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  • tocInhaltsverzeichnis
    Nachträgliche Glückwünsche zum Geburtstag der Abgeordneten Rainer Funke, Dr. Christian Schwarz-Schilling und Gunnar Uldall sowie des Vizepräsidenten Dr. Hermann Otto Solms 13023 A Erweiterung der Tagesordnung . . . . . . . . . . . 13023 B Änderung der Tagesordnung . . . . . . . . . . . . . 13023 D Geänderte Ausschussüberweisung . . . . . . . . . 13023 D Tagesordnungspunkt I: Eidesleistung des Bundesministers für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen . . . 13024 A Präsident Wolfgang Thierse . . . . . . . . . . . . . . 13024 B Kurt Bodewig, Bundesminister BMVBW . . . 13024 B Tagesordnungspunkt II: a) Abgabe einer Regierungserklärung zum bevorstehenden Europäischen Rat in Nizza vom 7. bis 9. Dezember 2000 13024 B b) Beschlussempfehlung und Bericht des Ausschusses für die Angelegenheiten der Europäischen Union – zu dem Antrag der Abgeordneten Günter Gloser, Hermann Bachmaier, weiterer Abgeordneter und der Frak- tion SPD sowie der Abgeordneten Christian Sterzing, Ulrike Höfken, weiterer Abgeordneter und der Frak- tion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN: Europäischer Rat in Feira – Eu- ropa entschlossen voranbringen – zu dem Antrag der Abgeordneten Peter Hintze, Peter Altmaier, weiterer Abgeordneter und der Fraktion CDU/ CSU: Innere Reform der Europä- ischen Union – Stand der Regie- rungskonferenz – Stabilität des Euro – Haltung zu Österreich – zu dem Antrag der Abgeordneten Dr. Helmut Haussmann, Hildebrecht Braun (Augsburg), weiterer Abge- ordneter und der Fraktion F.D.P.: Mutige EU-Reform als Vorausset- zung für eine erfolgreiche Erweite- rung (Drucksachen 14/3514, 14/3377, 14/3522, 14/4457) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13024 C c) Beschlussempfehlung und Bericht des Ausschusses für die Angelegenheiten der Europäischen Union – zu dem Entschließungsantrag der Abgeordneten Dr. Jürgen Meyer (Ulm), Joachim Poß, weiterer Abge- ordneter und der Fraktion SPD sowie der Abgeordneten Claudia Roth (Augsburg), Christian Sterzing, wei- terer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN zur vereinbarten Debatte zur EU- Grundrechte-Charta – zu dem Antrag der Abgeordneten Wolfgang Bosbach, Peter Hintze, weiterer Abgeordneter und der Frak- tion CDU/CSU: Entwurf der Charta der Grundrechte der Euro- päischen Union Plenarprotokoll 14/135 Deutscher Bundestag Stenographischer Bericht 135. Sitzung Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 I n h a l t : – zu dem Antrag der Abgeordneten Sabine Leutheusser-Schnarrenberger, Ina Albowitz, weiterer Abgeordneter und der Fraktion F.D.P.: Europäische Grundrechte-Charta als Eckstein einer europäischen Verfassung (Drucksachen 14/4269, 14/4246, 14/4253, 14/4584) . . . . . . . . . . . . . . . . 13025 A d) Beschlussempfehlung und Bericht des Ausschusses für die Angelegenheiten der Europäischen Union – zu dem Entschließungsantrag der Fraktionen SPD und BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN zu der Abgabe einer Erklärung der Bundesregierung zu den Ergebnissen der Sondertagung des Europäischen Rates vom 23./ 24. März 2000 in Lissabon – zu dem Entschließungsantrag der Fraktion CDU/CSU zu der Abgabe einer Erklärung der Bundesregierung zu den Ergebnissen der Sonderta- gung des Europäischen Rates vom 23./24. März 2000 in Lissabon (Drucksachen 14/3099, 14/3101, 14/3903) 13025A e) Beschlussempfehlung und Bericht des Ausschusses für die Angelegenheiten der Europäischen Union zu dem Antrag der Fraktion CDU/CSU: Regierungs- konferenz 2000 und Osterweiterung – Herausforderungen für die Euro- päische Union an der Schwelle zum neuen Millennium (Drucksachen 14/2233, 14/3472) . . . . 13025 B f) Beschlussempfehlung und Bericht des Ausschusses für die Angelegenheiten der Europäischen Union zu dem Antrag der Abgeordneten Dr. Helmut Haussmann, Hildebrecht Braun (Augsburg), weiterer Abgeordneter und der Fraktion F.D.P.: Beziehungen zu Österreich normali- sieren (Drucksachen 14/3187, 14/4323) . . . . 13025 B g) Antrag der Abgeordneten Wolfgang Gehrcke, Dr. Gregor Gysi, weiterer Ab- geordneter und der Fraktion PDS: Die Europäische Union als Zivilmacht ausbauen (Drucksache 14/4653) . . . . . . . . . . . . . 13025 C h) Antrag der Abgeordneten Dr. Klaus Grehn, Uwe Hiksch, weiterer Abgeord- neter und der Fraktion PDS: Für eine verbindliche und erweiterbare Euro- päische Charta der Grundrechte (Drucksache 14/4654) . . . . . . . . . . . . . 13025 C i) Unterrichtung durch die Bundesregie- rung: 60. Bericht der Bundesregierung über die Integration der Bundesrepu- blik Deutschland in die Europäische Union (Berichtszeitraum: 1. Januar bis 31. Dezember 1999) (Drucksache 14/3434 [neu]) . . . . . . . . 13025 D j) Unterrichtung durch die Bundesregie- rung: Bericht über die Anwendung des Subsidiaritätsprinzips im Jahr 1999 (Subsidiaritätsbericht 1999) (Drucksache 14/4017) . . . . . . . . . . . . . 13026 A in Verbindung mit Zusatztagesordnungspunkt 1: Antrag der Abgeordneten Peter Hintze, Peter Altmaier, weiterer Abgeordneter und der Fraktion CDU/CSU: Der Europäische Rat von Nizza muss zum Erfolg für Eu- ropa werden (Drucksache 14/4732) . . . . . . . . . . . . . . . 13026 A in Verbindung mit Zusatztagesordnungspunkt 2: Antrag der Abgeordneten Dr. Ilja Seifert, Heinrich Fink, weiterer Abgeordneter und der Fraktion PDS: Klarheit des Begriffs Mensch in EU-Grundrechte-Charta si- chern und Menschenwürde umfassend gewährleisten (Drucksache 14/4720) . . . . . . . . . . . . . . . 13026 A Gerhard Schröder, Bundeskanzler . . . . . . . . . 13026 B Friedrich Merz CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . 13031 D Joseph Fischer, Bundesminister AA . . . . . . . . 13036 C Dr. Helmut Haussmann F.D.P. . . . . . . . . . . . . 13040 A Uwe Hiksch PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13041 C Joachim Poß SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13043 B Peter Hintze CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . . . . 13046 B Christian Sterzing BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13049 A Sabine Leutheusser-Schnarrenberger F.D.P. . 13050 B Hans-Ulrich Klose SPD . . . . . . . . . . . . . . . . 13051 B Dr. Gerd Müller CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . 13053 B Michael Roth (Heringen) SPD . . . . . . . . . . . 