahren stattgefunden hat. Es gab eine wirt-
chaftliche Erholung. Die Bedeutung des Verkehrshaus-
altes für das, was wir in dieser Republik ökonomisch
rlebt haben, ist nicht zu unterschätzen. Das ist, denke
ch, nachgewiesen.

Wir haben hier eben einige Beiträge zur klimapoliti-
chen Bedeutung des Verkehrs, der Stadtentwicklung
nd des Städtebaus gehört. Ich denke, wir sind gar nicht
eit auseinander, wenn wir sagen, dass eine nachhaltige
obilitätspolitik für Deutschland und eine zeitgemäße
O2-Minderungspolitik für unsere Gebäude genau das

st, was wir brauchen. Das gehört zusammen. Es hat sich
n Deutschland herumgesprochen, dass das von dieser
undesregierung und den sie tragenden Fraktionen mit
roßem Nachdruck vorangetrieben wird.

Dass dabei auch konjunkturpolitisch etwas bewirkt
ird und sich das in den letzten Jahren ganz hervorra-
end mit diesem Programm verknüpft hat, ist wichtig
estgehalten zu werden. Allein an dem Darlehensvolu-
en in Höhe von über 5 Milliarden Euro, das über das
O2-Minderungsprogramm in der Bundesrepublik durch

Metadaten/Kopzeile:
Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007 11687

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Uwe Beckmeyer
Privatpersonen abgerufen worden ist, erkennt man die
ökonomische Entwicklung und den konjunkturpoliti-
schen Effekt. Ich glaube, inzwischen sind weit über
310 000 Wohnungen in Deutschland auf diese Art und
Weise im Sinne der Energiepolitik saniert worden. Ich
denke, das ist ein großer Erfolg, den man deutlich aus-
sprechen muss.

(Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

Hier ist vorhin das Wort Akzeptanzerhöhung gefallen.
Ich glaube, das ist wichtig. Wir müssen feststellen:
Durch Verkehr – gerade da, wo er ausgebaut wird, wo
für mehr Mobilität gesorgt werden soll – fühlen sich
viele Menschen belästigt, besonders durch Lärm und
durch den Ausbau insgesamt. Die Politik, wir alle hier
müssen dazu beitragen, dass die Akzeptanz für Verkehrs-
projekte, für Mobilität in Deutschland erhöht wird. Ich
denke, das ist ein wichtiger Teil der Verkehrshaushalts-
debatte. Wir sorgen für mehr Akzeptanz, wenn wir über
Lärmsanierung, zum Beispiel an Schienenwegen, spre-
chen und diese fördern, wenn wir für die Lärmminde-
rung an Straßen, Bundesstraßen und Autobahnen Haus-
haltsmittel zur Verfügung stellen. Das ist der richtige
Weg.

Aber wir müssen dafür sorgen, dass auch die Investo-
ren, die Schienenfahrzeuge bestellen, herangezogen wer-
den. Sie müssen zum Beispiel dazu beitragen, dass in
Deutschland zukünftig nur noch Waggons mit K-Sohle
angeschafft werden. Wir selbst müssen dann unseren
Beitrag dazu leisten, indem wir solche K-Sohlen, also
Kunststoffbremsen, zukünftig im Rahmen eines Lärm-
minderungsprogramms fördern. Da müssen wir zusam-
men mit den Investoren etwas tun. Ich glaube, das ist un-
ser beider Anliegen.

(Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

So weit, so gut. Verkehr, der nicht fließt, der im Stau
steht, und Güter, die nicht transportiert werden, sind Gift
für unser Klima. Wir wissen, dass es in einigen Berei-
chen zu Emissionskonzentrationen kommt und dass wir
auch an volkswirtschaftlichem Wert viel verlieren, wenn
Güter und Personen nicht zügig transportiert werden. Ich
glaube, das alles zeigt, dass wir, wenn wir das Ganze
nicht beschleunigen, Probleme bei der Konjunktur, beim
Wirtschaftswachstum und damit auch auf dem Arbeits-
markt bekommen. Das bedeutet: Jeder investierte Euro
in eine Beschleunigung und Verbesserung des Verkehrs-
flusses ist eine ökonomisch und volkswirtschaftlich
sinnvolle Investition. Wir müssen Wert darauf legen,
dass uns in Zukunft für solche Investitionen in Deutsch-
land ein möglichst hoher Betrag zur Verfügung steht.

Wie wir wissen, gibt es in diesem Bereich einen nicht
unbedingt gut dotierten Finanzplan. Wir Verkehrspoliti-
ker machen uns gerade mit gewisser Befriedigung, aber
noch nicht mit sehr großem Enthusiasmus Gedanken
darüber, wie wir mit dem aktuellen Entwurf des Ver-
kehrshaushaltes umgehen sollten. An dieser Stelle sage
ich Ihnen: Wir haben noch Wünsche. Diese Wünsche
werden wir formulieren. Wir hoffen, dass wir sie im Pro-

