Rede:
ID1415601900

insert_comment

Metadaten
  • sort_by_alphaVokabular
    Vokabeln: 421
    1. der: 26
    2. die: 21
    3. und: 20
    4. in: 11
    5. zu: 9
    6. Sie: 9
    7. für: 8
    8. dass: 8
    9. \n: 7
    10. den: 7
    11. ist: 7
    12. ein: 6
    13. auf: 6
    14. sich: 6
    15. sind: 5
    16. auch: 5
    17. eine: 5
    18. nicht: 5
    19. als: 4
    20. Bericht: 4
    21. Finanzierung: 4
    22. nach: 4
    23. Es: 4
    24. geht: 4
    25. nur: 4
    26. des: 4
    27. es: 4
    28. wir: 3
    29. müssen: 3
    30. zur: 3
    31. Grundlage: 3
    32. Wir: 3
    33. hat: 3
    34. sie: 3
    35. Bundesverkehrswege: 3
    36. sein: 2
    37. sicher: 2
    38. jetzt: 2
    39. notwendigen: 2
    40. sowie: 2
    41. Aus-: 2
    42. Neubau: 2
    43. unserem: 2
    44. Zukunft: 2
    45. einer: 2
    46. von: 2
    47. Empfehlungen: 2
    48. gilt: 2
    49. unsere: 2
    50. man: 2
    51. diese: 2
    52. Dies: 2
    53. dies: 2
    54. im: 2
    55. vor: 2
    56. Der: 2
    57. weiter: 2
    58. Für: 2
    59. Kommission: 2
    60. Die: 2
    61. aus: 2
    62. um: 2
    63. Ihre: 2
    64. Konzept: 2
    65. Frau: 1
    66. Präsidentin!Meine: 1
    67. Kolleginnen: 1
    68. Kollegen!: 1
    69. Leistungsfähige: 1
    70. Ver-kehrswege: 1
    71. Grundvoraussetzung: 1
    72. Ver-kehrssystem,: 1
    73. das: 1
    74. Lage: 1
    75. muss,: 1
    76. künftigenVerkehrszuwachs: 1
    77. reibungslos,: 1
    78. umweltscho-nend: 1
    79. bewältigen.: 1
    80. Ganz: 1
    81. gemeinsam: 1
    82. derMeinung,: 1
    83. Qualität: 1
    84. unseres: 1
    85. Verkehrssystems: 1
    86. auch\n: 1
    87. Klaus: 1
    88. Wiesehügel15292\n: 1
    89. kommenden: 1
    90. Jahrzehnten: 1
    91. maßgeblicher: 1
    92. Faktorfür: 1
    93. Wohlstand: 1
    94. wirtschaftliches: 1
    95. Wachstum: 1
    96. wird.Wir: 1
    97. Weichen: 1
    98. stellen,: 1
    99. damitErhalt: 1
    100. Verkehrsinfrastrukturin: 1
    101. Land: 1
    102. ökono-misch: 1
    103. ökologisch: 1
    104. tragfähigen: 1
    105. Basis: 1
    106. steigendenMobilitätsansprüchen: 1
    107. Gesellschaft: 1
    108. Wirt-schaft: 1
    109. gerecht: 1
    110. werden.\n: 1
    111. Gemeinsam: 1
    112. wissen: 1
    113. wir,: 1
    114. Haushaltsfinan-zierung: 1
    115. mancherlei: 1
    116. Hinsicht: 1
    117. investitionshemmenderwiesen: 1
    118. hat.: 1
    119. Mit: 1
    120. dem: 1
    121. vorgelegten: 1
    122. Kom-mission: 1
    123. „Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“: 1
    124. sindkonkrete: 1
    125. künftige: 1
    126. derVerkehrswege: 1
    127. erarbeitet: 1
    128. worden.: 1
    129. Mein: 1
    130. Dank: 1
    131. demVorsitzenden: 1
    132. Kommission,: 1
    133. Dr.Wilhelm: 1
    134. Pällmann,: 1
    135. fürseine: 1
    136. Offenheit: 1
    137. seinen: 1
    138. Mut: 1
    139. Klarheit,: 1
    140. indem: 1
    141. dieser: 1
    142. schwierigen: 1
    143. Situation: 1
    144. unter: 1
    145. seiner: 1
    146. Verant-wortung: 1
    147. entstandenen: 1
    148. widerspiegeln.Nach: 1
    149. unserer: 1
    150. Auffassung: 1
    151. derKommission: 1
    152. gute: 1
    153. geeignete: 1
    154. dienotwendigen: 1
    155. weiteren: 1
    156. Beratungen: 1
    157. ge-meinsame: 1
    158. Suche: 1
    159. neuen,: 1
    160. zukunftsorientiertenFinanzierungsmöglichkeiten: 1
    161. Bundesverkehrs-wege.: 1
    162. natürlich: 1
    163. nicht,: 1
    164. einzelnePunkte,: 1
    165. einem: 1
    166. möglicherweise: 1
    167. politisch: 1
    168. gefallen,: 1
    169. ausdem: 1
    170. herausholt: 1
    171. dann: 1
    172. realisiert,: 1
    173. ohne: 1
    174. dasGesamtpaket: 1
    175. intensiven: 1
    176. Diskussion: 1
    177. unterziehen.Den: 1
    178. Argumentationshilfe: 1
    179. Höhe: 1
    180. derLKW-Maut: 1
    181. nutzen,: 1
    182. wäre: 1
    183. falsche: 1
    184. Weg.: 1
    185. wollenerreichen,: 1
    186. Berichtes: 1
    187. einKonzept: 1
    188. zukunftsorientierte: 1
    189. Gestaltung: 1
    190. Ver-kehrsinfrastrukturinvestitionen: 1
    191. vorlegen.\n: 1
    192. deswegen: 1
    193. so: 1
    194. notwendig,: 1
    195. weil: 1
    196. Verkehrin: 1
    197. erheblichem: 1
    198. Maße: 1
    199. anders: 1
    200. entwickelt: 1
    201. hat,: 1
    202. derBundesverkehrswegeplan: 1
    203. prognostiziert:Erstens.: 1
    204. Insbesondere: 1
    205. schnelle: 1
    206. Entwicklung: 1
    207. nachder: 1
    208. Öffnung: 1
    209. mittel-: 1
    210. osteuropäischen: 1
    211. Nachbar-staaten: 1
    212. Personen-: 1
    213. allem: 1
    214. Güterverkehrzu: 1
    215. beträchtlichen: 1
    216. Veränderungen: 1
    217. gegenüber: 1
    218. bisheri-gen: 1
    219. Voraussetzungen: 1
    220. geführt.Zweitens.: 1
    221. Straßengüterverkehr: 1
    222. überproportio-nal: 1
    223. zugenommen.Drittens.: 1
    224. Schienengüterverkehr: 1
    225. liegt: 1
    226. dagegen: 1
    227. nurbei: 1
    228. Hälfte: 1
    229. vorausgesagten: 1
    230. Wertes.Aus: 1
    231. Erkenntnis,: 1
    232. Schiene: 1
    233. Anteile: 1
    234. andie: 1
    235. Straße: 1
    236. verlieren: 1
    237. wird,: 1
    238. verkehrs-: 1
    239. umwelt-politisch: 1
    240. Folgerungen: 1
    241. ziehen.: 1
    242. uns: 1
    243. giltunverändert,: 1
    244. Eisenbahnen: 1
    245. Binnenschifffahrtin: 1
    246. Verkehrssystem: 1
    247. zukünftig: 1
    248. unverzichtbarsind.: 1
    249. aber: 1
    250. mehr: 1
    251. Er-gänzungsfunktion: 1