13055 C Tagesordnungspunkt III: a) Zweite Beratung des von der Bundesre- gierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes über die Feststellung des Bun- Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000II deshaushaltsplans für das Haushalts- jahr 2001 (Haushaltsgesetz 2001) (Drucksachen 14/4000, 14/4302) . . . . 13058 D b) Beschlussempfehlung und Bericht des Haushaltsausschusses zu der Unter- richtung durch die Bundesregierung: Finanzplan des Bundes 2000 bis 2004 (Drucksachen 14/4001, 14/4301, 14/4524) 13058 D Einzelplan 01 Bundespräsident und Bundespräsidial- amt (Drucksachen 14/4501, 14/4521) . . . . . . . 13059 A Einzelplan 02 Deutscher Bundestag (Drucksachen 14/4502, 14/4521) . . . . . . . 13059 B Einzelplan 03 Bundesrat (Drucksachen 14/4503, 14/4521) . . . . . . . 13059 B Einzelplan 08 Bundesministerium der Finanzen (Drucksachen 14/4508, 14/4521) . . . . . . . 13059 C in Verbindung mit Einzelplan 32 Bundesschuld (Drucksache 14/4519) . . . . . . . . . . . . . . . 13059 C in Verbindung mit Einzelplan 60 Allgemeine Finanzverwaltung (Drucksache 14/4520) . . . . . . . . . . . . . . . 13059 C in Verbindung mit Einzelplan 20 Bundesrechnungshof (Drucksache 14/4521) . . . . . . . . . . . . . . . 13059 D Dietrich Austermann CDU/CSU . . . . . . . . . . 13060 A Hans Georg Wagner SPD . . . . . . . . . . . . . . . 13064 B Dr. Günter Rexrodt F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . 13069 A Oswald Metzger BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN 13072 C Jürgen Koppelin F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . 13075 A Dr. Christa Luft PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13078 A Hans Eichel, Bundesminister BMF . . . . . . . . 13080 A Peter Rauen CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . . . . 13086 D Jörg-Otto Spiller SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13090 C Dr. Peter Ramsauer CDU/CSU . . . . . . . . 13091 B Hartmut Schauerte CDU/CSU . . . . . . . . . 13092 D Peter Rauen CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . 13093 B Dr. Barbara Höll PDS . . . . . . . . . . . . . . . 13093 D Dr. Uwe-Jens Rössel PDS . . . . . . . . . . . . . . . 13094 D Susanne Jaffke CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . 13096 A Hans-Eberhard Urbaniak SPD . . . . . . . . . . . 13097 C Bartholomäus Kalb CDU/CSU . . . . . . . . . . . 13098 D Hans Michelbach CDU/CSU . . . . . . . . . . 13099 D Namentliche Abstimmung . . . . . . . . . . . . . . . 13101 B Ergebnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13101 D Zusatztagesordnungspunkt 3: Erste Beratung des von den Fraktionen SPD und BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN einge- brachten Entwurfs eines Gesetzes über das Verbot des Verfütterns, des innergemein- schaftlichen Verbringens und der Aus- fuhr bestimmter Futtermittel (Drucksache 14/6764) . . . . . . . . . . . . . . . 13104 B Einzelplan 17 Bundesministerium für Familie, Senio- ren, Frauen und Jugend (Drucksachen 14/4516, 14/4521) . . . . . . . 13104 B Maria Eichhorn CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . 13104 D Antje-Marie Steen SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . 13106 A Klaus Haupt F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13108 B Irmingard Schewe-Gerigk BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13109 D Petra Bläss PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13111 A Dr. Michael Luther CDU/CSU . . . . . . . . . . . 13112 A Antje-Marie Steen SPD . . . . . . . . . . . . . . 13112 C Christian Simmert BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13114 B Thomas Dörflinger CDU/CSU . . . . . . . . . . . 13115 C Dr. Christine Bergmann, Bundesministerin BMFSFJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13116 C Ina Lenke F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13117 C Einzelplan 07 Bundesministerium der Justiz (Drucksachen 14/4507, 14/4521) . . . . . . . 13120 A in Verbindung mit Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 III Einzelplan 19 Bundesverfassungsgericht (Drucksache 14/4521) . . . . . . . . . . . . . . . 13120 A Albrecht Feibel CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . 13120 B Carsten Schneider SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . 13121 C Rainer Funke F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13124 A Volker Beck (Köln) BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13125 B Dr. Jürgen Gehb CDU/CSU . . . . . . . . . . . 13126 A Sabine Jünger PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13127 B Norbert Geis CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . . . 13128 B Dr. Herta Däubler-Gmelin, Bundesministerin BMJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13131 A Einzelplan 06 Bundesministerium des Innern (Drucksachen 14/4506, 14/4521) . . . . . . . 13134 A in Verbindung mit Einzelplan 33 Versorgung (Drucksachen 14/4000, 14/4302) . . . . . . . 13134 A Carl-Detlev Freiherr von Hammerstein CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13134 B Lothar Mark SPD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13136 B Dr. Werner Hoyer F.D.P. . . . . . . . . . . . . . . . . 13137 C Dieter Wiefelspütz SPD . . . . . . . . . . . . . . 13139 B Cem Özdemir BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN 13140 B Ulla Jelpke PDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13143 C Günter Graf (Friesoythe) SPD . . . . . . . . . . . 13145 A Erwin Marschewski (Recklinghausen) CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13146 C Günter Graf (Friesoythe) SPD . . . . . . . . . 13147 C Gunter Weißgerber SPD . . . . . . . . . . . . . . . . 13149 A Hartmut Koschyk CDU/CSU . . . . . . . . . . . . . 13150 C Otto Schily, Bundesminister BMI . . . . . . . . . 13152 A Dr. Werner Hoyer F.D.P. . . . . . . . . . . . . . 13153 A Namentliche Abstimmung . . . . . . . . . . . . . . . 13155 D Ergebnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13156 C Einzelplan 12 Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Drucksachen 14/4512, 14/4521) . . . . . . . 13159 A Bartholomäus Kalb CDU/CSU . . . . . . . . . . . 13159 B Gerhard Rübenkönig SPD . . . . . . . . . . . . . . . 13161 C Horst Friedrich (Bayreuth) F.D.P. . . . . . . . . . 13163 C Franziska Eichstädt-Bohlig BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13166 A Christine Ostrowski PDS . . . . . . . . . . . . . . . 13167 C Dietmar Schütz (Oldenburg) SPD . . . . . . . . . 13169 C Dirk Fischer (Hamburg) CDU/CSU . . . . . . . 13171 D Albert Schmidt (Hitzhofen) BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13174 B Dr.