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(C (D ess der parlamentarischen Beratung noch unterbringen önnen. Ich will auf einige dieser Wünsche eingehen. Es gibt anche Gebiete, auf denen wir noch besser werden kön en. Wenn wir zum Beispiel das Fahrpersonalgesetz erschärfen, weil wir der Meinung sind, dass Kraftfaher, die bei Speditionen beschäftigt sind, unter humanen rbeitsbedingungen arbeiten müssen und nicht ununterrochen auf dem Bock sitzen dürfen, dann müssen wir hnen auch die Möglichkeit geben, an einer Autobahn uf eine Raststätte zu fahren, ihren Lkw abzustellen und ine oder zwei Stunden zu schlafen. Das Problem ist, ass wir dann in größerem Umfang Lkw-Abstellflächen n Autobahnen errichten müssen. Das ist unsere Aufabe. Hier müssen wir, was unsere Investitionspolitik ngeht, noch besser werden. (Beifall bei Abgeordneten der SPD sowie des Abg. Jan Mücke [FDP])

Ein zweites Beispiel sind die A- und F-Modelle. Ich
laube, wir sollten im Hinblick auf Investitionen in F-
odelle dafür sorgen, dass die Industrie, die sich privat

ngagiert, interessiert bleibt. Hier müssen wir aufpassen.
enn wir haben festgestellt, dass sich die interessierte
auindustrie bei Investitionen in F-Modelle in zwei Fäl-

en vergaloppiert hat.

(Lutz Heilmann [DIE LINKE]: Ja! Und wie die sich vergaloppiert hat!)

arum müssen wir uns bemühen, dass das Interesse der
ndustrie aufrechterhalten bleibt; denn wir brauchen
iese Projekte. Die Querspange in Hamburg zum Bei-
piel ist verkehrspolitisch unabdingbar.

(Beifall des Abg. Patrick Döring [FDP])

enn es sie nicht gäbe, würde eine gesamte Großstadt
m Stau stehen. Das ist ein Thema, mit dem wir uns be-
chäftigen müssen.

Meine Fraktion ist der Meinung – ich hoffe, dass wir
uch unseren Koalitionspartner dafür gewinnen können –,
ass wir versuchen sollten, durch eine Erhöhung der An-
chubfinanzierung ein größeres Interesse bei Privatin-
estoren zu wecken. Zu diesem Zweck sollten wir über-
egen, die Anschubfinanzierung von derzeit 20 Prozent
n Richtung 30 oder sogar 33 Prozent zu steigern.

In der heutigen ersten Lesung dieses Haushalts mache
ch ganz bewusst solche Vorschläge. Denn die Bevölke-
ung soll zur Kenntnis nehmen, dass die Haushaltsbera-
ungen gerade erst beginnen und wir noch ganz am An-
ang dieser Debatte stehen. Es ist wichtig, das zu sagen.

Jetzt noch ein Wort zur strategischen Politik. Herr
ermann, ich glaube, Verkehrspolitik und Städtebaupo-

itik haben eine strategische Bedeutung. Wir wollen alles
un, um die Belastung von Mensch und Natur zu verrin-
ern. Ein paar Beispiele: Als es um die Klimapolitik
ing, haben wir über das Ziel der Verringerung des CO2-
usstoßes gesprochen. Wir sind dabei, die Höhe der
chadstoffemissionen zu reduzieren. Zur Senkung des
ineralölverbrauchs unterstützen wir die Entwicklung

Metadaten/Kopzeile:
11688 Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode – 112. Sitzung. Berlin, Donnerstag, den 13. September 2007

(A) )

(B) )

Uwe Beckmeyer
moderner Antriebsalternativen. Außerdem sind wir beim
Thema Lärm auf dem richtigen Weg.

Ich denke, wir müssen umweltfreundliche Ver-
kehrsträger unterstützen. Damit bin ich beim Thema
Bahn. Die Bahn wickelt in ganz Europa Transporte ab,
und zwar mehr als in der Vergangenheit. Sie ist unter
ökonomischen Gesichtspunkten sogar in der Lage, noch
mehr zu tun und auch neue Logistikkonzepte zu realisie-
ren. Sie könnte nicht nur die Durchführung von Trans-
porten von A nach B bewerkstelligen, sondern auch Lo-
gistikketten anbieten. Das ist unser Thema. Denn in
diesem Fall benötigen wir privates Geld, das auch bei In-
frastrukturinvestitionen gebraucht wird.

Herr Claus, Sie haben vorhin erneut gesagt, wir woll-
ten Volksvermögen verscherbeln. Das ist falsch.

(Beifall bei Abgeordneten der SPD)

Die Bahn bleibt im Besitz des deutschen Volkes bzw. der
Bundesrepublik Deutschland, und zwar zu 100 Prozent.

(Beifall bei der SPD)

Kein Investor wird daran beteiligt. Sie müssen sich end-
lich einmal mit unserem Gesetzentwurf auseinanderset-
zen.

(Jan Mücke [FDP]: Ja! Macht das endlich mal!)

Dann werden auch Sie feststellen, dass Sie ein Argument
anführen, das nichts taugt. Dieses Thema ist bereits be-
setzt. Die klare politische Aussage unseres Gesetzent-
wurfes ist eine andere. Bitte nehmen auch Sie das zur
Kenntnis.

(Beifall bei der SPD)

Rede von Winfried Hermann

Rede von Uwe Beckmeyer