    252. erfüllen.: 1
    253. ihre: 1
    254. sys-temtypischen: 1
    255. Stärken: 1
    256. besser: 1
    257. Geltung: 1
    258. bringen: 1
    259. wirmüssen: 1
    260. dabei: 1
    261. besonderer: 1
    262. Weise: 1
    263. unterstützen.Wenn: 1
    264. betont,: 1
    265. ihrer: 1
    266. Über-zeugung: 1
    267. darum: 1
    268. gehen: 1
    269. kann,: 1
    270. zusätzlichenMöglichkeiten: 1
    271. Mobilisierung: 1
    272. privaten: 1
    273. Kapitals: 1
    274. fürdie: 1
    275. suchen,dann: 1
    276. richtig.: 1
    277. zukünf-tige: 1
    278. daher: 1
    279. weitergehende: 1
    280. Überlegungen: 1
    281. angestellt.: 1
    282. Dazu: 1
    283. gehören: 1
    284. erstenseine: 1
    285. Umstellung: 1
    286. Nutzerfinanzierung,: 1
    287. zweitens: 1
    288. dieAnwendung: 1
    289. Verursacherprinzips,: 1
    290. drittens: 1
    291. Aus-gliederung: 1
    292. Bundesver-waltung,: 1
    293. viertens: 1
    294. Überprüfung: 1
    295. Abgrenzung: 1
    296. derBundesverkehrswege,: 1
    297. fünftens: 1
    298. Erweiterung: 1
    299. Mög-lichkeiten: 1
    300. Privatfinanzierung: 1
    301. sechstens: 1
    302. Betei-ligung: 1
    303. Dritter: 1
    304. an: 1
    305. Bundesverkehrs-wege.Weil: 1
    306. Infrastruktur: 1
    307. investieren: 1
    308. müssen,: 1
    309. müs-sen: 1
    310. neue: 1
    311. Wege: 1
    312. gehen.: 1
    313. unseren: 1
    314. Wirt-schaftsstandort,: 1
    315. Ökologie: 1
    316. umunsere: 1
    317. individuellen: 1
    318. Bewegungsmöglichkeiten: 1
    319. umdie: 1
    320. Verkehrssicherheit.: 1
    321. fordern: 1
    322. also: 1
    323. auf,: 1
    324. Kon-zept: 1
    325. vorzulegen.: 1
    326. Aufgabe,: 1
    327. Herr: 1
    328. KollegeSchmidt.: 1
    329. Ihren: 1
    330. Zwischenruf: 1
    331. habe: 1
    332. ich: 1
    333. sehr: 1
    334. wohl: 1
    335. aufge-nommen.: 1
    336. Aufgabe: 1
    337. Regierung,: 1
    338. Aufgabeder: 1
    339. Opposition,: 1
    340. Kommissionsbe-richts: 1
    341. erstellen: 1
    342. diesem: 1
    343. Hause: 1
    344. vorzu-legen.: 1
    345. Das: 1
    346. unmissverständliche: 1
    347. Forderung.: 1
    348. Siekönnen: 1
    349. hier: 1
    350. Verantwortung: 1
    351. heraussteh-len.\n: 1
    352. –: 1
    353. ja: 1
    354. gut,: 1
    355. wenn: 1
    356. bisschen: 1
    357. lebhaft: 1
    358. wird.: 1
    359. DieUnruhe: 1
    360. zeigt: 1
    361. mir: 1
    362. nur,: 1
    363. einigen: 1
    364. Punkten: 1
    365. einschlechtes: 1
    366. Gewissen: 1
    367. haben.: 1
    368. Anders: 1
    369. kann: 1
    370. Un-ruhe: 1
    371. überhaupt: 1
    372. werten.\n: 1
    373. solches: 1
    374. Folgendes:Erstens.: 1
    375. verkehrspolitischen: 1
    376. Probleme: 1
    377. unseremLande: 1
    378. dulden: 1
    379. keinen: 1
    380. Aufschub.Zweitens.: 1
    381. Legen: 1
    382. Positionen: 1
    383. Tisch.: 1
    384. DieVerkehrsinfrastruktur: 1
    385. braucht: 1
    386. undnicht: 1
    387. Erklärungen.Drittens.: 1
    388. Treffen: 1
    389. Entscheidungen: 1
    390. Frage: 1
    391. derTrennung: 1
    392. Netz: 1
    393. Betrieb: 1
    394. bei: 1
    395. Bahn.Viertens.: 1
    396. Sagen: 1
    397. Speditionen,: 1
    398. was: 1
    399. zu-kommt,: 1
    400. mit: 1
    401. welcher: 1
    402. Mauthöhe: 1
    403. rechnen: 1
    404. haben: 1
    405. undwie: 1
    406. Kompensation: 1
    407. aussieht.: 1
    408. Schieben: 1
    409. diesesThema: 1
    410. her.Der: 1
    411. Pällmann-Bericht: 1
    412. große: 1
    413. Chance,: 1
    414. Ver-kehrsinfrastruktur: 1
    415. vorne: 1
    416. bringen.: 1
    417. hiergern: 1
    418. Zusammenarbeit: 1
    419. bereit.\n: 1
    420. Eduard: 1
    421. Oswald15293\n: 1
  • tocInhaltsverzeichnis
    Zusatztagesordnungspunkt 10: Antrag der Abgeordneten Franz Thönnes, Klaus Wiesehügel, weiterer Abgeordneter und der Fraktion SPD sowie der Abgeordne- ten Kerstin Müller (Köln), Rezzo Schlauch und der Fraktion BÜNDNIS 90/ DIE GRÜ- NEN: Eckpunkte zur Verbesserung der Bekämpfung von illegaler Beschäftigung und Schwarzarbeit (Drucksache 14/5270) . . . . . . . . . . . . . . . . 15283 A in Verbindung mit Zusatztagesordnungspunkt 11: Antrag der Abgeordneten Franz Thönnes, Doris Barnett, weiterer Abgeordneter und der Fraktion SPD sowie der Abgeordneten Dr. Thea Dückert, Ekin Deligöz, weiterer Ab- geordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN: Jobrotation im Arbeits- förderungsrecht verankern (Drucksache 14/5245) . . . . . . . . . . . . . . . . 15283 B Franz Thönnes SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15283 C Birgit Schnieber-Jastram CDU/CSU . . . . . . . 15285 A Dr. Thea Dückert BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15287 D Dirk Niebel F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15288 D Dr. Klaus Grehn PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15290 A Klaus Wiesehügel SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . 15291 A Tagesordnungspunkt 16: Antrag der Abgeordneten Dirk Fischer (Hamburg), Dr.-Ing. Dietmar Kansy, weite- rer Abgeordneter und der Fraktion CDU/ CSU: Konzept für die zukünftige Finan- zierung der Bundesverkehrswege (Drucksache 14/5317) . . . . . . . . . . . . . . . . 15292 D Eduard Oswald CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . . 15292 D Reinhard Weis (Stendal) SPD . . . . . . . . . . . . 15294 A Horst Friedrich (Bayreuth) F.D.P. . . . . . . . . . 15296 A Albert Schmidt (Hitzhofen) BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15297 B Dr. Winfried Wolf PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . 15299 A Dirk Fischer (Hamburg) CDU/CSU . . . . . . . . 15299 D Klaus Hasenfratz SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15302 C Tagesordnungspunkt 17: Antrag der Abgeordneten Rainer Brüderle, Marita Sehn, weiterer Abgeordneter und der Fraktion F.D.P.: Steuerrecht vereinfachen – Schaumweinsteuer abschaffen (Drucksache 14/5337) . . . . . . . . . . . . . . . . . 15303 B Marita Sehn F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15303 B Horst Schild SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15304 B Norbert Schindler CDU/CSU . . . . . . . . . . . . 15305 C Dr. Dietmar Bartsch PDS . . . . . . . . . . . . . . . 15307 A Dr. Barbara Hendricks, Parl. Staatssekretärin BMF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15307 C Norbert Schindler CDU/CSU . . . . . . . . . 15308 D Nächste Sitzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15309 D Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten . . . . . 15311 A Plenarprotokoll 14/156 Deutscher Bundestag Stenographischer Bericht 156. Sitzung Berlin, Freitag, den 9. März 2001 I n h a l t : Anlage 2 Nachträglich zu Protokoll gegebene Antwort: Auswirkungen der Verringerung der Zahl von Korrespondentenstellen im Ausland auf die Leistungsfähigkeit der Bundesstelle für Außenhandelsinformation; kostengünstigere Informationsbeschaffung (154. Sitzung am 7. März 2001) MdlAnfr 26, 27 Erich G. Fritz CDU/CSU Antw PStSekr’in Margareta Wolf BMWi . . . 15312 B Anlage 3 Zu Protokoll gegebene Rede zur Beratung des Antrages: Steuerrecht vereinfachen – Schaum- weinsteuer abschaffen (Tagesordnungspunkt 17) Christine Scheel BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN 15313 A Anlage 4 Amtliche Mitteilungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15313 C Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 2001II Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 2001
  • folderAnlagen
    Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 2001 Parl. Staatssekretärin Dr. Barbara Hendricks 15309 (C) (D) (A) (B) Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 2001 15311 (C) (D) (A) (B) Behrendt, Wolfgang SPD 09.03.2001* Dr. Bergmann-Pohl, CDU/CSU 09.03.2001 Sabine Dr. Blens, Heribert CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Blüm, Norbert CDU/CSU 09.03.2001 Bohl, Friedrich CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Brecht, Eberhard SPD 09.03.2001 Bühler (Bruchsal), CDU/CSU 09.03.2001* Klaus Bulmahn, Edelgard SPD 09.03.2001 Carstensen (Nordstrand), CDU/CSU 09.03.2001 Peter H. Dr. Däubler-Gmelin, SPD 09.03.2001 Herta Dautzenberg, Leo CDU/CSU 09.03.2001 Doss, Hansjürgen CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Eckardt, Peter SPD 09.03.2001 Eichstädt-Bohlig, BÜNDNIS 90/ 09.03.2001 Franziska DIE GRÜNEN Eymer (Lübeck), Anke CDU/CSU 09.03.2001 Formanski, Norbert SPD 09.03.2001 Frankenhauser, Herbert CDU/CSU 09.03.2001 Friedhoff, Paul K. F.D.P. 09.03.2001 Fuchs (Köln), Anke SPD 09.03.2001 Dr. Geißler, Heiner CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Gerhardt, Wolfgang F.D.P. 09.03.2001 Goldmann, F.D.P. 09.03.2001 Hans-Michael Hartnagel, Anke SPD 09.03.2001 Heyne, Kristin BÜNDNIS 90/ 09.03.2001 DIE GRÜNEN Hirche, Walter F.D.P. 09.03.2001 Irber, Brunhilde SPD 09.03.2001 Janovsky, Georg CDU/CSU 09.03.2001 Jünger, Sabine PDS 09.03.2001 Dr.-Ing. Kansy, Dietmar CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Kenzler, Evelyn PDS 09.03.2001 Klappert, Marianne SPD 09.03.2001 Kors, Eva-Maria CDU/CSU 09.03.2001 Kossendey, Thomas CDU/CSU 09.03.2001 Kramme, Anette SPD 09.03.2001 Kraus, Rudolf CDU/CSU 09.03.2001 Dr.-Ing. Krüger, Paul CDU/CSU 09.03.2001 Lehn, Waltraud SPD 09.03.2001 Lenke, Ina F.D.P. 09.03.2001 Lennartz, Klaus SPD 09.03.2001 Dr. Leonhard, Elke SPD 09.03.2001 Louven, Julius CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Luft, Christa PDS 09.03.2001 Müller (Jena), Bernward CDU/CSU 09.03.2001 Nahles, Andrea SPD 09.03.2001 Neumann (Gotha), SPD 09.03.2001* Gerhard Nolte, Claudia CDU/CSU 09.03.2001 Ost, Friedhelm CDU/CSU 09.03.2001 Otto (Frankfurt), F.D.P. 09.03.2001 Hans-Joachim Dr. Protzner, Bernd CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Rexrodt, Günter F.D.P. 09.03.2001 Ronsöhr, CDU/CSU 09.03.2001 Heinrich-Wilhelm Roth (Augsburg), BÜNDNIS 90/ 09.03.2001 Claudia DIE GRÜNEN Dr. Schäfer, Hansjörg SPD 09.03.2001 Scherhag, Karl-Heinz CDU/CSU 09.03.2001 Schily, Otto SPD 09.03.2001 Schlauch, Rezzo BÜNDNIS 90/ 09.03.2001 DIE GRÜNEN Schloten, Dieter SPD 09.03.2001* entschuldigt bisAbgeordnete(r) einschließlich entschuldigt bisAbgeordnete(r) einschließlich Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten Anlagen zum Stenographischen Bericht Schmidbauer SPD 09.03.2001 (Nürnberg), Horst Schmitz (Baesweiler), CDU/CSU 09.03.2001 Hans Peter Freiherr von CDU/CSU 09.03.2001 Schorlemer, Reinhard Schröter, Gisela SPD 09.03.2001 Dr. Schuchardt, Erika CDU/CSU 09.03.2001 Schuhmann (Delitzsch), SPD 09.03.2001 Richard Schultz (Everswinkel), SPD 09.03.2001 Reinhard Dr. h. c. Seiters, Rudolf CDU/CSU 09.03.2001 Singhammer, Johannes CDU/CSU 09.03.2001 Dr. Solms, Hermann F.D.P. 09.03.2001 Otto Dr. Freiherr von Stetten, CDU/CSU 09.03.2001 Wolfgang Thiele, Carl-Ludwig F.D.P. 09.03.2001 Dr. Thomae, Dieter F.D.P. 09.03.2001 Trittin, Jürgen BÜNDNIS 90/ 09.03.2001 DIE GRÜNEN Vogt (Pforzheim), Ute SPD 09.03.2001 Dr. Waigel, Theodor CDU/CSU 09.03.2001 Wettig-Danielmeier, SPD 09.03.2001 Inge Dr. Wieczorek, Norbert SPD 09.03.2001 Wohlleben, Verena SPD 09.03.2001 