-Ing. Dietmar Kansy CDU/CSU . . . . . . . 13176 C Kurt Bodewig, Bundesminister BMVBW . . . 13178 B Nächste Sitzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13181 D Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten . . . . . 13183 A Anlage 2 Erklärung nach § 31 GO des Abgeordneten Hubert Hüppe (CDU/CSU) zur Abstimmung über den Antrag: Entwurf der Charta der Grund- rechte der Europäischen Union (Drucksache 14/4246) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13183 C Anlage 3 Erklärung nach § 31 GO der Abgeordneten Thomas Dörflinger, Norbert Barthle, Meinrad Belle, Klaus Bühler (Bruchsal), Axel E. Fischer (Karlsruhe-Land), Hans-Joachim Fuchtel, Georg Gierisch, Peter Götz, Klaus Holetschek, Siegfried Hornung, Elmar Müller (Kirchheim), Erika Reinhardt, Klaus Riegert, Franz Romer, Kurt Rossmanith, Gerhard Scheu, Heinz Seiffert, Johannes Singhammer, Peter Weiß (Emmendingen), Ilse Aigner, Werner Wittlich, Dr. Gerd Müller, Susanne Jaffke, Helmut Heiderich und Aribert Wolf (alle CDU/CSU) zur Abstimmung über den Antrag: Entwurf der Charta der Grundrechte der Europäischen Union (Drucksache 14/4246) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13183 D Anlage 4 Erklärung nach § 31 GO des Abgeordneten Dr. Paul Laufs (CDU/CSU) zur Abstimmung über den Antrag: Entwurf der Charta der Grund- rechte der Europäischen Union (Drucksache 14/4246) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13184 C Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000IV Anlage 5 Erklärung des Abgeordneten Jürgen Koppelin (F.D.P.) zur Abstimmung über den Änderungs- antrag der Fraktion der CDU/CSU zu der zwei- ten Beratung des Entwurfs des Haushaltsge- setzes 2001 – Drucksachen 14/4000 Anlage, 14/4302, 14/4506, 14/4521, 14/4522, 14/4523; hier: Einzelplan 06 Kapitel 0602 Titel 882 14 – Geschäftsbereich des Bundesministers des Innern (Drucksache 14/4769) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13185 A Anlage 6 Erklärung des Abgeordneten Jürgen Koppelin (F.D.P.) zur Abstimmung über den Änderungs- antrag der Fraktion der CDU/CSU zu der zwei- ten Beratung des Entwurfs des Haushaltsge- setzes 2001 – Drucksachen 14/4000 Anlage, 14/4302, 14/4506, 14/4521, 14/4522, 14/4523; hier: Einzelplan 06 Kapitel 0625 Titel 111 01– 041 – Geschäftsbereich des Bundesministers des Innern (Drucksache 14/4771) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13185 C Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 V Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000
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    Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 Bundesminister Kurt Bodewig 13181 (C) (D) (A) (B) Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 Custode 13182 (C) (D) (A) (B) Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 13183 (C) (D) (A) (B) Andres, Gerd SPD 28.11.2000 Balt, Monika PDS 28.11.2000 Dr. Blank, CDU/CSU 28.11.2000 Joseph-Theodor Dr. Blüm, Norbert CDU/CSU 28.11.2000 Bühler (Bruchsal), Klaus CDU/CSU 28.11.2000* Burchardt, Ursula SPD 28.11.2000 Frankenhauser, Herbert CDU/CSU 28.11.2000 Griefahn, Monika SPD 28.11.2000 Haack (Extertal), SPD 28.11.2000 Karl-Hermann Hasselfeldt, Gerda CDU/CSU 28.11.2000 Heyne, Kristin BÜNDNIS 90/ 28.11.2000 DIE GRÜNEN Kramme, Anette SPD 28.11.2000 Lehn, Waltraud SPD 28.11.2000 Leidinger, Robert SPD 28.11.2000 Maaß (Wilhelmshaven), CDU/CSU 28.11.2000* Erich Dr. Meyer (Ulm), Jürgen SPD 28.11.2000 Müller (Berlin), PDS 28.11.2000 Manfred Pau, Petra PDS 28.11.2000 von Schmude, Michael CDU/CSU 28.11.2000 Schulhoff, Wolfgang CDU/CSU 28.11.2000 Schultz (Everswinkel), SPD 28.11.2000 Reinhard Dr. Volmer, Ludger BÜNDNIS 90/ 28.11.2000 DIE GRÜNEN Westrich, Lydia SPD 28.11.2000 Wiese (Hannover), SPD 28.11.2000 Heino Wülfing, Elke CDU/CSU 28.11.2000 Dr. Zöpel, Christoph SPD 28.11.2000 * für die Teilnahme an Sitzungen der Parlamentarischen Versammlungdes Europarates Anlage 2 Erklärung nach § 31 GO des Abgeordneten Hubert Hüppe (CDU/CSU) zur Abstimmung über den Antrag: Entwurf der Charta derGrundrechte der Europäischen Union (Drucksache 14/4246) Hubert Hüppe (CDU/CSU): So sehr ich grundsätzlich das Vorhaben einer Grundrechte-Charta der Europäischen Union begrüße, werde ich dennoch keinem Antrag zu- stimmen, der die jetzige Fassung der Charta gutheißt. Die Enquete-Kommission „Recht und Ethik der mo- dernen Medizin“, der ich als stellvertretender Vorsitzender angehöre, hat in ihrer 6. Sitzung am 3. Juli 2000 einver- nehmlich Formulierungsvorschläge für einzelne Artikel der Europäischen Grundrechte-Charta abgegeben. Dieses Votum, das ich teile, blieb in wesentlichen Punkten un- berücksichtigt. Meine Vorbehalte richten sich in erster Linie gegen die Verwendung des Begriffs „Person“ anstelle von „Mensch“ oder „jeder“. Die jetzige Formulierung, zu- mindest der deutschen Fassung, kann der These Vorschub leisten, dass nicht jeder Mensch auch eine Person mit Würde und Recht auf Leben sei. Wir dürfen es nicht zu- lassen, dass auch nur die Möglichkeit offengelassen bleibt, etwa Menschen mit geistigen Behinderungen oder Menschen im Wachkoma die Menschenrechte abzuspre- chen. Art. 3 des Entwurfs der Charta schließt nur das repro- duktive Klonen von Menschen aus und lässt das Klonen von Menschen zu anderen, etwa therapeutischen Zwe- cken offen. Ich halte das Klonen von Menschen an sich für mit der Menschenwürde unvereinbar, unabhängig von der mit dem Klonen verfolgten Zielsetzung. Doch ist insbe- sondere das therapeutische Klonen, bei dem ein mensch- licher Embryo zu fremdnützigen Zwecken geklont und anschließend zur Gewinnung embryonaler Stammzellen getötet wird, mit dem Konzept unteilbarer Menschen- würde unvereinbar. Die Europäische Grundrechte-Charta hätte die Chance geboten, unteilbare Menschenwürde und Menschenrechte in das Zentrum der weiteren europäischen Integration zu stellen. Da der vorliegende Entwurf dies nicht tut, muss ich ihn ablehnen. Anlage 3 Erklärung nach § 31 GO der Abgeordneten Thomas Dörflinger, Norbert Barthle, Meinrad Belle, Klaus Bühler (Bruchsal), Axel E. Fischer (Karlsruhe-Land), Hans- entschuldigt bisAbgeordnete(r) einschließlich Anlage 1 Liste der entschuldigten Abgeordneten Anlagen zum Stenographischen Bericht Joachim Fuchtel, Georg Gierisch, Peter Götz, Klaus Holetschek, Siegfried Hornung, Elmar Müller (Kirchheim), Erika Reinhardt, Klaus Riegert, Franz Romer, Kurt Rossmanith, Gerhard Scheu, Heinz Seiffert, Johannes