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ID0513513000

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Metadaten
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  • tocInhaltsverzeichnis
    Deutscher Bundestag 135. Sitzung Bonn, den 16. November 1967 Inhalt: Amtliche Mitteilungen . . . . . . . . 6877 A Fragestunde (Drucksache V/2268) Frage des Abg. Müller (Mülheim) : Verschleppung südkoreanischer Staatsangehöriger aus der Bundesrepublik Dr. Dr. Heinemann, Bundesminister . 6878 B Müller (Mülheim) (SPD) . . . . . 6878 B Frage der Abg. Frau Freyh: Beschränkung der elterlichen Gewalt bei Gefährdung des Kindes Dr. Dr. Heinemann, Bundesminister . 6878 C Frau Freyh (SPD) . . . . . . 6878 C Fragen des Abg. Strohmayr: Neuer Großflughafen München Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . 6879 B, 6880 D, 6881 A Fellermaier (SPD) . . . . . . . 6879 B Schwabe (SPD) . . . . . . . . 6879 C Prinz von Bayern (CDU/CSU) . . . 6879 C, 6881 B Dr. Gleissner (CDU/CSU) . 6880 A, 6881 D Dr. Müller (München) (SPD) . . . . 6880 B Moersch (FDP) . . . . . . . . 6880 D Strohmayr (SPD) . . . . . . . . 6881 B Dr. Schmidt (Offenbach) (SPD) . . 6881 C Lemmer (CDU/CSU) 6882 A Scheel, Vizepräsident 6882 A Frage des Abg. Geldner: Autobahn Nürnberg—Heilbronn Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . 6882 B Geldner (FDP) 6882 B Frage des Abg. Geldner: Elektrifizierung der Strecke Nürnberg—Stuttgart Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . . 6882 C Geldner (FDP) 6882 C Frage des Abg. Ramms: Ursachen des Rückgangs der Zahl der Verkehrstoten in Großbritannien Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . 6882 D Ramms (FDP) 6883 A II Deutscher Bundestag — 5. Wahlperiode — 135. Sitzung. Bonn, Donnerstag, den 16. November 1967 Frage des Abg. Ramms: Gesamtverkehrsplan — Sanierung der Bundesbahn Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . 6883 B Ramms (FDP) 6883 C Dr. Imle (FDP) . . . . . . . 6883 D Haase (Kassel) (CDU/CSU) . . . 6884 B Frage des Abg. Ramms: Differenz zwischen dem VierjahresStraßenbauprogramm des Bundes und dem gleichen Zeitraum der mittelfristigen Finanzplanung Börner, Parlamentarischer Staatssekretär 6884 B Ramms (FDP) 6884 C Frage des Abg. Schwabe: Fluggastgebühr Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . . 6884 C Fragen des Abg. Erhard (Bad Schwalbach) : Notwendigkeit von Modernisierungsinvestitionen der Bundesbahn Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . . 6884 D Erhard (Bad Schwalbach) (CDU/CSU) 6885 B Frage des Abg. Wurbs: Plan einer Auflösung der Bundesbahndirektion Kassel Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . . 6886 B Wurbs (FDP) 6886 B Walter (FDP) . . . . . . . . . 6886 D Dr. Imle (FDP) . . . . . . . . . 6887 B Haase (Kassel) (CDU/CSU) . . . 6887 B Neumann (Berlin) (SPD) . . . . . 6887 D Porsch (FDP) . . . . . . . . . 6888 A Fragen des Abg. Röhner: Notwendigkeit einer Maintalstraße Börner, Parlamentarischer Staatssekretär 6888 B Röhner (CDU/CSU) 6888 C Dr. Schulze-Vorberg (CDU/CSU) . 6889 A Frage des Abg. Weigl: Beteiligung des Bundes an den Kostenüberschreitungen beim U-Bahnbau bzw. Stachusumbau in München Börner, Parlamentarischer Staatssekretär . . . . . . . 6889 B Weigl (CDU/CSU) 6889 C Dr. Marx (München) (SPD) . . . 6889 D Prinz von Bayern (CDU/CSU) . . 6890 C Lemmrich (CDU/CSU) 6890 D Dr. Hofmann (Mainz) (CDU/CSU) . 6890 D Fellermaier (SPD) 6891 A Dr. Müller (München) (SPD) . . . 6891 B Dr. Gleissner (CDU/CSU) 6891 C Nächste Sitzung 6891 D Anlage 6893 135. Sitzung Bonn, den 16. November 1967 Stenographischer Bericht Beginn: 14.01 Uhr
  • folderAnlagen
    Liste der beurlaubten Abgeordneten Abgeordnete (r) beurlaubt bis einschließlich Beurlaubungen Frau Albertz 16. 11. Dr. Arndt (Berlin/Köln) 17. 11. Dr, Artzinger * 17. 11. Bading* 17. 11. Dr. Barzel 17. 11. Bergmann * 16. 11. Berkhan** 16. 11. Berlin 9. 12. Blachstein 17. 11. Dr. Brenck 17. 11. Dr. Burgbacher * 17. 11. Corterier * 17. 11. Draeger ** 17. 11. Dr. Eckhardt 17. 11. Frau Dr. Elsner 18. 11. Faller * 17. 11. Dr. Frede 31. 12. Dr. Freiwald 16. 11. Gibbert 16. 12. Dr. Giulini 17. 11. Hanz (Dahlen) 18. 11. Frau Herklotz ** 17. 11. * Für die Teilnahme an Ausschußsitzungen des Europäischen Parlaments ** Für die Teilnahme an Ausschußsitzungen der WEU bzw. der Nordatlantischen Versammlung Anlage zum Stenographischen Bericht Abgeordnete (r) beurlaubt bis einschließlich Hösl 28. 11. Hussong 17. 11. Illerhaus * 17. 11. Kriedemann * 17. 11. Klinker * 17. 11. Dr. Koch 17. 11. Dr. Kübler 17. 11. Kulawig * 17. 11. Kunze 30. 11. Lenz (Brühl) 31. 12. Lenze (Attendorn) ** 17. 11. Dr. Löhr * 17. 11. Lotze 17. 11. Lücker (München) * 17. 11. Merten 30. 11. Mertes 17. 11. Metzger * 17. 11. Dr. h. c. Dr.-Ing. Möller 17. 11. Müller (Aachen-Land) * 17. 11. Ott 17. 11. Paul 31. 12. Petersen 17. 11. Ruf 17. 11. Schmidt (Würgendorf) 9. 12. Dr. Schulz (Berlin) 30. 11. Dr. Starke (Franken) 17. 11. Steinhoff 31. 12. Stücklen 18. 11. Dr. Süsterhenn 17. 11. Weimer 17. 11.
  • insert_commentVorherige Rede als Kontext
    Rede von Walter Scheel