Zierer, Benno CDU/CSU 09.03.2001* * für die Teilnahme an Sitzungen der Westeuropäischen Union Anlage 2 Nachträglich zu Protokoll gegebene Antwort der Parl. Staatssekretärin Margareta Wolf auf die Fragen des Abgeordneten Erich G. Fritz (CDU/CSU) (154. Sit- zung am 7. März 2001; Drucksache 14/5414, Fragen 26 und 27): Teilt die Bundesregierung die Auffassung, dass die Leistungs- fähigkeit der Bundesstelle für Außenhandelsinformation (bfai) für die deutsche Wirtschaft und die Wirtschaftsorganisationen durch den vorgesehenen und größtenteils auch schon erfolgten Abbau von Korrespondentenstellen im Ausland gefährdet und damit der Weg ins Auslandsgeschäft vor allem für die kleinen und mittleren Unternehmen erschwert wird? Wie beurteilt die Bundesregierung den von den im Verwal- tungsrat der bfai vertretenen Wirtschaftsorganisationen geäußerten Vorschlag, anstelle der Streichung von ausländischen Korrespon- dentenstellen über eine kostengünstigere Informationsbeschaffung nachzudenken, die beispielsweise eine verstärkte Kooperation mit den Auslandskammern vorsieht? Zu Frage 26: Auch nach dem durch notwendige Haushaltsein- sparungen erfolgten Abbau verfügt die bfai noch über ein Korrespondentennetz an 44 Standorten im Ausland sowie über vier Reisekorrespondenten. Insofern ist auch weiter- hin die Versorgung der deutschen Wirtschaft durch die bfai mit Informationen sichergestellt. Allerdings sieht auch die Bundesregierung die Gefahr, dass die Reduzie- rungen im Personalbestand, insbesondere im Korrespon- dentennetz, dazu führen, dass Informationstiefe und -qua- lität beeinträchtigt und neue zukunftsorientierte Aufgaben nicht in Angriff genommen werden können. Die Bundesstelle für Außenhandelsinformation (bfai) mit ihrem weltweiten Korrespondentennetz, das in der Gesellschaft für Außenhandelsinformation (GfAI) orga- nisiert ist, ist einziger zentraler Anbieter von außen- wirtschaftsrelevanten Informationen und somit ein unverzichtbares Instrument der deutschen Außenwirt- schaftsförderung. Auch die Bundesregierung ist daran in- teressiert, dass das in Umfang und Qualität gute Dienst- leistungsangebot und die umfassende Information über dynamische Marktentwicklungen durch Personalein- sparungen im Korrespondentennetz nicht weiter einge- schränkt wird und den sich wandelnden regionalen Ori- entierungen der deutschen Wirtschaft auch weiterhin in dem erforderlichen Maße Rechnung getragen werden kann. Vor allem für die KMU sind die praxis- und regio- nalnahen Informationen der Korrespondenten über aus- ländische Absatzmärkte eine wichtige Unterstützung für geplante Auslandsengagements. Sie tragen zur Stärkung ihrer Wettbewerbsposition bei und gleichen das oft feh- lende Erfahrungswissen aus, das notwendig ist, um wirt- schaftliche Risiken und sonstige Probleme eines Aus- landsengagements richtig einschätzen zu können. Die Bundesregierung wird alles daran setzen, dass die bfai in Zukunft auf sicherer Basis arbeiten und ihrem Auftrag gemäß Gründungserlass, die deutsche Wirtschaft umfas- send mit außenwirtschaftlichen Informationen zu versor- gen, gerecht werden kann, um damit ein wirksames In- strument der deutschen Außenwirtschaftsförderung zu bleiben. Zu Frage 27: Der in der Frage angesprochene Vorschlag bezieht sich auf die gemeinsame Stellungnahme der Wirtschaftsorga- nisationen zur Zukunft der bfai. Die Wirtschaftsorganisa- tionen unterstreichen darin das vorrangige Interesse, dass das Korrespondentennetz der bfai und damit der Nutzen der bfai für die deutsche Wirtschaft erhalten bleiben. Die Bundesregierung teilt insbesondere die positive Einschät- zung der Wirtschaftsorganisationen zur großen Bedeu- tung der praxisnahen und genauen Informationen der Korrespondenten im Ausland, insbesondere für die KMU. Die Bundesregierung unterstützt weiterhin alle Bemü- hungen der bfai, bei der Informationsbeschaffung im Aus- land zu kostengünstigen Lösungen zu kommen. Dies schließt, wo die bfai nicht über eigene Korrespondenten Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 200115312 (C) (D) (A) (B) verfügt, auch Kooperationen mit Auslandshandelskam- mern ein. Einzelne Pilotprojekte hat die bfai bereits in An- griff genommen. Die Bundesregierung unterstützt auch weitere Pilotprojekte der bfai, um die Möglichkeiten der Kostenreduzierung für die Informationsbeschaffung wei- ter auszuloten und um Synergien, zum Beispiel mit den Auslandshandelskammern, zu nutzen. Die Anregung, die Reduzierungen im Korrespondentennetz durch Alternati- ven, vor allem die verstärkte Kooperation mit den Aus- landshandelskammern zu kompensieren, erfordert den Aufbau der erforderlichen Informationskompetenz in den Kammern. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass im System der deutschen Außenwirtschaftsförderung die Informa- tionsbeschaffung nicht vorrangige Aufgabe der Auslands- handelskammern ist. Anlage 3 Zu Protokoll gegebene Rede zur Beratung des Antrages: Steuerrecht verein- fachen – Schaumweinsteuer abschaffen (Tages- ordnungspunkt 17) Christine Scheel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Der Antrag der F.D.P., die Schaumweinsteuer abzuschaf- fen, steht in der politischen Kontinuität der Anträge, die Ökosteuer abzuschaffen und Forderungen wie die Ein- kommenssteuertarife frühzeitiger und stärker abzusen- ken. Finanzpolitisches Chaos wäre das Gesamtergebnis, was bisher meist eher der politischen Strategie der PDS entsprach. In dieser Hinsicht sind sich im Ergebnis diese beiden Oppositionsparteien oftmals einig. Bei der Schaumweinsteuer geht es um etwas mehr als 1 Milliarde DM