Singhammer, Peter Weiß (Emmendingen), Ilse Aigner, Werner Wittlich, Dr. Gerd Müller, Susanne Jaffke, Helmut Heidrich und Aribert Wolf (alle CDU/CSU) zurAbstimmung über den Antrag: Entwurf der Charta der Grundrechte der Europäischen Union (Drucksache 14/4246) Wir begrüßen grundsätzlich den vorliegenden Entwurf der Charta der Grundrechte der Europäischen Union. Vor dem Hintergrund der Tatsache, dass die Charta zukünftig ein elementarer Bestandteil eines zu schaffenden europä- ischen Verfassungsvertrags sein soll, legen wir bei unse- rer Zustimmung zum Antrag der CDU/CSU-Bundestags- fraktion Wert auf folgende Feststellungen: Erstens. Die in Art. 1 der Charta garantierte Würde des Menschen darf durch den in den Folgeartikeln verwand- ten Begriff „Person“ keine Einschränkung erfahren. Mit Blick auf die aktuelle Diskussion in der Rechtswissen- schaft (zum Beispiel bei Peter Singer) ist bei der Schaf- fung eines europäischen Verfassungsvertrags durchgän- gig der Begriff „Mensch“ zu verwenden. Zweitens. Wir bedauern, dass die Familie als kleinste Zelle, in der soziale Kompetenz erworben wird, keinen besonderen Schutz durch die EU-Grundrechte Charta ge- nießt. Wir bedauern zudem, dass in Art. 3 das reproduk- tive Klonen von Menschen, nicht aber das Klonen von Menschen uneingeschränkt unter Verbot gestellt wurde. Hierdurch hätte angesichts der Diskussion um die Hu- mangenetik ein wichtiges politisches Signal gesetzt wer- den können. Drittens. Eine Aufnahme der in der Charta festgelegten Grundrechte in EU-Recht erfordert vorab und unbedingt eine klare Begründung und Abgrenzung der Kompeten- zen von Union und Mitgliedstaaten. Diese klare Abgren- zung der Kompetenzen hat zeitlich vor der Schaffung eines europäischen Verfassungsvertrages zu erfolgen. Viertens. Die Festlegung von Leistungsansprüchen in Bereichen, die auch weiterhin in die Zuständigkeit der Mitgliedstaaten gehören, erachten wir nicht für sinnvoll. Sie provoziert eine nicht wünschenswerte Kompetenz- erweiterung der EU zulasten der Mitgliedstaaten. Es ist vor der Erarbeitung eines europäischen Verfassungsver- trages sicherzustellen, dass auf Gemeinschaftsebene nur solche Rechte einklagbar sind, die unstreitig in den Kom- petenzbereich der Union fallen. Fünftens. Bei der Schaffung eines europäischen Ver- fassungsvertrages ist dafür Sorge zu tragen, dass die EU ihren Bürgerinnen und Bürgern das Recht einräumt, ihre örtlichen Angelegenheiten mithilfe kommunaler Gebiets- körperschaften, die mit demokratisch legitimierten Be- schlussfassungsorganen und weitgehender Autonomie in Befugnissen und Finanzen ausgestattet sind, selbst zu gestalten. Anlage 4 Erklärung nach § 31 GO des Abgeordneten Dr. Paul Laufs (CDU/CSU) zur Abstimmung über den Antrag: Entwurf der Charta der Grundrechte der Europäischen Union (Drucksache 14/4246) Dr. Paul Laufs (CDU/CSU): Wir begrüßen grundsätz- lich den vorliegenden Entwurf der Charta der Grund- rechte der Europäischen Union. Vor dem Hintergrund der Tatsache, dass die Charta zukünftig ein elementarer Be- standteil eines zu schaffenden europäischen Verfassungs- vertrags sein soll, legen wir bei unserer Zustimmung zum Antrag der CDU/CSU-Bundestagsfraktion Wert auf fol- gende Feststellungen: Erstens. Die in Art. 1 der Charta garantierte Würde des Menschen darf durch den in den Folgeartikeln verwand- ten Begriff „Person“ keine Einschränkung erfahren. Mit Blick auf die aktuelle Diskussion in der Rechtswissen- schaft (zum Beispiel bei Peter Singer) ist bei der Schaf- fung eines europäischen Verfassungsvertrags durchgän- gig der Begriff „Mensch“ zu verwenden. Zweitens. Wir bedauern, dass die Familie als kleinste Zelle, in der soziale Kompetenz erworben wird, keinen besonderen Schutz durch die EU-Grundrechte-Charta ge- nießt. Wir bedauern zudem, dass im Art. 3 das reproduk- tive Klonen von Menschen, nicht aber das Klonen von Menschen uneingeschränkt unter Verbot gestellt wurde. Hierdurch hätte angesichts der Diskussion um die Hu- mangenetik ein wichtiges politisches Signal gesetzt wer- den können. Drittens. Eine Aufnahme der in der Charta festgeleg- ten Grundrechte sowie der weitgefassten Staatsziele und Programmsätze in EU-Recht erfordert vorab und unbe- dingt eine klare Begründung und Abgrenzung der Kom- petenzen von Union und Mitgliedstaaten. Diese klare Ab- grenzung der Kompetenzen hat zeitlich vor der Schaffung eines europäischen Verfassungsvertrages zu erfolgen. Viertens. Die Festlegung von Leistungsansprüchen in Bereichen, die auch weiterhin in die Zuständigkeit der Mitliedstaaten gehören, erachten wir nicht für sinnvoll. Sie provoziert eine nicht wünschenswerte Kompetenzer- weiterung der EU zulasten der Mitgliedstaaten. Es ist vor der Erarbeitung eines europäischen Verfasssungsvertra- ges sicherzustellen, dass auf Gemeinschaftsebene nur sol- che Rechte einklagbar sind, die unstreitig in den Kompe- tenzbereich der Union fallen. Fünftens. Bei der Schaffung eines europäischen Ver- fassungsvertrages ist dafür Sorge zu tragen, dass die EU ihren Bürgerinnen und Bürgern das Recht einräumt, ihre örtlichen Angelegenheiten mithilfe kommunaler Gebiets- körperschaften, die mit demokratisch-legitimierten Be- schlussfassungsorganen und weitgehender Autonomie in Befugnissen und Finanzen ausgestattet sind, selbst zu gestalten. Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 200013184 (C) (D) (A) (B) Anlage 5 Erklärung des Abgeordneten Jürgen Koppelin (F.D.P.) zur Abstimmung über den Änderungsantrag der Fraktion der CDU/CSU zu der zweiten Beratung des Entwurfs des Haushaltsgesetzes 2001 – Drucksachen 14/4000 Anlage, 14/4302, 14/4506, 14/451, 14/4521, 14/4522, 14/4523; hier: Einzel- plan 06 Kapitel 0602 Titel 882 14 – Geschäftsbe- reich des Bundesministers des Innern (Drucksa- che 14/4769) Das Votum meiner Fraktion lautet Nein. Anlage 6 Erklärung des Abgeordneten Jürgen Koppelin (F.D.P.) Zur Abstimmung über den Änderungsantrag der Fraktion der CDU/CSU zu der zweiten Beratung des Entwurfs des Haushaltsgesetztes 2001 – Drucksachen 14/4000 Anlage, 14/4302, 14/4506, 14/4521, 14/4522, 14/4523; hier: Einzelplan 06 Kapitel 0625 Titel 111 01-041 – Geschäftsbereich des Bundesministers des Innern (Drucksache 14/4771) Das Votum meiner Fraktion lautet Ja. Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 135. Sitzung. Berlin, Dienstag, den 28. November 2000 13185 (C)(A) Druck: MuK. Medien- und Kommunikations GmbH, Berlin
  • insert_commentVorherige Rede als Kontext
    Rede von Bartholomäus Kalb