    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (FDP)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (FDP)

    Eine Zusatzfrage des Herrn Kollegen Walter.
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Rede von Fritz Walter
  • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (FDP)
  • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (FDP)
Herr Staatssekretär, wie gedenkt die Bundesregierung im Zusammenhang mit den Rationalisierungsmaßnahmen der Deutschen Bundesbahn der Auffassung des Hohen Hauses nachzukommen, das in einem Bericht des Ausschusses für gesamtdeutsche und Berliner Fragen vom 25. Juni 1965 feststellte: „Das Verkehrsnetz des Zonengrenzgebietes ist im Hinblick auf die Wiedervereinigung Deutschlands auch auf die Verkehrsverhältnisse jenseits der Zonengrenze abzustimmen"?


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    Rede von Holger Börner

    • Parteizugehörigkeit zum Zeitpunkt der Rede: (SPD)
    • Letzte offizielle eingetragene Parteizugehörigkeit: (SPD)

    Herr Kollege, ich glaube, Sie sind mit mir darüber einig, daß es zwischen dem Verkehrsnetz und bestimmten Planstellen im Bereich der Bundesbahnverwaltung keine unmittelbaren Zusammenhänge gibt. Der von Ihnen zitierte Satz bezieht sich auf den Ausbau des Schienennetzes im Zonenrandgebiet, auch auf die Schaffung vernünftiger Straßenverbindungen. Das alles berücksichtigt die Bundesregierung im Verkehrspolitischen Programm nach den Maßstäben, die das Hohe Haus im Rahmen der mittelfristigen Finanzplanung gesetzt hat.

    Metadaten/Kopzeile:
    Deutscher Bundestag — 5. Wahlperiode — 135. Sitzung. Bonn, Donnerstag, den 16. November 1967 6887


    Parlamentarischer Staatssekretär Börner
    In der Frage des Herrn Kollegen Wurbs — ich will hier gerne etwas tiefer einsteigen — ging es aber doch darum, ob wegen dieses Beschlusses des Ausschusses für gesamtdeutsche und Berliner Fragen Verwaltungsstrukturen konserviert werden sollen, die sich als überholt — auf die ganze Bundesrepublik bezogen — herausgestellt haben. Die Bundesbahndirektionen, um die es hier z. B. geht, sind ja nicht nach der Teilung Deutschlands gewachsen, sondern sie haben eine jahrzehntelange Geschichte. Ich meine, sie sind unabhängig von dem konkreten Fall, der hier herangezogen wurde, genauso zu prüfen und der Rationalisierung zu unterwerfen, wie es Großbetriebe mit ihren Zweigbetrieben tun.
    Worauf wir zu achten haben — und da wird sicher eine Übereinstimmung im Hohen Hauses zu erzielen sein , ist, daß das Zonenrandgebiet nicht durch den Abzug von Arbeitskräften geschwächt wird. Ich bin sicher, daß der Vorstand der Deutschen Bundesbahn das auch im Rahmen seiner Überlegungen berücksichtigen wird. Aber ich glaube nicht, daß man daraus schlußfolgern sollte, daß jede Verwaltung, die nun einmal im Zonenrandgebiet sitzt und historisch da gewachsen ist in der Zeit, als Deutschland noch vereinigt war, für alle Rationalisierungserfordernisse tabu ist.

    (Beifall bei der SPD.)