Steuereinnahmen, die die F.D.P. als Wahl- geschenk in Rheinland-Pfalz „ausschenken“ will. Haus- haltsrisiken und eine solide Finanzpolitik sind Fremd- wörter für Steuerpopulisten. Ich halte das Ganze für reine Schaumschlägerei. Richtig ist, dass die Schaumweinsteuer in ihrer Ausge- staltung einige Ungereimtheiten aufweist. Diejenigen Schaumweine sind steuerpflichtig, die in Flaschen mit Schaumweinstopfen, der durch eine besondere Haltvor- richtung befestigt ist, abgefülllt werden oder die bei plus 20 Grad Celsius einen auf aufgelöstes Kohlendioxid zurückzuführenden Überdruck von 3 bar oder mehr auf- weisen. Mit dieser Definition ist Sekt steuerpflichtig und Prosecco nicht. Diese Tatsache führt zu Wettbewerbsver- zerrungen zwischen den Produkten, die für den Konsu- menten nicht nachvollziehbar sind. Die Schaumweinsteuer ist in 10 von 15 EU-Ländern mit weit divergierenden Steuersätzen eingeführt: von 16 DM Steuerersatz je Hektoliter Schaumwein bis zu 1 068 DM Steuersatz je Hektoliter Schaumwein in Irland. Der deutsche Steuersatz in Höhe von 266 DM je Hektoli- ter Schaumwein bewegt sich im Niveau in der Nachbar- schaft von Belgien mit 249 DM und Dänemark von 258 DM je Hektoliter Schaumwein. Von einer Harmonisie- rung der Steuersätze ist die EU nach wie vor weit entfernt. Es gilt seitens der Bundesregierung zu informieren und zu prüfen, inwiefern die Harmonisierung der Steuersätze in der EU vorangetrieben werden kann. Eine weitere Ungereimtheit sehe ich darin, dass der Schaumwein mit 266 DM je Hektoliter höher besteuert wird als Spirituosen mit 255 DM je Hektoliter. Der Alko- holgehalt spielt bei der Frage, wie die Schaumweinsteuer ausgestaltet ist, bislang offensichtlich keine Rolle. Schaumwein ist heutzutage kein Luxusprodukt mehr, so- dass es sich bei dieser Steuer nicht um eine Luxussteuer handeln kann, sondern ein spezifisch alkoholhaltiges Pro- dukt, welches einer Besteuerung unterliegt. Die Bundes- regierung ist im Rahmen des Beratungsprozesses dieses Antrages meines Erachtens aufgefordert, diese von mir aufgezählten Ungereimtheiten einer Überprüfung zu un- terziehen. Anlage 4 Amtliche Mitteilungen Der Bundesrat hat in seiner 759. Sitzung am 16. Fe- bruar 2001 beschlossen, den nachstehenden Gesetzen zuzustimmen, bzw. einen Antrag gemäß Art. 77 Abs. 2 Grundgesetz nicht zu stellen: – Gesetz zur Ergänzung des Gesetzes zur Reform der gesetzlichen Rentenversicherung und zur För- derung eines kapitalgedeckten Altersvorsorge- vermögens (Altersvermögensergänzungsgesetz – AVmEG) – Gesetz zu dem Abkommen vom 28. Juli 1995 zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland und der Regierung der Aserbaid- schanischen Republik über den Luftverkehr und zu dem Protokoll vom 29. Juni 1998 zurBe- richtigung und Ergänzung des Abkommens vom 28. Juli 1995 zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland und der Regie- rung der Aserbaidschanischen Republik über den Luftverkehr – Gesetz zu dem Abkommen vom 21. Mai 1999 zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland und der Regierung der Republik Moldau über den Luftverkehr – Gesetz zu den Anpassungsprotokollen zu den Europa-Abkommen zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten ei- nerseits, der Republik Ungarn, der Tschechi- schen Republik, der Slowakischen Republik, der Republik Polen, der Republik Bulgarien und Rumänien andererseits – Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrs- gesetzes und anderer straßenverkehrsrechtli- cher Vorschriften (StVRÄndG) – Gesetz zu den Änderungsurkunden vom 6. No- vember 1998 zurKonstitution und zurKonven- tion der Internationalen Fernmeldeunion vom 22. Dezember 1992 Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 2001 15313 (C) (D) (A) (B) – Erstes Gesetz zurÄnderung des Vierten Buches Sozialgesetzbuch – Gesetz zur Änderung von Vorschriften auf dem Gebiet der Anerkennung und Vollstreckung ausländischer Entscheidungen in Zivil- und Handelssachen – Gesetz zurUmstellung des Kostenrechts und der Steuerberatergebührenverordnung auf Euro – KostREuroUG – – Fünfzehntes Gesetz zur Änderung des Bundes- wahlgesetzes – Gesetz zur Bekämpfung gefährlicher Hunde – Gesetz zur Änderung futtermittelrechtlicher, tierkörperbeseitigungsrechtlicher und tierseu- chenrechtlicher Vorschriften im Zusammen- hang mit der BSE-Bekämpfung Zu dem letztgenannten Gesetz hat der Bundesrat die folgende Enschließung gefasst: 1. Die Bundesregierung wird gebeten, unverzüglich die zur Abwehr von Gefahren durch die BSE erforder- lichen Rechtsverordnungen auf der Grundlage des Gesetzes zur Änderung futtermittelrechtlicher, tierkör- perbeseitigungsrechtlicher und tierseuchenrechtlicher Vorschriften im Zusammenhang mit der BSE-Be- kämpfung zu erlassen. Dazu gehören insbesondere Re- gelungen auf der Grundlage des neuen § 3 des Verfüt- terungsverbotsgesetzes sowie die auf der Grundlage des neuen § 79 a des Tierseuchengesetzes zu regelnde Tötung bei Ausbruch der BSE. 2. Die Bundesregierung wird gebeten, unverzüglich Vor- schriften zu erlassen für – die Durchführung von Rinderschlachtungen (zum Beispiel Chargenschlachtungen) und darauf hin- zuwirken, dass die rechtlichen Rahmenbedingun- gen zur Vermeidung der Längsspaltung des Schlachtkörpers umgehend geschaffen werden, – das Verbot, Rinderhirne unabhängig vom Alter der Tiere (auch jünger als 12 Monate) für die Lebens- mittelproduktion zu verwenden und darauf hinzu- wirken, dass die rechtlichen Rahmenbedingungen für eine Erweiterung des Katalogs der spezifizierten Risikomaterialien umgehend geschaffen werden, – die unschädliche Beseitigung von Schlachtkörpern und Nebenprodukten der Schlachtung, bei denen die Gefahr einer Kontamination mit BSE-Erregern durch den Schlachtungsprozess besteht, – die Entschädigung für potenziell BSE-kontami- nierte Schlachtkörper und Nebenprodukte der Schlachtung aus Schlachtchargen. 