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (CDU/CSU)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (CSU)

    Verehrte Frau Prä-
    sidentin! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Drei
    Minister in zwei Jahren sind nicht gerade Ausweis für
    Kontinuität in der Verkehrspolitik. Das spricht nicht
    schon per se gegen den neuen Ressortchef; es spricht aber
    gegen den Bundeskanzler, der diese Position zunächst mit
    einem reinen Parteifunktionär und dann mit einem abge-
    wählten Ministerpräsidenten besetzte, um Ruhe an der
    Westfront der SPD zu haben.


    (Zustimmung bei der CDU/CSU)

    Eine klare Linie fehlt und Effizienz gibt es nicht. Bereits
    Müntefering hatte einen Scherbenhaufen hinterlassen


    (Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Unsinn!)


    und Klimmt fehlte offenbar das Vertrauen der eigenen
    Leute und der eigenen Fraktion, um etwas bewegen zu
    können.


    (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU)


    Wir müssen zu einer verlässlichen und wirkungsvollen
    Verkehrs- und Baupolitik zurückkehren.


    (Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Da klatscht nur ein Einziger von Ihrer Fraktion, so ein Unsinn ist das!)


    Zwei Jahre Rückschritt sind genug.

    (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU)


    Wir brauchen wieder eine langfristig angelegte Ressort-
    politik, die geeignet ist, die Probleme bei der Bahn zu lö-
    sen, die Herausforderungen im Bereich des Fernstraßen-
    baus zu bewältigen und das Durcheinander im Wohnungs-
    und Städtebau zu beenden. Der Bereich Verkehrs-, Bau-
    und Wohnungswesen ist viel zu wichtig und daher völlig
    ungeeignet, um als personalpolitischer Verschiebebahn-
    hof missbraucht zu werden.


    (Beifall bei der CDU/CSU)

    Wie man in der Sache innerhalb der Bundesregierung

    mit diesem Ressort umgegangen ist, belegt der Regie-
    rungsentwurf. Die Investitionen wurden drastisch gekürzt,
    am stärksten im Bereich des Verkehrsetats. Nur noch
    11,4 Prozent Investitionsanteil am Gesamthaushalt waren
    vorgesehen. Weitere fallende Linien waren zu verzeichnen.
    Zudem hatte der Finanzminister mit milliardenschweren
    Sperr- und Deckungsvermerken bereits Folterwerkzeuge
    bereitgelegt, um bei mangelndem Wohlverhalten des Ver-
    kehrsministers im Haushaltsvollzug weiter kürzen und
    streichen zu können.

    Die Mittel aus dem jetzt vielgerühmten Zukunfts-
    investitionsprogramm haben Sie nicht bei den normalen
    Investitionstiteln veranschlagt, sondern dafür extra An-
    sätze gewählt und sie gleichzeitig ausdrücklich bis zum
    Jahr 2003 begrenzt. Damit fehlt die notwendige Flexibi-
    lität und Berechenbarkeit.

    Natürlich weiß ich, dass alle nicht gesetzlich gebunde-
    nen Ansätze unter dem Vorbehalt künftiger Beratungen
    stehen; aber schon jetzt ausdrücklich zu beschließen, dass
    nach 2003 die vorgenommenen Erhöhungen wieder
    zurückgenommen werden, ist schon ein sehr starkes
    Stück.


    (Beifall bei der CDU/CSU – Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD], an die CDU/CSU gewandt: Jetzt haben Sie es gemerkt!)


    Trotz dieser Sonderaktion erreichen Sie jetzt gerade ein
    mal eine Quote der Investitionen von 12,1 Prozent des Ge-
    samthaushaltes und bleiben weit hinter den Investitions-
    quoten früherer Jahre zurück. Ein Zickzackkurs bei Inves-
    titionen ist aber für die Bauwirtschaft und letztlich auch
    für den Auftraggeber, insbesondere die öffentliche Hand,
    von Übel. Im Hinblick auf die langen Planungs- und Ge-
    nehmigungsabläufe von Verkehrsprojekten braucht man
    Planungssicherheit und längerfristige Berechenbarkeit.
    Deshalb fordern wir dringend eine Verstetigung der Inves-
    titionen.

    Auch die angebliche Rekordhöhe von Investitionen im
    Fernstraßenbau ist nichts anderes als irreführend. Sie




    Vizepräsidentin Petra Bläss

    13159


    (C)



    (D)



    (A)



    (B)


    kommen trotz der Sonderaktionen nicht über die Höhe der
    Ansätze früherer Jahre hinaus.


    (Zuruf von der SPD: Das ist doch lächerlich!)

    – Das stimmt doch. – Auch Ihre weiteren Straßenbau-
    investitionsprogramme bleiben weit hinter den Erwartun-
    gen zurück. Ihr vor der Wahl in Nordrhein-Westfalen
    großartig angekündigtes Anti-Stau-Programm steckt im
    Stau. Mit den Maßnahmen kann frühestens 2003 begon-
    nen werden. Die Einnahmen haben Sie noch gar nicht,
    ebenso wenig wie die rechtlichen Voraussetzungen. Auch
    die Zustimmung der EU fehlt.

    Nach meiner Überzeugung sind auch zahlreiche Pro-
    jekte der so genannten ZIP-Liste in keiner Weise gesi-
    chert, wenn es bei der Begrenzung bis zum Jahr 2003
    bleibt, weil die Anschlussfinanzierung schlicht und ein-
    fach fehlt.

    Herr Minister Bodewig, Sie werden es nicht leicht ha-
    ben. Ihr Vorgänger hat nämlich innerhalb eines Jahres vier
    Zukunftsprogramme aus dem Hut gezaubert. Für Sie wird
    es schwierig, diesen Rekord zu brechen.


    (Dr.-Ing. Dietmar Kansy [CDU/CSU]: Das sind doch alles dieselben gewesen!)


    – Das ist allerdings richtig, Herr Kollege Kansy.
    Insbesondere die Bahn wird sich sehr schwer tun, die

    gewünschten und notwendigen Maßnahmen durchzu-
    führen, wenn Sie bei Ihren Beschlüssen bleiben. Sie wird
    nicht in der Lage sein, die Kapazitäten für Planung und
    Bauleitung so schnell aufzubauen und dann wieder
    zurückzuführen.


    (Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Weil Ihre Leute einen verrotteten Haufen hinterlassen haben! – Gegenruf des Abg. Eduard Oswald [CDU/CSU]: Darf eigentlich jeder Zwischenrufe machen?)


    Die Bahnpolitik hat schließlich während der Haus-
    haltsberatungen besondere Aufmerksamkeit erlangt. Mel-
    dungen über eine Ergebnisabweichung bis 2005 um
    20 Milliarden DM haben nicht nur heftige Diskussionen
    ausgelöst. Das bedeutet letztlich auch 20 Milliarden DM
    weniger für Modernisierung und damit auch weniger an
    Wettbewerbsfähigkeit. Zugleich – das war Thema in der
    vorausgehenden Debatte – belasten Sie die Bahn mit Son-
    derlasten wie der Ökosteuer und mit Kosten für den
    BGS – dieses Problem ist immer noch nicht ausgeräumt –
    in einer beträchtlichen Größenordnung.


    (Eduard Oswald [CDU/CSU]: Was wahr ist, ist wahr! Trotz der nun angesetzten Sonderdotierung bei Bahninvestitionen bleiben Sie weit hinter dem zurück, was die Bahn für die Umsetzung der Bahnreform wirklich bräuchte. Sicherlich haben die Probleme der Bahn viele Ursachen. Diese werden aber nicht zu lösen sein, wenn es erstens nicht gelingt, jahrzehntelang gewachsene und verkrustete Strukturen mehr als bisher aufzubrechen, wenn es zweitens nicht gelingt, sich aus der engen Umklamme rung der Gewerkschaften und zum Teil auch der Politik zu lösen, (Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Unsinn!)


    und wenn drittens nicht alle begreifen – Mitarbeiter und
    Gewerkschaften ebenso wie Unternehmensvertreter auf
    hoher und höchster Ebene –, dass sie an einem Strang und
    in eine Richtung ziehen müssen.


    (Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Wer hat Ihnen das nur aufgeschrieben?)


    Ich meine damit nicht nur das Aufsichtsratsmitglied
    Albert Schmidt. Dennoch: Auch und gerade vom Bund
    entsandte Aufsichtsratsmitglieder haben ihre Pflichten be-
    sonders ernst zu nehmen und gewissenhaft zu erfüllen.


    (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU und der PDS – Franziska Eichstädt-Bohlig [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das tut er!)


    Das Ansehen der Bahn, Herr Schmidt, ist mit Ihren öf-
    fentlichen Äußerungen, solange Sie sie nicht belegen kön-
    nen, jedenfalls nicht gemehrt worden.


    (Albert Schmidt [Hitzhofen] [BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN]: Das Geld für die Bahn ist gemehrt worden!)


    Wir wissen alle, dass die Stärke der Bahn besonders auf
    einer Entfernung zwischen 400 und 500 Kilometern zum
    Tragen kommt. Das zeigen jedenfalls internationale Er-
    fahrungen. Wir sind in Deutschland und in Europa aber
    bereits an die Nationengrenzen gestoßen. Die dringend
    notwendige Harmonisierung ist bisher nicht erreicht wor-
    den.

    Es kann doch nicht sein, dass Automobilhersteller mit
    Werken in ganz Europa ihre Werke nicht vernetzen kön-
    nen, nur weil die Bahnen nicht zueinander kommen und
    die Systeme nicht kompatibel sind. Wir legen zwar euro-
    paweit den zulässigen Krümmungsradius für Gurken fest
    und definieren einheitlich, was Schnitt-, Stich- und Stoß-
    stellen sind und wie die Schleppersitze aussehen müssen.
    Nur bei der Bahn kommen wir keinen Schritt voran.


    (Beifall bei der CDU/CSU)

    Vor drei Wochen wurde der neue Verkehrsbericht

    vorgelegt. Danach werden bis 2015 der Personenverkehr
    um rund 20 Prozent und der Güterverkehr gar um 64 Pro-
    zent steigen. Ein Großteil der Verkehrssteigerungen wird
    sich aus dem Zusammenwachsen Europas und dem Bei-
    tritt weiterer Länder zur Europäischen Union ergeben.
    Wir müssen uns darauf einstellen und Vorsorge treffen,
    um den Herausforderungen gewachsen zu sein. Wir ver-
    langen deshalb ein Programm „Verkehrsprojekte Europä-
    ische Einigung“, um auf das zu erwartende, enorm stei-
    gende Verkehrsaufkommen vorbereitet zu sein.

    Herr Carsten Kreklau vom BDI sagt:
    Zum einen muss die Verkehrsinfrastruktur moderni-
    siert, zum anderen dem zusätzlichen Verkehrsauf-
    kommen infolge der EU-Osterweiterung Rechnung
    getragen werden.




    Bartholomäus Kalb
    13160


    (C)



    (D)



    (A)



    (B)


    Mit Blick auf die Beitrittsländer wird die Verkehrsachse
    Nürnberg–Regensburg–Passau–Wien enorm an Bedeu-
    tung und Belastung gewinnen; auch und gerade auf der
    Schiene. Deshalb wäre es fatal, diese Strecke jetzt zu ver-
    nachlässigen und das Angebot auszudünnen.

    Auch für den Donauausbau ist es erforderlich, dass
    die – soweit ich das beurteilen kann – sehr gründlichen
    und sehr sorgfältigen Untersuchungen zeitgerecht zum
    Abschluss kommen und dass dann eine objektive Beur-
    teilung vorgenommen und ohne weitere Verzögerungen
    gemeinsam mit dem Freistaat Bayern eine klare Entschei-
    dung getroffen wird.


    (Eduard Oswald [CDU/CSU]: Sehr wahr Gemeinsam!)


    Alle Beteiligten und vor allem die betroffenen Bürger und
    Kommunen müssen wissen, wie es weitergehen soll. Sie
    müssen sich mit ihren Planungen darauf einstellen kön-
    nen.

    Das deutsche Transportgewerbe scheint für diese Bun-
    desregierung keine Bedeutung zu haben. Man hat den
    Eindruck, viele hier wissen nicht oder wollen nicht wis-
    sen, von welchen Existenzsorgen die Inhaber, insbeson-
    dere von kleineren und mittleren Unternehmen und deren
    Mitarbeiter bereits erfasst sind. Versprechungen, sich bei
    der EU dafür einzusetzen, dass es keine weiteren Geneh-
    migungen für Subventionen anderer Länder seitens der
    EU gibt, werden nicht eingehalten. Subventionen für Ita-
    lien wurden mit rot-grünen Stimmen genehmigt. Das
    deutsche Transportgewerbe leidet unter massiven Wettbe-
    werbsverzerrungen. So treiben Sie unser Transportge-
    werbe in den Ruin bzw. zur Ausflaggung und vernichten
    Hunderttausende von Arbeitsplätzen hier im Lande.


    (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der F.D.P.)


    Man fragt sich langsam: Interessiert denn den Bundes-
    kanzler eigentlich nur noch das Großkapital? Interessie-
    ren ihn die kleinen und mittleren Betriebe und die dort ar-
    beitenden Menschen nicht mehr?


    (V o r s i t z: Vizepräsident Dr. Hermann Otto Solms)


    Ich darf noch einen anderen Punkt ansprechen. Wir ha-
    ben es immer für falsch gehalten, dass die Transrapid-
    strecke Hamburg–Berlin von Ihnen aufgegeben wurde.
    Ich möchte dazu gerne sagen: Ich begrüße es ausdrück-
    lich, dass man mit den beiden Projekten in München und
    in Nordrhein-Westfalen nun endlich wieder einen neuen
    Start begonnen hat. Ich denke, es ist wichtig, dass wir
    diese neue, zukunftsweisende Technologie bei uns im
    Lande zur Anwendung bringen, dass wir die Vorteile un-
    sere Investitionen, die wir in Forschung und Entwicklung
    gesteckt haben, auch selber nutzen und damit die Voraus-
    setzungen dafür schaffen, dass diese neue Technologie ein
    Exporterfolg werden kann.


    (Eduard Oswald [CDU/CSU]: Ich glaube erst daran, wenn alles fertig ist!)