3. Die Bundesregierung wird gebeten, durch Änderung der tierkörperbeseitigungsrechtlichen Bestimmungen ein Lagerungsverbot für Tiermehle und Tierfette sowie eine Verpflichtung, Tiermehle und Tierfette einer Ver- brennung oder einem gleich wirksamen Verfahren zu- zuführen, zu schaffen. Darüber hinaus wird die Bun- desregierung gebeten, sich mit Nachdruck für ein europaweites, zeitlich unbefristetes Verfütterungsver- bot der bereits dem nationalen Verfütterungsverbot un- terliegenden proteinhaltigen Erzeugnisse und Fette, insbesondere der Tiermehle und Tierfette, einzusetzen. Begründung: Durch das Gesetz zur Änderung futtermittelrecht- licher, tierkörperbeseitigungsrechtlicher und tier- seuchenrechtlicher Vorschriften im Zusammen- hang mit der BSE-Bekämpfung sollen eine Reihe von Verordnungsermächtigungen geschaffen wer- den, um bestehende Probleme, die den Ländern beim Vollzug der Vorschriften entstehen, zu lösen. Diese Verordnungen müssen möglichst schnell er- lassen werden, um einen schnellen und einheitli- chen Vollzug in den Ländern sicherzustellen. Darüber hinaus hat sich gezeigt, dass das Gesetz noch nicht alle Problembereiche abdeckt. Hier müssen ebenfalls unverzüglich die erforderlichen eindeutigen Rechtsgrundlagen für ein Handeln der Verwaltung geschaffen werden. Die Vorsitzenden der folgenden Ausschüsse haben mit- geteilt, dass der Ausschuss gemäß § 80 Abs. 3 Satz 2 der Geschäftsordnung von einer Berichterstattung zu den nachstehenden Vorlagen absieht: Auswärtiger Ausschuss – Unterrichtung durch die Bundesregierung Bericht der Bundesregierung über die Tätigkeit derWest- europäischen Union für die Zeit vom 1. Januar bis 30. Juni 2000 – Drucksachen 14/4219, 14/4571 Nr. 1.1 – – Unterrichtung durch die Bundesregierung Bericht der Bundesregierung zum Stand der Bemühungen um Abrüstung, Rüstungskontrolle und Nichtverbreitung sowie über die Entwicklung der Streitkräftepotenziale (Jahresabrüstungsbericht 1999) – Drucksache 14/3233 – Haushaltsausschuss – Unterrichtung durch die Bundesregierung Haushaltsführung 2000 Überplanmäßige Ausgabe bei Kapitel 10 02 Titel 656 51 – Zuschüsse zurAlterssicherung der Landwirte – – Drucksachen 14/4876, 14/5112 Nr. 5 – – Unterrichtung durch die Bundesregierung Haushaltsführung 2000 Überplanmäßige Ausgabe bei Kapitel 09 02 Titel 683 50 – Beteiligung am Innovationsrisiko von Technologieunter- nehmen – – Drucksachen 14/5044, 14/5112 Nr. 6 – – Unterrichtung durch die Bundesregierung Haushaltsführung 2000 Überplanmäßige Ausgabe bei Kapitel 09 02 Titel 697 15 – Bilanzhilfe Steinkohle – – Drucksachen 14/5045, 14/5112 Nr. 7 – Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 200115314 (C) (D) (A) (B) Ausschuss für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen – Unterrichtung durch die Bundesregierung Bericht zum Ausbau der Schienenwege 1998 – Drucksachen 13/11468, 14/69 Nr. 1.2 – Die Vorsitzenden der folgenden Ausschüsse haben mitgeteilt, dass der Ausschuss die nachstehenden EU- Vorlagen bzw. Unterrichtungen durch das europäische Parlament zur Kenntnis genommen oder von einer Bera- tung abgesehen hat. Auswärtiger Ausschuss Drucksache 14/5172 Nr. 1.4 Finanzausschuss Drucksache 14/5114 Nr. 2.5 Drucksache 14/5172 Nr. 2.89 Haushaltsausschuss Drucksache 14/4945 Nr. 2.19 Drucksache 14/4945 Nr. 2.30 Ausschuss fürWirtschaft undTechnologie Drucksache 14/4945 Nr. 2.15 Drucksache 14/4945 Nr. 2.16 Drucksache 14/4945 Nr. 2.17 Drucksache 14/4945 Nr. 2.20 Drucksache 14/4945 Nr. 2.36 Drucksache 14/4945 Nr. 2.41 Drucksache 14/5114 Nr. 2.8 Ausschuss für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Drucksache 14/2952 Nr. 2.30 Drucksache 14/4309 Nr. 1.4 Drucksache 14/4309 Nr. 1.7 Drucksache 14/4309 Nr. 1.38 Drucksache 14/4665 Nr. 2.6 Drucksache 14/4665 Nr. 2.14 Drucksache 14/4665 Nr. 2.15 Drucksache 14/4665 Nr. 2.23 Drucksache 14/4665 Nr. 2.25 Drucksache 14/4665 Nr. 2.26 Drucksache 14/4665 Nr. 2.27 Drucksache 14/4945 Nr. 2.43 Drucksache 14/4945 Nr. 2.45 Drucksache 14/4945 Nr. 2.46 Drucksache 14/4945 Nr. 2.47 Drucksache 14/5172 Nr. 2.16 Drucksache 14/5172 Nr. 2.32 Drucksache 14/5172 Nr. 2.34 Drucksache 14/5172 Nr. 2.39 Drucksache 14/5172 Nr. 2.69 Drucksache 14/5172 Nr. 2.70 Drucksache 14/5172 Nr. 2.76 Drucksache 14/5172 Nr. 2.77 Drucksache 14/5172 Nr. 2.78 Drucksache 14/5172 Nr. 2.79 Drucksache 14/5172 Nr. 2.95 Drucksache 14/5281 Nr. 2.10 Drucksache 14/5281 Nr. 2.12 Ausschuss für Gesundheit Drucksache 14/5172 Nr. 2.85 Ausschuss für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen Drucksache 14/4865 Nr. 1.1 Drucksache 14/4865 Nr. 1.2 Ausschuss für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit Drucksache 14/3341 Nr. 2.23 Drucksache 14/4170 Nr. 2.76 Drucksache 14/4170 Nr. 2.82 Drucksache 14/4441 Nr. 1.11 Drucksache 14/4441 Nr. 1.17 Drucksache 14/4945 Nr. 2.26 Drucksache 14/4945 Nr. 2.27 Ausschuss für Bildung, Forschung und Technikfolgenabschätzung Drucksache 14/4865 Nr. 1.3 Ausschuss für die Angelegenheiten der Europäischen Union Drucksache 14/4309 Nr. 1.19 Drucksache 14/4865 Nr. 2.3 Drucksache 14/4865 Nr. 1.4 Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 156. Sitzung. Berlin, Freitag, den 9. März 2001 15315 (C) (D) (A) (B) Druck: MuK. Medien- und Kommunikations GmbH, Berlin
  • insert_commentVorherige Rede als Kontext
    Rede von Dr. Antje Vollmer


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

    Ich schließe da-
    mit die Aussprache.

    Interfraktionell wird Überweisung der Vorlagen auf
    den Drucksachen 14/5270 und 14/5245 an die in der Ta-
    gesordnung aufgeführten Ausschüsse vorgeschlagen. Ein-
    verstanden? – Dann verfahren wir so.

    Ich rufe den Tagesordnungspunkt 16 auf:
    Beratung des Antrags der Abgeordneten Dirk
    Fischer (Hamburg), Dr.-Ing. Dietmar Kansy,
    Dr. Klaus W. Lippold (Offenbach), weiterer Abge-
    ordneter und der Fraktion der CDU/CSU
    Konzept für die zukünftige Finanzierung der
    Bundesverkehrswege
    – Drucksache 14/5317 –
    Überweisungsvorschlag:
    Ausschuss für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (f)

    Finanzausschuss
    Ausschuss für Wirtschaft und Technologie
    Ausschuss für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit
    Haushaltsausschuss

    Nach einer interfraktionellen Vereinbarung ist für die
    Aussprache eine Dreiviertelstunde vorgesehen. – Wider-
    spruch höre ich nicht. Dann ist so beschlossen.

    Ich eröffne die Aussprache. Das Wort hat zunächst der
    Abgeordnete Eduard Oswald.



Rede von Eduard Oswald
  • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (CDU/CSU)
  • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (CSU)
Frau Präsidentin!
Meine Kolleginnen und Kollegen! Leistungsfähige Ver-
kehrswege sind die Grundvoraussetzung für ein Ver-
kehrssystem, das in der Lage sein muss, auch künftigen
Verkehrszuwachs reibungslos, sicher und umweltscho-
nend zu bewältigen. Ganz sicher sind wir gemeinsam der
Meinung, dass die Qualität unseres Verkehrssystems auch




Klaus Wiesehügel
15292


(C)



(D)



(A)



(B)


in den kommenden Jahrzehnten ein maßgeblicher Faktor
für Wohlstand und wirtschaftliches Wachstum sein wird.
Wir müssen jetzt die notwendigen Weichen stellen, damit
Erhalt sowie Aus- und Neubau der Verkehrsinfrastruktur
in unserem Land auch in der Zukunft auf einer ökono-
misch und ökologisch tragfähigen Basis den steigenden
Mobilitätsansprüchen von Gesellschaft und Wirt-
schaft gerecht werden.


(Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der F.D.P.)


Gemeinsam wissen wir, dass sich die Haushaltsfinan-
zierung in mancherlei Hinsicht als investitionshemmend
erwiesen hat. Mit dem vorgelegten Bericht der Kom-
mission „Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“ sind
konkrete Empfehlungen für die künftige Finanzierung der
Verkehrswege erarbeitet worden. Mein Dank gilt dem
Vorsitzenden der Kommission, Dr.Wilhelm Pällmann, für
seine Offenheit und seinen Mut zur Klarheit, die sich in
dem in dieser schwierigen Situation unter seiner Verant-
wortung entstandenen Bericht widerspiegeln.

Nach unserer Auffassung sind die Empfehlungen der
Kommission eine gute und geeignete Grundlage für die
notwendigen weiteren Beratungen und für unsere ge-
meinsame Suche nach neuen, zukunftsorientierten
Finanzierungsmöglichkeiten für die Bundesverkehrs-
wege. Es geht natürlich nicht, dass man sich nur einzelne
Punkte, die einem möglicherweise politisch gefallen, aus
dem Bericht herausholt und diese dann realisiert, ohne das
Gesamtpaket einer intensiven Diskussion zu unterziehen.
Den Bericht nur als Argumentationshilfe für die Höhe der
LKW-Maut zu nutzen, wäre der falsche Weg. Wir wollen
erreichen, dass Sie auf der Grundlage des Berichtes ein
Konzept für eine zukunftsorientierte Gestaltung der Ver-
kehrsinfrastrukturinvestitionen vorlegen.


(Albert Schmidt [Hitzhofen] [BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN]: Machen Sie doch einmal selber ein Konzept!)


Dies ist deswegen so notwendig, weil sich der Verkehr
in erheblichem Maße anders entwickelt hat, als dies der
Bundesverkehrswegeplan prognostiziert:

Erstens. Insbesondere die schnelle Entwicklung nach
der Öffnung zu den mittel- und osteuropäischen Nachbar-
staaten hat im Personen- und vor allem im Güterverkehr
zu beträchtlichen Veränderungen gegenüber den bisheri-
gen Voraussetzungen geführt.

Zweitens. Der Straßengüterverkehr hat überproportio-
nal zugenommen.

Drittens. Der Schienengüterverkehr liegt dagegen nur
bei der Hälfte des vorausgesagten Wertes.

Aus der Erkenntnis, dass die Schiene weiter Anteile an
die Straße verlieren wird, sind die verkehrs- und umwelt-
politisch notwendigen Folgerungen zu ziehen. Für uns gilt
unverändert, dass Eisenbahnen und Binnenschifffahrt
in unserem Verkehrssystem auch zukünftig unverzichtbar
sind. Sie müssen aber in Zukunft mehr als nur eine Er-
gänzungsfunktion erfüllen. Sie müssen ihre sys-
temtypischen Stärken besser zur Geltung bringen und wir
müssen sie dabei weiter in besonderer Weise unterstützen.

Wenn die Kommission betont, dass es nach ihrer Über-
zeugung nicht nur darum gehen kann, nach zusätzlichen
Möglichkeiten der Mobilisierung privaten Kapitals für
die Finanzierung der Bundesverkehrswege zu suchen,
dann ist dies richtig. Die Kommission hat für die zukünf-
tige Finanzierung der Bundesverkehrswege daher weiter
gehende Überlegungen angestellt. Dazu gehören erstens
eine Umstellung auf Nutzerfinanzierung, zweitens die
Anwendung des Verursacherprinzips, drittens die Aus-
gliederung der Bundesverkehrswege aus der Bundesver-
waltung, viertens eine Überprüfung der Abgrenzung der
Bundesverkehrswege, fünftens die Erweiterung der Mög-
lichkeiten der Privatfinanzierung und sechstens die Betei-
ligung Dritter an der Finanzierung der Bundesverkehrs-
wege.

Weil wir in die Infrastruktur investieren müssen, müs-
sen wir auch neue Wege gehen. Es geht um unseren Wirt-
schaftsstandort, es geht um Ökologie und es geht auch um
unsere individuellen Bewegungsmöglichkeiten sowie um
die Verkehrssicherheit. Wir fordern Sie also auf, ein Kon-
zept vorzulegen. Dies ist Ihre Aufgabe, Herr Kollege
Schmidt. Ihren Zwischenruf habe ich sehr wohl aufge-
nommen. Es ist Aufgabe der Regierung, nicht Aufgabe
der Opposition, auf der Grundlage des Kommissionsbe-
richts ein Konzept zu erstellen und diesem Hause vorzu-
legen. Das ist unsere unmissverständliche Forderung. Sie
können sich hier nicht aus der Verantwortung heraussteh-
len.


(Beifall bei der CDU/CSU und der F.D.P. – Dirk Fischer [Hamburg] [CDU/CSU]: Sonst müssen sie abdanken und die Verantwortung an den Wähler zurückgeben! – Albert Schmidt [Hitzhofen] [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Was wollen Sie denn? – Zurufe von der SPD und Gegenrufe von der CDU/CSU)


– Es ist ja gut, wenn es jetzt ein bisschen lebhaft wird. Die
Unruhe zeigt mir nur, dass Sie in einigen Punkten ein
schlechtes Gewissen haben. Anders kann man diese Un-
ruhe überhaupt nicht werten.


(Beifall bei der CDU/CSU)

Für ein solches Konzept gilt Folgendes:
Erstens. Die verkehrspolitischen Probleme in unserem

Lande dulden keinen Aufschub.
Zweitens. Legen Sie Ihre Positionen auf den Tisch. Die

Verkehrsinfrastruktur braucht den Aus- und Neubau und
nicht Erklärungen.

Drittens. Treffen Sie Entscheidungen in der Frage der
Trennung von Netz und Betrieb bei der Bahn.

Viertens. Sagen Sie den Speditionen, was auf sie zu-
kommt, mit welcher Mauthöhe sie zu rechnen haben und
wie die Kompensation aussieht. Schieben Sie dieses
Thema nicht vor sich her.

Der Pällmann-Bericht ist eine große Chance, die Ver-
kehrsinfrastruktur nach vorne zu bringen. Wir sind hier
gern zur Zusammenarbeit bereit.


(Beifall bei der CDU/CSU und der F.D.P.)





Eduard Oswald

15293


(C)



(D)



(A)



(B)



  • insert_commentNächste Rede als Kontext
    Rede von Dr. Antje Vollmer


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

    Das Wort hat
    jetzt der Abgeordnete Reinhard Weis.