    Herr Minister Bodewig, bei aller Kritik an der Ver-
    kehrspolitik, die wir zu üben haben, und bei allen unter-

    schiedlichen Standpunkten, die wir einnehmen, möchte
    ich es dennoch nicht versäumen, Ihnen persönlich im In-
    teresse der Sache für Ihr neues, soeben angetretenes Amt
    eine sehr glückliche Hand zu wünschen.

    Herzlichen Dank.

    (Beifall bei der CDU/CSU und der F.D.P. sowie bei Abgeordneten der SPD und des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN)




Rede von Dr. Hermann Otto Solms
  • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (FDP)
  • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (FDP)
Als
nächster Redner hat der Kollege Gerhard Rübenkönig von
der SPD-Fraktion das Wort.


  • insert_commentNächste Rede als Kontext
    Rede von Gerhard Rübenkönig


    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (SPD)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (SPD)

    Herr Präsident! Liebe
    Kolleginnen und Kollegen! Mit dem Einzelplan 12 Ver-
    kehr, Bau- und Wohnungswesen, beraten wir heute den
    Haushalt, der ein Signal für die Zukunft einer neuen Ver-
    kehrspolitik in Deutschland gibt.

    Zunächst möchte ich aber von dieser Stelle aus unse-
    ren – erstmals auf der Regierungsbank – neuen Minister
    für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Kurt Bodewig,
    begrüßen. Ich wünsche Ihnen, Herr Minister, alles Gute
    für die Zukunft und eine erfolgreiche Arbeit.


    (Beifall bei der SPD und dem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN)


    Als Berichterstatter für den Bereich Verkehr möchte
    ich zunächst meinen Kollegen Berichterstattern für die
    gute, vertrauensvolle und konstruktive Zusammenarbeit
    danken. Bedenkt man, dass sich das Volumen des Einzel-
    plans 12, wie ihn die Bundesregierung eingebracht hat, in
    einer Höhe von 44,8 Milliarden DM bewegte und jetzt,
    nach den Beratungen, in einer Höhe von 48,6 Milliar-
    den DM, so kann man ersehen, welch intensive Beratun-
    gen hierzu erforderlich waren.


    (Beifall bei der SPD und dem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN)


    Allein für Investitionen im Verkehrsbereich sind in die-
    sem Haushalt über 22Milliarden DM veranschlagt; das ist
    ein Anteil von über 60 Prozent und liegt damit weit über
    dem, was Sie, meine Damen und Herren von der Opposi-
    tion, uns in Ihrer Regierungszeit vorgelegt haben.


    (Beifall bei der SPD und dem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN)


    Aufgrund meiner begrenzten Redezeit möchte ich hier
    nur zu einigen Schwerpunkten Stellung nehmen:

    Erstens zum Zukunftsinvestitionsprogramm: Wie
    Sie wissen, brachte die Versteigerung der UMTS-Lizen-
    zen dem Bund 99,4 Milliarden DM ein und diese Gelder
    werden voll zur Rückführung der Staatsschulden einge-
    setzt. Die in diesem Zusammenhang aufgrund der Zins-
    ersparnis für die Bundesschuld frei werdenden Mittel in
    Höhe von rund 5 Milliarden DM werden zielgerecht für
    Investitionen in die Zukunft eingesetzt. Für den Verkehrs-
    haushalt bedeutet das pro Jahr einen Mittelzufluss von
    2,9 Milliarden DM. Damit verbessern wir die Mobilität in
    Deutschland. Mit einer Ausweitung der Investitionen in




    Bartholomäus Kalb

    13161


    (C)



    (D)



    (A)



    (B)


    das Schienen- und Straßennetz werden somit die Grund-
    lagen für einen reibungslosen und energiesparenden Ver-
    kehrsfluss in Deutschland verbreitert. Bis zum Jahre 2003
    werden diese zusätzlichen Investitionen 8,7 Milliarden
    DM betragen und damit neue Impulse für die erfolgreiche
    Beschäftigungspolitik dieser Bundesregierung geben.


    (Beifall bei Abgeordneten der SPD – Dr.-Ing. Dietmar Kansy [CDU/CSU]: Na, na!)


    Zweitens zu Investitionen in das Straßennetz: Für In-
    vestitionen in das Straßennetz werden einschließlich der
    Mittel für das Zukunftsinvestitionsprogramm rund 9 Mil-
    liarden DM bereitgestellt. Rechnet man die Zuschüsse für
    die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den Ge-
    meinden hinzu, so sind rund 10 Milliarden DM für Inves-
    titionen in den Straßenbau vorgesehen.


    (Zuruf von der CDU/CSU: Das reicht doch nicht!)


    – Hör zu! – Gegenüber 1998 – dem letzten Jahr der Re-
    gierung Kohl – ist das eine erhebliche Steigerung.


    (Hartmut Schauerte [CDU/CSU]: Wir sind jetzt schon drei Jahre weiter!)


    Mit den zusätzlichen Mitteln aus dem Zukunftsinvesti-
    tionsprogramm werden über 120 lang ersehnte Ortsum-
    gehungen gebaut, was in Ihrer Regierungszeit nicht mög-
    lich war.


    (Beifall bei der SPD – Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Nicht nur Spatenstiche wie bei der CDU/CSU!)


    Mir ist auch bewusst, dass die Mittel für den Straßen-
    bau, gemessen an den Wünschen, noch höher sein müss-
    ten. Allein die Tatsachen, dass für Brückensanierungen in
    Zukunft circa 80Milliarden DM erforderlich sind, dass an
    den zweispurig ausgebauten Autobahnen, auf denen sich
    immer wieder Staus bilden, dringend die dritte Spur ge-
    baut werden muss


    (Dr.-Ing. Dietmar Kansy [CDU/CSU]: Das haben wir schon immer gefordert!)


    und das im Rahmen der europäischen und innerdeutschen
    Vernetzungen von Fernstraßen erhebliche Maßnahmen
    zum Lückenschluss erforderlich sind, zeigen unter ande-
    rem, dass in Zukunft weitere massive Investitionen in den
    Straßenbau erforderlich sind. Ich denke aber, dass wir
    durch unsere realistische Planung der Verkehrsinvestitio-
    nen, die sauber gerechnet ist, der Bevölkerung nichts
    mehr vorgaukeln und dass damit die unrealistische Spa-
    tenstichpolitik der ehemaligen Regierung Kohl endgültig
    ein Ende hat.


    (Beifall bei der SPD und dem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN – Wilhelm Schmidt [Salzgitter] [SPD]: Jawohl!)


    Drittens zum kombinierten Verkehr: Zur Förderung
    von Umschlaganlagen des kombinierten Verkehrs haben
    wir die Mittel von 90 Millionen DM auf 120 Millionen
    DM erhöht. Dabei nimmt der kombinierte Verkehr in un-
    serer Politik einen großen Stellwert ein. Hierdurch errei-
    chen wir einen erheblichen Verlagerungseffekt von der

    Straße auf die umweltfreundlicheren Verkehrsträger
    Schiene und Wasserstraße.

    Viertens zu Investitionen in die Bahn:Gerade die neu-
    esten Diskussionen über die Bahn AG haben viele Pro-
    bleme, die in diesem Bereich existieren, ans Tageslicht
    gebracht. Das einzig Erfreuliche an dieser Situation ist,
    dass hier erstmals – ich sage das ganz bewusst – nach der
    Bahnreform intensiv über den Zustand der Bahn und ih-
    res Netzes diskutiert wird. Diese Regierung hat sich zum
    Ziel gesetzt, die Investitionen in die Schienenwege den
    Straßenbauinvestitionen gleichzusetzen.

    In unserem Zukunftsinvestitionsprogramm veranschla-
    gen wir daher für den Erhalt des Schienennetzes circa
    6 Milliarden DM bis 2003 zusätzlich. Damit können un-
    ter anderem veraltete Signalanlagen, marode Brücken sa-
    niert und Langsamfahrstrecken beseitigt werden. Mit der
    Umstellung der Finanzierung von Bestandsnetzinvesti-
    tionen von zinslosen Darlehen auf Baukostenzuschüssen
    helfen wir der BahnAG erheblich bei der Finanzierung ih-
    rer Aufgaben. Mit den jetzt vorgesehenen Investitionen in
    die Schiene geben wir ein deutliches Signal pro Bahn.


    (Beifall bei der SPD und dem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN)


    Die Bahn AG ist jedoch aufgefordert, endlich eine Bi-
    lanz vorzulegen und ein Zukunftskonzept aufzuzeigen,
    wie sie unter anderem erstens die Bahn attraktiver ma-
    chen, zweitens mehr Verkehre von der Straße auf die
    Schiene bringen, drittens das vorhandene Schienennetz
    instand setzen und ausbauen, viertens neue in Deutsch-
    land erforderliche Strecken in einem europäischen Netz
    ausbauen und fünftens den Nahverkehr neu organisieren
    will.


    (Eduard Oswald [CDU/CSU]: Alles in Ordnung! Da sind wir uns einig!)


    Durch die Investitionen in die Bahn trägt die Bundes-
    regierung zur Sicherung und Schaffung von Arbeitsplät-
    zen in der mittelständischen Bauindustrie, aber auch bei
    der Bahn AG selbst bei. Ich fordere daher von dieser Stelle
    aus den Bahnvorstand, an der Spitze Herrn Mehdorn, auf,
    diese Zukunftskonzeption der Bahn schnellstens vorzule-
    gen und mit uns zu diskutieren.


    (Eduard Oswald [CDU/CSU]: Der Eigentümer muss auch etwas machen!)


    Ich sage aber auch, dass ein Arbeitsplatzabbau alleine,
    so wie er zurzeit in den Medien diskutiert wird, zur Kon-
    solidierung der Bahnfinanzen meines Erachtens nicht bei-
    tragen kann.

    Liebe Kolleginnen und Kollegen, lassen Sie mich zum
    Schluss ein paar grundsätzliche Bemerkungen zu mei-
    nem – ich sage das ganz bewusst – Lieblingsprojekt
    Transrapid machen: Als am 5. Februar dieses Jahres die
    Deutsche Bahn AG entschieden hat, aus wirtschaftlichen
    Gründen die Strecke Hamburg–Berlin nicht zu realisie-
    ren, glaubte jeder – und manche, auch hier im Hohen
    Hause, wünschten sich das –, dass der Transrapid nun
    endgültig gestorben sei. Ich persönlich, aber auch der da-




    Gerhard Rübenkönig
    13162


    (C)



    (D)



    (A)



    (B)


    malige Verkehrsminister Reinhard Klimmt und die Bun-
    desregierung wollten dies nicht zulassen.


    (Dr.-Ing. Dietmar Kansy [CDU/CSU]: Ach du meine Güte!)


    – Sie können ruhig sagen: „Ach du meine Güte!“ Aber es
    ist so. – Somit wurden in Abstimmung mit den Ländern
    zwei Strecken in Deutschland für eine weitere Planung
    und Realisierung festgelegt.


    (Zuruf von der CDU/CSU: Prinzip Hoffnung!)

    In diesem Haushalt werden hierfür 6,1 Milliarden DM ab-
    züglich der bereits verausgabten Mittel festgeschrieben.
    Ich bin daher zuversichtlich, dass bis zur Fußballwelt-
    meisterschaft 2006 der Transrapid von München City
    zum Flughafen und ein so genannter Metrorapid in Nord-
    rhein-Westfalen schweben werden.


    (Zurufe von der CDU/CSU)

    Mit der Unterzeichnung des Memorandums zur Zusam-
    menarbeit der Bundesregierungen der USA und der Bun-
    desrepublik Deutschland bezüglich der – –


    (Fortgesetzte Zurufe von der CDU/CSU)

    – Wenn es Ihnen in dieser Sache Ernst wäre


    (Eduard Oswald [CDU/CSU]: Sehr!)

    – das haben Sie früher immer gesagt –, dann würden Sie
    jetzt zuhören und erkennen, wie wichtig es für Deutsch-
    land ist, dieses Zukunftsprojekt nach vorne zu bringen.


    (Dr.-Ing. Dietmar Kansy [CDU/CSU]: Bei uns würde es schon im Bau sein, Herr Kollege! Das ist der Unterschied!)


    Deshalb lassen Sie mich in Ruhe noch ein paar Aus-
    führungen machen.

    Mit der Unterzeichnung des Memorandums zur Zu-
    sammenarbeit der Bundesregierungen der USA und der
    Bundesrepublik Deutschland bezüglich der Entwicklung
    der Transrapidtechnik ist ein großer Schritt dahin getan,
    dass auch in den USA eine Strecke gebaut wird. Die ame-
    rikanische Regierung hat hierfür bereits 2,3 Milliar-
    den DM bereitgestellt.


    (Dr.-Ing. Dietmar Kansy [CDU/CSU]: Besser als die Deutschen!)


    – Nein, die Deutschen haben 6,1 Milliarden DM bereit-
    gestellt. Es ist möglich, dass Sie das so einschätzen.

    Kolleginnen und Kollegen, wie Sie aus den Medien
    vernommen haben, steht eine Verwirklichung des Projek-
    tes von Schanghai zum Flughafen Pudong kurz vor dem
    Abschluss. Ich gehe davon aus, dass entsprechende Ver-
    träge noch in diesem Jahr unterzeichnet werden und dass
    mit dem Bau im Januar 2001 begonnen werden wird.

    Mit der Realisierung dieses Projektes wird der Trans-
    rapid im Jahr 2003 erstmalig auf einer Anwendungs-
    strecke schweben. Ich hoffe, dass die Bundesregierung
    die zugesagte finanzielle Unterstützung in den nächsten
    Tagen konkretisieren wird und uns entsprechende Vor-
    schläge gemacht werden. Ich persönlich bin zutiefst da-

    von überzeugt, dass nach Realisierung der Projekte in
    China, den USAund in Deutschland ein neues Zeitalter in
    der Personenbeförderung eingeläutet wird.

    Lassen Sie mich zum Schluss Folgendes feststellen:
    Der uns vorliegende Verkehrshaushalt ist ein Schritt


    (Dr. Erika Schuchardt [CDU/CSU]: In den Abgrund!)


    in eine zukunftsorientierte Verkehrspolitik. Mit den ein-
    gestellten Investitionen gibt er ein Signal für eine bessere
    Mobilität in unserer Gesellschaft. Er ist die Grundlage für
    mehr Wachstum und mehr Beschäftigung. Deshalb bitte
    ich Sie um Ihre Zustimmung zu diesem Haushalt und be-
    danke mich gleichzeitig für Ihre Aufmerksamkeit.

    Schönen Dank.

    (Beifall bei der SPD und dem BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN)